Regulador indiano cita Air India por falhas de segurança anteriores e remove três funcionários

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O regulador de aviação da Índia ordenou no sábado que a Air India removesse três funcionários seniores das funções de programação da tripulação, citando violações anteriores das regras de licenciamento e descanso dos pilotos.

A ação não está diretamente relacionada à queda do voo AI-171 em Ahmedabad , em 12 de junho, que impôs um escrutínio adicional às operações da Air India. A Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) afirmou que múltiplas violações foram descobertas depois que a Air India alterou seu software interno de programação de tripulação no ano passado.

“Violações repetidas e graves (foram) voluntariamente divulgadas pela M/s Air India sobre a tripulação de voo programada e operada apesar de falhas nos requisitos de licenciamento, descanso e atualidade”, disse a DGCA.

Na aviação, "tempo de voo recente" se refere à exigência de que os pilotos tenham realizado decolagens e pousos ou sessões de simulador recentemente para manter licenças válidas.

O regulador disse que as descobertas apontam para falhas sistêmicas na programação da tripulação e na supervisão interna.

A DGCA ordenou que a Air India removesse três funcionários de funções operacionais e iniciasse uma ação disciplinar contra eles em 10 dias.

Um deles era vice-presidente do Centro Integrado de Controle de Operações (IOCC), o centro das operações diárias de uma companhia aérea que reúne departamentos importantes como programação de tripulação, manutenção e planejamento de rede para garantir que os voos ocorram com segurança e de acordo com os regulamentos.

Em um breve comunicado, a Air India afirmou ter seguido a ordem do regulador. "Reconhecemos a diretriz do regulador e implementamos a ordem. Enquanto isso, o Diretor de Operações da empresa supervisionará diretamente o IOCC", disse um porta-voz da Air India. A companhia aérea não divulgou mais detalhes.

A ordem da DGCA também alertou que “qualquer violação futura... atrairá medidas rigorosas de execução, incluindo, mas não se limitando a, penalidades, suspensão de licença ou retirada de permissões de operador”.

Em um caso separado, mas relacionado, a DGCA também emitiu uma notificação de justificação à companhia aérea. Tratava-se do voo AI133, de Bengaluru para Londres, nos dias 16 e 17 de maio.

A DGCA disse que ambos os voos excederam o limite de 10 horas estabelecido para o tempo de voo da tripulação, uma clara violação das regras de segurança existentes.

A DGCA afirmou que a companhia aérea deve explicar por que não deve tomar medidas em relação a essas violações. Caso a Air India não responda em até sete dias, a DGCA poderá tomar providências sem maiores questionamentos.

Em uma atualização no sábado, a Air India disse que começou a liberar apoio financeiro provisório para famílias afetadas pela queda de sua aeronave Boeing 787-8 em Ahmedabad em 12 de junho.

A companhia aérea anunciou um pagamento provisório de 2,5 milhões de rúpias indianas (cerca de US$ 29.000) às famílias dos falecidos e ao único sobrevivente, para ajudar a atender às necessidades financeiras imediatas. Este valor é independente do apoio de 10 milhões de rúpias indianas (aproximadamente US$ 116.000) já anunciado pela Tata Sons.

A companhia aérea informou que um help desk centralizado, criado em 15 de junho, está gerenciando o processo de indenização. Esse sistema de balcão único está ajudando as famílias a agilizar a burocracia e orientá-las no processo de solicitação de indenização.

“A compensação provisória começou a ser liberada em 20 de junho de 2025”, informou a Air India. “Três famílias já receberam os pagamentos, e os pedidos restantes estão sendo processados.”

O help desk também está trabalhando com autoridades locais e representantes de seguros para evitar atrasos e reduzir a carga sobre as famílias durante esse período.

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