A Webuild está vendendo, analistas dizem que a Ponte do Estreito de Messina é um grande catalisador.

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - A Webuild está progredindo bem, beneficiando-se da aprovação final do projeto da Ponte do Estreito de Messina pelo Comitê Italiano de Serviços de Construção (CIPESS) , juntamente com uma série de projetos complementares para a região. Na bolsa de valores, as ações do grupo têm sido negociadas de forma constante acima de quatro euros desde 28 de julho, um dia após a publicação de seus resultados semestrais, que superaram as expectativas dos analistas.

Voltando ao projeto de infraestrutura, a aprovação pela Comissão Interministerial de Planejamento Econômico e Desenvolvimento Sustentável ocorre após a assinatura do adendo ao contrato entre a concessionária Stretto Di Messina e a empreiteira Eurolink (consórcio liderado pela Webuild) , no valor de € 10,6 bilhões. O projeto envolve especificamente a construção de uma ponte com um comprimento total de 3.666 metros, com um vão central suspenso de 3.300 metros. A conclusão da ponte inclui mais de 40 km de estradas e ferrovias, três estações ferroviárias em Messina, um centro comercial na Calábria e diversas obras de ordenamento do território. A conclusão está prevista para 2032-33.

Analistas da Intermonte observam que os € 13,5 bilhões em despesas governamentais devem ser aprovados pelo Tribunal de Contas em até 60 dias, após o qual "o contrato será adicionado à carteira de pedidos da Webuild (aproximadamente 20% da carteira atual). O projeto tem margem e perfil de fluxo de caixa/capital de giro atrativos, com a primeira parcela dos adiantamentos (estimada em € 600 milhões) recebida este ano". No relatório, os analistas observam que o Ministro da Infraestrutura, Matteo Salvini, afirmou que caberá ao Ministro da Defesa e ao Ministro do Tesouro decidir se o custo do projeto fará parte do compromisso assumido na OTAN "em junho passado de aumentar os gastos com defesa para 5% do PIB, 1,5% dos quais serão destinados a projetos de infraestrutura e de dupla utilização".

Segundo a Equita, a aprovação do projeto "representa um importante catalisador para a Webuild (estimamos preliminarmente o valor do projeto em aproximadamente € 350–500 milhões para a Webuild, ou 9%–12% de seu valor de mercado atual), com o apoio político extremamente alto do governo". Até o momento, observam os especialistas, o projeto não está incluído na carteira de projetos ou nas metas da empresa. "Continuamos acreditando", prosseguem, "que a Ponte do Estreito de Messina é a pedra angular do importante plano de investimento do governo italiano para o desenvolvimento da mobilidade no sul da Itália, incluindo as duas linhas ferroviárias Palermo-Catânia-Messina e Salerno-Reggio Calabria".