Esses cinco estados vendem gasolina Magna por mais de 24 pesos

No final de fevereiro, a presidente Claudia Sheinbaum assinou um acordo com os proprietários de postos de gasolina para reduzir o preço da gasolina comum ou Magna para menos de 24 pesos por litro.

O preço médio nacional por litro dessa gasolina, a mais consumida no país, era de 23,72 pesos em abril e vem caindo há três meses consecutivos. . No entanto, postos de gasolina localizados em Quintana Roo, Baja California Sur, Oaxaca, Nayarit e Zacatecas estão oferecendo preços de combustível acima de 24 pesos, de acordo com dados da Comissão Reguladora de Energia (CRE).

Quintana Roo fixou o preço da gasolina comum em 24,57 em abril e foi o preço mais caro do país, embora tenha caído um peso desde fevereiro . Em segundo lugar está a Baja California Sur, onde foi vendida por 24,29 e também ficou um peso mais barata.

Oaxaca vem em terceiro, oferecendo 24,06 pesos por litro, um peso a menos que em fevereiro.

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No outro extremo, com a gasolina comum mais acessível, está Tamaulipas, onde o preço médio foi de 21,83 pesos em abril.

Em março, a analista do Banamex, Arely Medina, opinou que estabelecer um teto de preço de 24 pesos não era uma boa ideia, já que a gasolina e o diesel são bens cujos preços são determinados não apenas por critérios de mercado, mas também por preços de referência em pesos, ajustes de qualidade, custos adicionais, margens e impostos.

O preço de referência leva em consideração as cotações internacionais e a taxa de câmbio; O ajuste de qualidade considera o tratamento dado ao combustível para adaptá-lo a determinadas condições físicas; Os custos adicionais incluem custos de logística, como armazenamento e transporte; A margem refere-se ao valor estimado dos custos operacionais e do lucro dos postos de serviço; e impostos com as cotas correspondentes de IEPS e IVA.

Supondo o caso de um bem cujo preço é regido por um mercado competitivo, quando o governo impõe um preço máximo abaixo do preço de equilíbrio, ineficiências são geradas: a quantidade demandada aumenta porque os consumidores vão querer comprar mais, mas a quantidade ofertada cai porque os produtores têm menos incentivos para produzir ou vender , explicou Medina.

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“Embora a fixação de um preço máximo tenha como objetivo beneficiar o consumidor, Intervir nos mecanismos de formação de preços pode levar a custos elevados que acabarão sendo absorvidos pelos consumidores.”

A política de teto de preço poderia criar incentivos para que os comerciantes vendessem gasolina e diesel premium a um preço mais alto; adquirir hidrocarbonetos roubados; ou entregar menos produto do que o cobrado para manter as margens de lucro, ele alertou.

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MV