Rodovia circular sul de Udine: processo de construção reiniciado

ASSISTA À REPORTAGEM EM VÍDEO . O processo de construção da segunda fase do Anel Viário Sul de Udine foi oficialmente retomado. Desta vez, o cronograma será rápido. O projeto final será entregue neste outono, permitindo a realização da Conferência de Serviços em meados de dezembro deste ano.

Após a análise e aprovação do projeto, o processo de licitação para o contrato integrado (projeto executivo e construção) do projeto será lançado em 2026.

A aceleração foi possível graças à assinatura de um acordo entre a Região de Friuli Venezia Giulia e a Autostrade Alto Adriatico, que será responsável pelas atividades do projeto previstas no acordo.

A obra e sua importância estratégica

A artéria, com 13 quilômetros de extensão, completará o Anel Viário Sul, atualmente em construção, desde o pedágio de Udine Sud, na A23, até a Rodovia Regional 56, em Paparotti. O segundo trecho (do pedágio de Udine Sud até a Rodovia Estadual 13 de Pontebbana, em Basagliapenta), objeto do acordo, conectará a Rodovia Estadual 13 com a Rodovia Regional 56 de Gorizia, através do Anel Viário Sul. Isso fortalecerá e melhorará as conexões entre a região de Veneto-Pordenone e a região de Isonzo. Mais importante ainda, realocará o tráfego que atualmente passa pelas cidades de Basagliapenta, Campoformido e Pasian di Prato para uma rota mais adequada para veículos pesados de carga de longa distância.

O projeto também inclui a construção de quatro cruzamentos em apenas 13 quilômetros (com a Estrada Nacional 13, no município de Basiliano; com a Estrada Regional 10, também no município de Basiliano; com a Estrada Regional 89, no município de Campoformido; e com a Estrada Regional 353, no município de Pozzuolo del Friuli) e a conclusão do cruzamento com o Anel Viário Oeste de Udine. Além disso, serão construídas 21 estruturas (três viadutos sobre rotatórias de cruzamento, três pontes sobre o córrego Cormor e um viaduto sobre a rodovia A23, um túnel artificial, quatro viadutos para vias públicas, um viaduto agrícola, três passagens subterrâneas para vias públicas, quatro passagens subterrâneas agrícolas e uma passagem subterrânea para bicicletas).

Dada a complexidade do projeto, inúmeras organizações estarão envolvidas, e cada uma terá que fazer a sua parte para atingir a meta ambiciosa de concluir este projeto tão esperado.

Atribuição da tarefa à Autostrade Alto Adriatico

A Autostrade Alto Adriatico, empresa interna da região, será responsável por atualizar o projeto final (incluindo a elaboração do plano de desapropriação de propriedades e edifícios) incorporando os requisitos e solicitações contidos no decreto nacional de Avaliação de Impacto Ambiental (EIA) aprovado em 12 de março pelo Ministério do Meio Ambiente em conjunto com o Ministério da Cultura e as regras e regulamentos que entraram em vigor após a preparação do projeto anterior de 2012.

Comentários da Conselheira Regional Cristina Amirante e do Presidente da Autostrade Alto Adriatico, Marco Monaco

Cristina Amirante (Conselheira de Infraestrutura da FVG) : "A construção do Anel Viário Sul de Udine não é apenas um projeto há muito aguardado, mas representa uma infraestrutura estratégica para todo o sistema rodoviário regional. É essencial para o tecido produtivo de Friuli Venezia Giulia, que requer um sistema rodoviário moderno, eficiente e integrado, capaz de apoiar a competitividade das empresas e melhorar as conexões entre as diferentes áreas da nossa região. Por esse motivo, o conselho regional destinou € 62 milhões em ajustes orçamentários, aprovados pela Quarta Comissão. Colaborar com uma organização como a Autostrade Alto Adriatico significa poder contar com um parceiro competente e consolidado, capaz de interpretar e implementar concretamente as prioridades de infraestrutura da Região. Estamos falando de um projeto que responde às reais necessidades da região, tanto em termos de sustentabilidade do tráfego quanto de apoio à logística e ao transporte de cargas. Este anel viário será um pilar fundamental para promover o desenvolvimento econômico e reduzir o impacto ambiental do tráfego nos centros urbanos. É uma resposta concreta às expectativas dos cidadãos, governos locais e empresas. O relançamento de O projeto do Anel Rodoviário Sul é o resultado de um trabalho determinado, baseado em visão estratégica, expertise técnica e governança. Juntos, estamos construindo as condições para uma mobilidade regional cada vez mais moderna, segura e funcional para o desenvolvimento da região.

Marco Monaco, Presidente da Autostrade Alto Adriatico : "Estamos satisfeitos por poder retomar um projeto tão importante e estratégico para a província de Udine. Não se trata apenas da gestão do tráfego e da construção da terceira faixa da A4: um dos nossos objetivos é apoiar a Região de Friuli Venezia Giulia, nossa acionista majoritária, na implementação de grandes projetos, convictos de que a criação de novas infraestruturas pode proporcionar oportunidades de desenvolvimento para as empresas e para a região."