Dieselgate: Ministério Público de Paris pede terceiro julgamento contra a Renault por fraude agravada

Em 25 de junho, o Ministério Público de Paris solicitou um terceiro julgamento por fraude agravada no escândalo Dieselgate contra a fabricante francesa Renault, após os já solicitados contra a Volkswagen e a Peugeot-Citroën, soubemos na sexta-feira, 11 de julho, de uma fonte próxima ao caso.

A marca de diamantes é suspeita de ter "calibrado especialmente" veículos padrão Euro 5 e Euro 6 vendidos entre 2009 e 2017 para que atendessem aos parâmetros regulatórios durante os testes de homologação, mas não em condições normais, de acordo com as requisições.

Este suposto engano é agravado pelo fato de que esta calibração pode ter promovido a poluição atmosférica por óxidos de nitrogênio, "promovendo particularmente o aparecimento de doenças respiratórias em humanos" .

A decisão final sobre o julgamento cabe ao juiz de instrução, neste caso, que tem sido objeto de extensas discussões técnicas e de diversos pareceres especializados. Quando foi indiciada em junho de 2021, a marca francesa negou qualquer fraude qualificada e insistiu que sempre cumpriu as normas aplicáveis.

Para o promotor responsável pelo caso, no entanto, "todas as declarações feitas pelas equipes que trabalham no projeto de motores a diesel dentro da SAS Renault tendem a demonstrar que o objetivo em termos de controle da poluição é "passar no padrão", limitando de fato "o padrão" ao protocolo de aprovação", enquanto "este padrão também deve ser aplicável em condições normais de uso do veículo" .

Essa "estratégia assumida de otimizar o funcionamento dos órgãos de descontaminação e a longo prazo" foi tomada de forma "colegiada" , assegura o Ministério Público.

Nesta fase, há 381 partes civis no processo, indivíduos, associações, órgãos públicos, incluindo as cidades de Paris, Lyon, Montpellier e Grenoble, e empresas privadas.

A acusação, no entanto, enfatiza que há "muitos outros" potencialmente, citando dados da Agência de Controle de Fraudes, que estimou que quase 900.000 veículos foram vendidos para um único tipo de motor diesel em questão, o que representa um faturamento de 16,85 bilhões de euros.

Acima de tudo, o Ministério Público afirma que “claramente, um consumidor que recorre à Renault” , fabricante com “excelente reputação, não espera que o seu veículo não cumpra as normas europeias em termos de emissões poluentes” .