China: Economizar e ter esperança no futuro

"Mesmo que estejamos apenas caminhando, somos mais rápidos que os outros." Sun ri maliciosamente enquanto usa essa imagem para descrever o estado da economia chinesa em comparação com seus concorrentes.

O próprio empresário está indo bem. Sua fortuna provém da venda de imóveis na China . No entanto, ele não quer ser citado pelo nome completo porque seus negócios estão indo mal no momento. Há muitos imóveis vagos e os apartamentos são muito caros.

O que vem a seguir? Sun dá de ombros. Vai ficar tudo bem. O homem na casa dos cinquenta espera por sinais do governo .

Davos de verão na China

O primeiro-ministro chinês, Li Qiang, está otimista como sempre. Ele discursará em Tianjin no "Davos de Verão 2025", organizado pelo Fórum Econômico Mundial Suíço.

1.700 participantes de todo o mundo viajaram para a cidade portuária e estão ouvindo com esperança. O crescimento econômico foi de 5,5% no primeiro trimestre deste ano. O segundo trimestre também parece positivo, afirma o premiê chinês.

Economizar em vez de se divertir

Mas muitos chineses veem o otimismo do governo com ceticismo. Eles preferem economizar a gastar. Caminhando pelos grandes shoppings de Tianjin, nota-se lojas completamente vazias. Relógios, joias e bolsas caras — mas a demanda é baixa.

Mesmo no cabeleireiro, há pouca movimentação neste dia de semana normal. Há quatro cabeleireiros, mas nenhum cliente.

Nas lojas elegantemente projetadas das montadoras chinesas, os vendedores brincam entediados com seus celulares. O mais recente "Nio", um carro elétrico, é claro, está sozinho na concessionária. Ninguém olha para o modelo ou sequer quer sentar nele para um test drive.

A falta de gastos do consumidor chinês está afetando as montadoras de forma particularmente dura. A competição por participação de mercado é acirrada e os preços, em alguns casos, estão em queda livre. Carros novos estão sendo vendidos a preços de usados. Essa prática é chamada de "quilometragem zero".

Ofensivas de preços de dumping

"É bom para os consumidores; eles recebem carros a preços muito reduzidos e muito avançados e competitivos. Ao mesmo tempo, porém, as margens de lucro das empresas estão sendo corroídas", analisa Killian Aviles, chefe da região Ásia-Pacífico do grupo alemão Dekra, que ainda faz bons negócios na China com serviços de testes e consultoria relacionados à indústria automotiva.

A consolidação é inevitável, e Avilés não é o único convencido disso. "Só os mais fortes e saudáveis ​​sobreviverão", afirma.

O aumento das exportações de automóveis, por exemplo para a Europa, poderia aliviar as tensões, desde que os europeus permitam essas exportações e não aumentem ainda mais as tarifas . Por outro lado, a forte orientação exportadora da economia chinesa até o momento não é um modelo viável para o futuro.

A exportação já não é um modelo para o futuro

"A China reconheceu que a era do crescimento voltado para a exportação acabou. E, claro, o país ainda luta contra o excesso de investimento e a superprodução", afirma Diana Choyleva, pesquisadora sênior do Centro de Análise da China em Londres. A especialista está convencida de que o consumo interno precisa se recuperar.

Ao mesmo tempo, a China almeja se tornar líder global de mercado no maior número possível de setores. Os visitantes podem ver com orgulho empresas selecionadas na metrópole de Tianjin. A cidade é uma das cinco maiores cidades portuárias do mundo e se concentra, entre outras áreas, na robótica.

"Melhorando o mundo com robótica" é o slogan da Fábrica de Robótica Siasun. Seus robôs industriais são vendidos em 40 países ao redor do mundo. Sua linha de produtos também inclui robôs para a indústria nuclear.

No entanto, os modelos mais recentes de robôs não estão em exposição. Em vez disso, há máquinas padrão, como as encontradas na indústria automotiva, entre outras. O potencial de crescimento é enorme, afirma o gerente de produção. "Em breve, os próprios robôs estarão construindo os robôs", ele se entusiasma.

"Onde estarão as pessoas então?" A pergunta permanece sem resposta.

Piquenique em vez de restaurante

Às margens do rio Hai He, que atravessa Tianjin, turistas chineses sentam-se e aproveitam seus piqueniques. Famílias com crianças, idosos e muitos jovens estão presentes. Alguns dançam em locais selecionados.

Mas muitos restaurantes estão meio vazios — caros demais. Os chineses preferem economizar. Levar comida de casa também é gostoso.