Incêndio na manhã de Midas: Transportadora de veículos com 800 carros elétricos incendiou naufrágio, críticas a rebocadores

Mesmo doze dias após o incêndio devastador no cargueiro Morning Midas, com aproximadamente 3.000 carros a bordo, apenas um pequeno rebocador chegou ao naufrágio ainda em chamas no Pacífico Norte. A tripulação do rebocador Gretchen Dunlap não tem escolha a não ser observar o incêndio na costa do Alasca a uma distância segura. Dois rebocadores adicionais, enviados pela proprietária do navio, a Zodiac Maritime Systems , não são esperados no local antes dos próximos dias.

Com 32 metros de comprimento e 12 metros de largura, o Gretchen Dunlap também é um barco minúsculo comparado ao Morning Midas: em fóruns especializados, discute-se por que o proprietário, Zodiac, enviou um rebocador tão pequeno e com motor fraco, que sozinho não consegue fazer absolutamente nada.

As chances de o Morning Midas , incendiado, ser rebocado para um porto diminuem a cada dia. Um incêndio irrompeu no navio no início de junho ; a tripulação de 22 homens deixou o cargueiro em um bote salva-vidas e foi resgatada por um navio porta-contêineres próximo, o Cosco Hellas . A bordo dos destroços fumegantes e sem leme, havia aproximadamente 3.000 veículos, incluindo cerca de 800 carros elétricos.

Como os restos da carga podem deslizar a qualquer momento em mares agitados, o navio incendiado corre o risco de adernar e afundar. Nos conveses de estacionamento de um cargueiro, os veículos geralmente ficam próximos uns dos outros e presos pelos pneus com cintas: parece que não sobrou nada disso agora; os conveses aparentemente são apenas sucata incandescente.