Montadoras se preparam para recuperar vendas: bônus, taxa zero e urgência antes do fim do mês

O mercado automotivo argentino passa por uma fase de ajuste de vendas após a reorganização do sistema cambial . A eliminação dos controles cambiais e a implementação de um dólar flutuante dentro de faixas amplas deixaram um segmento importante de consumidores sem qualquer margem de manobra: compradores dolarizados que viam os carros como uma forma de capitalizar a diferença.

Diante dessa nova realidade, diversas marcas lançaram uma ofensiva comercial. Nos últimos dias, pelo menos quatro terminais anunciaram planos agressivos com um único objetivo: impulsionar as vendas antes de 31 de maio e evitar fechar o mês com números estagnados.

A iniciativa mais notável veio da Volkswagen , que lançou uma venda relâmpago em seu modelo Polo Track. O veículo agora está listado por US$ 23.990.000, uma redução de 19% em relação ao preço de tabela anterior. Além disso, os três primeiros serviços oficiais têm desconto e há financiamento sem juros disponível por 12 meses.

A oferta, limitada a 200 unidades, será válida somente até o final do mês. Fontes do setor apontam que esse tipo de promoção é absorvido pelas concessionárias, o que explica por que o preço geral de tabela não foi alterado.

A General Motors reviveu seu programa "Chevrolet Season", expandindo o escopo de seus planos de financiamento. Nesta edição, os modelos Onix, Tracker, Spin, S10, Montana e Trailblazer são oferecidos com prazos estendidos de até 30 meses e taxas a partir de 0%, dependendo do veículo.

Paralelamente, a Renault relançou sua oferta "Renault Days", adicionando opções para modelos de combustão interna e elétricos. Kangoo Express, Kwid, Duster e Kardian oferecem financiamento sem juros em 18 parcelas, com limites variáveis ​​dependendo do percentual do valor a ser financiado.

Ambas as marcas ajustaram suas estratégias rapidamente após detectar uma queda significativa nas vendas durante a primeira quinzena de maio. Dados preliminares mostram um ritmo mais lento do que nos meses anteriores, e os revendedores estão tentando recuperar o terreno perdido por meio desses incentivos.

Por outro lado, a Nissan surpreendeu a todos ao implementar um aumento de 1% em seus preços de tabela, quebrando a estratégia de congelamento que havia adotado no início do mês. Com essa decisão, a Ford se tornou o único terminal que manteve seus valores inalterados durante o mês de maio.

Fontes do setor indicam que a atividade deve fechar o mês com cerca de 38 mil unidades emplacadas, um número aceitável em relação a maio do ano passado, mas insuficiente em relação ao aumento observado nos primeiros meses de 2025.

«A percepção geral mudou com a nova taxa de câmbio. Para aqueles com dinheiro guardado, o incentivo para comprar um carro como seguro não é mais o mesmo. E se os preços também subirem, o lógico é esperar para ver como o mercado evolui", explicou um analista com vínculo direto com as concessionárias.

Nesse contexto, os terminais buscam conter o declínio com bônus pontuais e promoções de curto prazo. O novo normal exige adaptação: sem lacuna, os carros não são mais comprados para vencer, mas porque há boas condições. E essas condições, por enquanto, têm prazo de validade.