Resgatando a Pemex?

A Pemex está se afogando em sua própria dívida, e o governo mexicano finalmente decidiu salvá-la.

A Pemex emitirá e apoiará dívidas para fornecer liquidez de curto prazo e pagar suas dívidas.

Não é dívida para novos projetos ou novos empreendimentos. É dívida para pagar dívidas.

Por meio de um esquema financeiro internacional, serão emitidas notas pré-capitalizadas que permitirão que você tenha recursos para atender às suas necessidades operacionais e financeiras.

No entanto, a agência, liderada por Edgar Amador, esclareceu que isso não é uma garantia para a Pemex.

A intenção é que a Pemex melhore sua liquidez, otimize seu perfil de vencimento e reduza passivos e custos financeiros.

O Tesouro não forneceu mais detalhes.

Ele não explicou o valor econômico envolvido na emissão dessas notas pré-capitalizadas.

No entanto, de acordo com uma reportagem da Bloomberg, a emissão será entre US$ 7 e US$ 10 bilhões.

Mais tarde, um documento vazou detalhando o acordo financeiro contratado com a Eagle Funding LuxCo, uma entidade financeira, presumivelmente um Veículo de Propósito Específico (SPE) usado para estruturar transações financeiras, sediada em Luxemburgo, um centro financeiro conhecido por seu regime tributário favorável e regulamentação flexível para SPEs.

É um esquema financeiro por meio de um fundo internacional, com o qual a Pemex obterá recursos a taxas mais baixas do que teria que pagar emitindo dívida por conta própria.

Ao mesmo tempo, o governo absorve parte do custo, mas sem que isso apareça como dívida pública direta.

Se a Pemex não aumentar sua produção ou não puder pagar suas dívidas, o governo acabará pagando-as.

O certo é que a Pemex deve pouco mais de US$ 20 bilhões, o equivalente a cerca de 400 bilhões de pesos, aos seus fornecedores.

Sabe-se também que essas dívidas afetam empresas de grande, médio e pequeno porte, nacionais e internacionais.

E também é sabido que a falta de pagamento não está apenas estrangulando financeiramente as empresas fornecedoras, mas também está afetando as operações da Pemex.

Veremos se, com essa estratégia, a Pemex começa a pagar seus fornecedores e consegue retomar as operações paralisadas por empresas que não conseguem pagar seus funcionários e manter seus empregos.

O mais importante é que ela consiga aumentar sua produção; caso contrário, o governo mexicano acabará pagando pelos recursos que a Pemex obtém.

Mais especificamente, todos os contribuintes acabarão pagando o preço pelo dinheiro emitido por meio desse esquema financeiro.

Tarifas atingem fábricas de automóveis dos EUA

As tarifas de 25% sobre veículos fabricados fora dos EUA estão cobrando seu preço.

Com poucas horas de diferença, foram divulgadas informações revelando o impacto econômico negativo sobre os fabricantes automotivos americanos.

A Stellantis prevê perdas de US$ 2,68 bilhões no primeiro semestre.

A General Motors revelou que seu lucro líquido despencou 35% no segundo trimestre de 2025 em comparação ao mesmo trimestre de 2024, devido ao aumento de custos e à incerteza do setor gerada pelas tarifas automotivas do presidente Donald Trump.

As tarifas custaram à empresa US$ 1,1 bilhão.

Vislumbres

***Duas notas econômicas preocupantes: 1.- Em maio, foi registrado crescimento econômico zero, segundo o Inegi.

E, 2.- O governo federal reduziu drasticamente o investimento em infraestrutura de janeiro a maio.

***Boas notícias! Montserrat Llarena Jiménez, gerente de operações marítimas e aéreas da Wideline, ganhou o prêmio por representar as Américas e o México na competição internacional organizada pela Federação Internacional de Associações de Agentes de Carga (FIATA), uma organização não governamental que representa o setor global de agenciamento de carga e logística, com sede em Genebra, Suíça.

Llarena Jiménez também representa a Amacarga, a Federação de Associações Nacionais de Transitários e Operadores Logísticos Internacionais da América Latina e do Caribe.

Após seu triunfo nos níveis local e regional, Llarena Jiménez participará do Congresso Mundial da FIATA em outubro próximo, em Hanói, onde será revelado o vencedor global do Prêmio Jovens Profissionais de Logística.