O Arcadia, navio de pesquisa da ISPRA para conservação marinha, foi revelado.

O ISPRA – Instituto Italiano de Proteção e Pesquisa Ambiental – apresentou o Arcadia , o novo navio oceanográfico projetado para estudar, monitorar e proteger os ecossistemas marinhos do Mediterrâneo. Assim, ele apoiará o projeto MER – Restauração de Ecossistemas Marinhos , com o objetivo de coletar dados, construir conhecimento e orientar políticas ambientais para um futuro mais sustentável. O ISPRA descreve o Arcadia como um “laboratório flutuante que simboliza o equilíbrio entre a humanidade e a natureza, onde a ciência e a tecnologia se encontram para dar voz aos ecossistemas marinhos e enfrentar os desafios ambientais do nosso tempo”. Com este novo navio, o ISPRA renova seu compromisso com a proteção do mar , implantando uma infraestrutura científica a serviço da pesquisa, do meio ambiente e da comunidade.

Apresentado à Câmara dos Deputados no Salão do Refeitório do Palazzo San Macuto, o lançamento do Arcadia está previsto para junho de 2026 , mas sua missão começou com um investimento de € 400 milhões do PNRR ( Plano Nacional de Proteção do Meio Marinho) para a proteção do meio ambiente marinho. Este programa , implementado pela ISPRA sob a égide do MASE (Ministério do Meio Ambiente e Segurança Energética), permite o mapeamento e a restauração de ecossistemas subaquáticos frequentemente invisíveis, mas cruciais para o clima, a biodiversidade e a economia, também graças à colaboração da Marinha Italiana .

O Arcadia apresenta algumas das tecnologias subaquáticas mais avançadas atualmente disponíveis na Europa, incluindo uma estrutura de 9 metros de comprimento integrada ao casco, conhecida como " gôndola ", que permitirá levantamentos contínuos e de alta qualidade, mesmo em condições operacionais extremas. Com a instalação de um ROV (Veículo Operado Remotamente) elétrico de classe de trabalho, operado remotamente, ele pode operar em profundidades de até 4.000 metros. Equipado com câmeras 4K, sonar e lasers 3D, ele pode conduzir missões científicas em ambientes extremos, como exploração geológica, levantamentos biológicos ou intervenções em infraestrutura subaquática. A presença de um AUV (Veículo Subaquático Autônomo) autônomo, capaz de missões independentes de mais de 60 horas em profundidades de até 3.000 metros, para mapeamento do fundo do mar, localização de objetos e naufrágios, anomalias geofísicas e perfis 3D de habitats marinhos, também está disponível.

O novo navio é uma infraestrutura flexível e interconectada , projetada para responder aos desafios ambientais atuais com instrumentos científicos de ponta. Ele estará envolvido em atividades estratégicas para a transição ecológica , incluindo a caracterização e monitoramento do fundo do mar , visando a instalação e manutenção de cabos, dutos e linhas submarinas de transmissão de dados e energia para a produção de energia a partir de fontes renováveis; o mapeamento geomorfológico e biológico de habitats de águas profundas , com o objetivo de aprofundar o conhecimento das características geológicas, avaliar o potencial de geomineração, analisar os efeitos das mudanças climáticas nas profundezas do Mar Mediterrâneo e proteger a biodiversidade marinha; e a assistência e manutenção de bóias offshore para a detecção de parâmetros meteorológicos marinhos, por meio do uso de tecnologias avançadas e veículos subaquáticos de última geração.