Caos na região do Reino Unido com a retirada dos novos trens do metrô poucos meses após o lançamento

Um projeto "complexo" para melhorar a conectividade em uma grande região do Reino Unido sofreu outro grande revés, poucos meses após sua grande estreia.

Em dezembro de 2024, a Nexus lançou uma frota de £ 362 milhões em novos trens em Tyne and Wear , no que foi descrito como a "maior" revitalização da história do metrô. Metade dos 46 novos trens, encomendados da Stadler, está programada para entrar em serviço até o final de 2025, enquanto os demais começarão a circular nos próximos dois anos.

No entanto, em um grande golpe para os passageiros do Nordeste , vários trens foram drasticamente retirados de serviço devido a uma falha na semana passada, no domingo, 22 de junho. Acredita-se que problemas com as unidades de ar condicionado em quatro trens resultaram em vazamentos de água, após temperaturas escaldantes de cerca de 30 °C.

Isso resultou em atrasos consideráveis ​​de até 40 minutos na linha amarela e 25 minutos na linha verde, interrompendo os planos de viagem de muitos moradores. Um passageiro desafortunado, que estava usando o metrô quando o incidente ocorreu, disse ao Chronicle Live : "Estava vazando em todas as portas. O chão estava encharcado."

O vagão estava lotado devido à retirada de outros trens. Troquei de linha em Monument e peguei outro metrô novo, e a mesma coisa estava acontecendo lá também. Era minha primeira vez em um metrô novo, então não era o ideal.

Cathy Massarella, diretora-geral da Nexus, e Lucius Gerig, CEO da Stadler Switzerland, emitiram um comunicado conjunto pedindo desculpas a todos os afetados pela falha. "Alguns dos nossos novos trens apresentaram problemas com as unidades de aquecimento, ventilação e ar-condicionado, o que fez com que um pouco de água entrasse no salão principal", disseram.

Como resultado disso, tivemos que tirar alguns trens de serviço enquanto investigamos o ocorrido. Estamos trabalhando em conjunto para corrigir isso o mais rápido possível... Tenham certeza de que estamos fazendo tudo o que podemos para manter um bom serviço aos clientes.

Posteriormente, a Nexus explicou que toda a sua frota está totalmente de volta ao serviço e, como medida provisória, monitorará suas unidades de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) para "minimizar a chance e o impacto de qualquer reincidência". "A introdução da frota é o maior e mais complexo projeto da história do metrô de Tyne and Wear, e a fase atual é a mais desafiadora de qualquer projeto de transição de frota", acrescentaram. "É por isso que estamos adotando uma abordagem cuidadosa e gradual para a introdução da frota, a fim de resolver prontamente quaisquer problemas que possam surgir."

O erro ocorre após um incidente ocorrido em março, quando cinco novos trens foram parados por mais de uma semana após as portas do trem abrirem do lado errado. Mais uma vez, a Nexus reiterou a complexidade da implementação do metrô e argumentou que "pequenos problemas técnicos e operacionais" provavelmente surgiriam.

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