A jornada de Florian Lipowitz pela história: o quarto alemão a chegar ao pódio?

Florian Lipowitz ainda está a 949,8 quilômetros da linha de chegada do 112º Tour de France, no domingo, na Champs-Élysées, em Paris. 949,8 quilômetros, divididos em seis etapas, determinarão se o ciclista profissional de 24 anos da equipe Red Bull-Bora-hansgrohe ganhará seu próprio capítulo nos livros de história do esporte alemão.

"Estou recebendo muitas mensagens. Todos estão felizes por mim. Espero não estar me pressionando demais", disse o aspirante alemão às duas rodas à ARD no fim de semana.

Um olhar sobre a história do ciclismo revela que Lipowitz, terceiro colocado na classificação geral antes da última semana do Tour, tem apenas três antecessores em mais de um século do Tour de France que alcançaram feitos semelhantes na maior corrida de ciclismo do mundo. E dois deles alcançaram seus sucessos na era mais sombria do ciclismo.

Lipowitz, que também vestirá a camisa branca de melhor jovem profissional em sua estreia no Tour, tinha apenas cinco anos quando um alemão foi autorizado a subir ao pódio pela última vez após a etapa final do Tour de France. Isso foi em 2006. Andreas Klöden terminou apenas em terceiro na classificação geral, mas subiu para o segundo lugar depois que o vencedor Floyd Landis foi desclassificado por doping. O agora com 50 anos também havia alcançado essa posição dois anos antes, atrás do recordista Lance Armstrong, cujas sete vitórias no Tour de France também foram excluídas das listas de resultados devido ao doping. Klöden, que, como todos os outros vice-campeões da era Armstrong, não foi autorizado a subir, sempre negou as acusações de doping contra ele.

O antecessor direto de Klöden, por outro lado, é o ícone do ciclismo alemão por excelência, o queridinho das massas, que sofreu uma queda ainda pior devido ao seu próprio passado de doping, mas que desde então se recuperou e se recuperou: Jan Ullrich, correndo pela Team Telekom em 1997, deixou todos para trás e desencadeou um boom sem precedentes no ciclismo neste país com sua vitória no Tour, a única de um ciclista alemão até hoje.

Os escândalos de doping que dominaram o ciclismo por mais de uma década, a partir de 1998, inicialmente não surtiram efeito. O doping sempre foi culpa de terceiros. Por outro lado, sentia-se pena pelo aparentemente tão humano Ullrich, que, após seu triunfo em 1997, continuou a terminar em segundo lugar ano após ano (cinco vezes no total), geralmente atrás do aparentemente tão desumano Armstrong. Em 2012, o ciclista, agora com 51 anos, perdeu o terceiro lugar em seu último Tour de France, em 2005, em última instância, perante o Tribunal Arbitral do Esporte (CAS). Àquela altura, já estava claro o quão profundamente a outrora brilhante Team Telekom estava envolvida em práticas generalizadas de doping.

Melhor jovem profissional: Florian Lipowitz com a camisa branca na cerimônia de premiação.

Fonte: IMAGO/Belga

Lipowitz pertence a uma nova geração para a qual o doping é, antes de tudo, uma sombra do passado. Este passado não é tão distante quanto as conquistas de Kurt Stöpel, que em 1932 se tornou o primeiro alemão a terminar em segundo lugar no pódio do Tour, mas distante o suficiente para que Lipowitz diga: "Acho que esse tempo acabou e não há necessidade de olhar muito atentamente para os outros."

O último infrator de doping no Tour de France foi finalmente condenado em 2015. Desde então, com base em experiências passadas, apenas a suspeita se justifica. "Só posso dizer por mim mesmo que estou fazendo tudo de acordo com as regras. Também quero poder dormir em paz", disse Lipowitz na segunda-feira, o segundo dia de descanso do Tour deste ano.

Até domingo, o ex-biatleta de Laichingen, Baden-Württemberg, ainda enfrenta vários desafios extremamente difíceis no percurso de 949,8 quilômetros, o que pode impedi-lo de subir ao pódio ao lado do líder dominante e tricampeão Tadej Pogacar e do vice-campeão e bicampeão Jonas Vingegaard. Nesta terça-feira, ele sobe o infame Mont Ventoux, na Provença. Na quinta e sexta-feira, cinco subidas de alto nível o aguardam, juntamente com os perigos correspondentes de perder tempo, durante as duas etapas nos Alpes.

Lipowitz teve a ideia de que a turnê de três semanas poderia terminar em um instante com um pouco de azar no domingo, quando sofreu, como ele mesmo disse, "uma pequena queda, cerca de 20 ou 30 quilômetros após a largada".

Enquanto isso, Pogacar e Vingegaard, que estão à frente de Lipowitz, ainda estão exatamente 949,8 quilômetros da linha de chegada em Paris, junto com todos os riscos e perigos associados.