Sardenha: Voos mais baratos e mais conexões em 2026

O Conselho Regional aprovou o regime de taxas de serviço público para as rotas aéreas de e para a ilha. Trata-se de uma medida crucial antes da conferência de serviços que levará ao novo Decreto Ministerial e ao subsequente edital de licitação para a continuidade territorial, com início na temporada de verão de 2026.

Tarifas mais baixas e mais voos: a Região da Sardenha está elaborando um novo modelo de continuidade territorial para viagens aéreas para a próxima temporada de 2026. Este modelo permitirá a venda de passagens aéreas a preços regulamentados para quem viaja dos três aeroportos da ilha para Roma e Milão e vice-versa. O primeiro passo foi dado pelo Conselho Regional, que aprovou o regime de imposição de obrigações de serviço público para rotas aéreas de e para a Sardenha. Esta é uma medida crucial antes da conferência de serviços que levará ao novo Decreto Ministerial e ao subsequente edital de licitação para a continuidade territorial a partir da temporada de verão de 2026. A conferência de serviços, que contará com a presença da ENAC e do Ministério dos Transportes, está agendada para 11 de agosto.

"Este é um passo crucial, resultado de 15 meses de trabalho intenso, que agora se encontra em fase final para garantir garantias importantes para o direito dos cidadãos sardos à mobilidade e para a conectividade econômica e social da Sardenha", enfatizou a Conselheira Regional de Transportes, Barbara Manca. "Com esta resolução, inauguramos formalmente a fase final para superar os problemas críticos do modelo atual, introduzindo mais voos com tarifas mais baixas, um serviço mais regular ao longo do dia e uma gama mais ampla de usuários aos quais o modelo pode ser direcionado."

O novo modelo de continuidade territorial, "desenvolvido após uma série de reuniões com a ENAC, o Ministério e a Comissão Europeia, bem como com cidadãos e empresas", prevê um "aumento estrutural das frequências e dos lugares disponíveis de e para Cagliari, Alghero e Olbia, para Roma Fiumicino e Milão Linate". Além disso, prevê uma "maior distribuição dos horários em quatro faixas horárias diárias em vez das três atuais (manhã cedo, das 6h às 21h, manhã restante, das 9h às 13h, tarde, das 13h às 18h30, noite, das 18h30 às 23h), para melhor garantir viagens de retorno no mesmo dia por motivos de trabalho, estudo ou saúde". E há também a questão dos custos, com uma redução significativa nos custos. O plano regional inclui "tarifas significativamente reduzidas para residentes (que pagarão aproximadamente € 30 por viagem para Roma e € 44 para Milão, líquidos de IVA e taxas aeroportuárias)" e "tratamento igual para residentes estendido a trabalhadores e militares com residência permanente na Sardenha, atletas competitivos (não profissionais), bem como estudantes universitários (até 27 anos), crianças e jovens de 2 a 21 anos, pessoas com deficiência e seus acompanhantes e idosos com mais de 70 anos, como já previsto no modelo atual".

Entre outras coisas, as tarifas máximas para não residentes que viajam à Sardenha a trabalho serão estendidas durante todo o ano, e novas categorias de usuários serão introduzidas. "Todas essas categorias pagarão uma tarifa 30% mais alta do que os residentes."