Aqui em Assen, onde começou a rivalidade entre Valentino e Marc Márquez. Tudo sobre o circuito holandês

Muitas corridas clandestinas nas estradas holandesas. Muitas mortes. No final, o governo local cedeu: e em 11 de julho, um século atrás, deu luz verde para a primeira corrida de motocicletas. No Nordeste, em uma espécie de triângulo entre as áreas de Rolde, Borger e Schonloo: perto da cidade de Assen . Bem-vindos à Catedral da Velocidade , que desde 1949 – a estreia do MotoGP – tem sido o lar de um dos eventos mais icônicos, certamente o mais antigo: apenas a pandemia, em 2020, forçou uma parada. A que acontece no fim de semana é, portanto, a 76ª edição. Na primeira corrida, aventureira – a de 1925 – eles se desafiaram em retas, lombadas e curvas fechadas por 28 quilômetros e meio, na frente de dez mil espectadores entusiasmados: então um entusiasta de Haarlem, um certo Arie Wuring, venceu, pilotando uma 250 cc e a uma velocidade média de 42 km/h.

Valentino e Marc Márquez: Tudo começou aqui

O comprimento do circuito diminuiu progressivamente: era de 16 quilômetros e meio em 1954, pouco menos de 8 no ano seguinte, depois 6,4 em 1984: o último ajuste foi feito em 2006, agora o percurso é de 4,542 quilômetros. Em 1975, Barry Sheene e Giacomo Agostini cruzaram a linha de chegada ao mesmo tempo: eles estavam tão próximos um do outro que o cronômetro manual atribuiu o mesmo tempo, mas a vitória foi para o piloto britânico. Em 1986, 6 Hondas chegaram na frente de todos e a primeira foi a pilotada por Randy Mamola . Até 10 anos atrás, a corrida estava marcada para sábado: no primeiro domingo da história holandesa, Valentino Rossi venceu, cortando a curva final na areia após um ataque imprudente de Marc Márquez e liberando a ira do catalão , que meses depois levou ao infeliz "contato" em Sepang.

MotoGp Assen, horário e onde assistir na TV

Décima etapa da temporada de 2025, o GP da Holanda será visível durante todo o fim de semana na Sky Sport e transmitido pelo Now, enquanto a Tv8 transmitirá as sessões de qualificação e a corrida sprint no sábado ao vivo e com atraso no domingo. Após as primeiras sessões de treinos pela manhã, as sessões de pré-qualificação da Moto3 estão programadas para as 13h15 de sexta-feira, as da Moto2 a partir das 14h05 e as da MotoGP a partir das 15h. Na manhã de sábado, a segunda sessão de treinos livres para a Moto3 é às 8h40, para a Moto2 a partir das 9h25 e para a MotoGP a partir das 10h10: imediatamente a seguir, as sessões de qualificação da MotoGP (10h50), enquanto as da Moto3 são às 12h50 e as da Moto2 às 13h45. Às 15h, a luz verde para a corrida sprint. No domingo, há um curto aquecimento de 10 minutos para a MotoGP às 9h40, seguido das corridas. A Moto3 começa às 11h, a Moto2 às 12h15 e a MotoGp às 14h.

Assen, um circuito com poucas seções de frenagem (mas cuidado com a curva 1)

Segundo os técnicos da Brembo, que gerenciam os sistemas de freios dos pilotos do campeonato mundial, o circuito de Assen está entre os "pouco desafiadores" para frenagem. Em uma escala de 1 a 6, recebeu um índice de dificuldade 2, pois apenas 2 dos 10 trechos de frenagem estão na categoria "forte", em comparação com 3 "médios" e 5 "leves". Em uma volta, os pilotos utilizam os freios por 26 segundos e meio, com uma carga total na alavanca de freio de quase 33 quilos. A curva mais difícil do Circuito de Assen para o sistema de freios é a primeira: as motos da MotoGP vão de 292 a 116 km/h em 3,7 segundos, percorrendo 201 metros.