Temos um conjunto completo de conclusões do Congresso Económico Europeu

• "Infraestrutura de transporte enfrenta novos desafios. Investimentos, manutenção, finanças" - um relatório com este título conclui a série que resume as realizações do Congresso Econômico Europeu (CEE) 2025.
• No último relatório da série de recomendações do Congresso Econômico Europeu , destacamos as questões mais importantes relacionadas ao desenvolvimento da infraestrutura de transportes. Esta é uma oportunidade para resumir toda a série.
• Além da publicação sobre o mercado de investimentos em infraestrutura, recomendações sobre a competitividade da economia polonesa, problemas da transformação do setor de energia e combustível e condições de soberania digital e tecnológica foram publicadas desde maio.

O texto da recomendação "Infraestrutura de transportes diante de novos desafios. (...)" conclui a série de resumos e conclusões do EEC 2025. Como parte da série — de maio a julho — quatro relatórios de grande escala foram publicados no site Tendências Econômicas do WNP.

As recomendações são fruto do trabalho dos participantes do EEC. Sua criação, como uma série de relatórios, é resultado do trabalho em equipe de jornalistas dos portais do Grupo PTWP.

Todos eles contêm uma seção jornalística que fornece insights sobre o assunto, fenômeno ou setor econômico, e seu lugar e papel no debate no Congresso. Dados básicos, fatos e tendências são apresentados na forma de infográficos e gráficos.

Este é um padrão que permite a inclusão em uma única publicação de todos os tópicos discutidos durante a CEE em diversas formas, dentro de vários debates e reuniões.

A seleção de temas para as partes individuais da série correspondeu às principais correntes de discussão do congresso; no entanto, foram levados em consideração aqueles aspectos que adquiriram significado adicional após o fim da CEE – o ambiente econômico está mudando dinamicamente.

Declarações cuidadosamente selecionadas por participantes da EEC contêm – além de opiniões e reflexões animadas – também recomendações claramente formuladas, justificadas e práticas que orientam os tomadores de decisão em direção a ações desejáveis de uma perspectiva empresarial para resolver problemas ou melhorar a situação.

Todas as declarações (123 no total, divididas nos quatro relatórios da série) são provenientes de debates, declarações, apresentações ou conversas conduzidas por jornalistas da PTWP Media durante o Congresso. Cada publicação termina com conclusões apresentadas em forma de pontos.

As recomendações do EEC são assinadas com os nomes dos autores, mas a regra lógica é usar transcrições de reportagens jornalísticas e conversas publicadas nas últimas semanas no portal do WNP após o EEC. O trabalho documental de toda a equipe (os relatórios foram criados a partir de 200 sessões que compuseram o programa do EEC) encurtou significativamente o caminho para o desenvolvimento das recomendações e, nesse sentido, cada estudo é um trabalho coletivo.

Vamos relembrar todos os 4 episódios da série:

• Como aumentar a competitividade da economia? Investimentos, mercado, capital ;

• Como mudar o setor energético polonês? Transformação, investimentos, mercado ;

• Soberania digital. Entre o domínio das grandes empresas tecnológicas e a construção das nossas próprias capacidades ;

• A infraestrutura de transportes enfrenta novos desafios. Investimentos, manutenção, finanças .

Vale lembrar que o Congresso Econômico Europeu foi acompanhado por duas outras publicações. Trata-se do relatório "Motores do Crescimento Polonês: Preocupações e Necessidades Empresariais" – um estudo conjunto de economistas do ING Bank Śląski e jornalistas da mídia do Grupo PTWP – principalmente do portal WNP. O Congresso deste ano coincidiu com o 25º aniversário do portal WNP.PL.

Nesta publicação de aniversário exclusiva (que também tem uma versão impressa), os maiores exportadores, investidores e gestores poloneses de grandes e significativas empresas públicas e privadas da economia polonesa falam sobre as conquistas e perspectivas polonesas.

O Congresso Econômico Europeu é um evento com conteúdo jornalístico, de comentários e analítico excepcional. Sua 18ª edição ocorrerá em 2026.

O EEC é um evento único no cenário de eventos polonês – em termos de escala, prestígio, influência e abrangência dos temas abordados. O Congresso também se distingue pela forma como o conteúdo de cada edição se integra ao debate público. Dezenas de jornalistas da mídia do Grupo PTWP estão presentes para apoiar o evento, um estúdio de TV opera no Centro Internacional de Congressos e o site eecpoland.eu agrega conteúdo relacionado a cada edição e oferece aos participantes gravações em vídeo de todos os debates.

Durante anos – em resposta às expectativas claramente formuladas dos participantes – as conclusões dos debates da CEE foram desenvolvidas e tornadas públicas (no portal WNP.PL, na forma de uma publicação especial, anteriormente na revista Nowy Przemysł), iniciando novos tópicos e continuações do debate sobre a economia polonesa e europeia.

Este ano, as publicações de resumo da EEC usam uma nova plataforma de comunicação – o site WNP Economic Trends – elas se tornaram uma série independente e assumiram a forma de recomendações, dando aos profissionais de negócios e economia uma voz nos assuntos mais importantes para seu desenvolvimento.

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O Congresso consiste em três dias intensos no Centro Internacional de Congressos e na Arena Spodek, em Katowice, e, ao mesmo tempo, uma série de eventos, projetos e atividades se espalham ao longo do ano. Tendências da EEC , como o prólogo do Congresso, reuniões do Conselho do Programa e da comunidade da EEC (Membros da EEC) , debates e publicações que preparam a base substancial para deliberações e consultas extensivas sobre uma ampla gama de tópicos – estes são apenas alguns dos destaques da campanha anual da EEC.

O último relatório da série abre um novo capítulo no debate sobre o futuro da infraestrutura polonesa

O boom de infraestrutura e investimentos das últimas duas décadas criou condições para o desenvolvimento econômico e melhorou a qualidade de vida. No entanto, a era do uso despreocupado de estradas e ferrovias está chegando ao fim.

A infraestrutura rodoviária, ferroviária, aeroportuária e portuária do país está passando por intensa expansão e modernização, muitas vezes envolvendo adaptação a novos requisitos, necessidades e padrões. Ao construir, é importante considerar os custos de manutenção, substituição e modernização da infraestrutura.

Após anos de expansão dos investimentos, os custos de manutenção da infraestrutura estão se tornando um problema. É hora de substituir o entusiasmo de duas décadas de recuperação por uma abordagem sustentável, planejamento com visão de futuro e gestão racional de fundos e recursos.

Definitivamente, este não é o momento de "construir por construir". A natureza e o escopo dos investimentos em infraestrutura — de ferrovias a aeroportos — devem se adaptar à estrutura em constante mudança e ao ambiente econômico instável, às novas necessidades do mercado, às megatendências e transformações, às interdependências e às cadeias de suprimentos.

É importante planejar a manutenção (por exemplo, repavimentação de estradas em vez de tapar buracos). Ações sistemáticas e estabilização são necessárias – os custos de manutenção de uma infraestrutura cada vez mais densa estão aumentando e não podemos nos dar ao luxo de sua degradação. Esta é uma das principais conclusões do relatório.

Mas a disposição para manter a infraestrutura depende principalmente da quantidade de dinheiro disponível. Quanto mais baixo na hierarquia administrativa, pior a situação. É responsabilidade do Estado garantir financiamento adequado para a manutenção, especialmente no nível do governo local.

É hora de recuperar o atraso, restaurar o equilíbrio e planejar racionalmente. Isso não é fácil em um ambiente instável.

Em meio ao fechamento da rede de rodovias e vias expressas, o subfinanciamento das estradas municipais é claramente visível. Muitas delas precisam de reparos, modernização ou até mesmo reconstrução permanente. São custos que as estruturas menores do governo local não conseguem arcar.

Mesmo que fundos suficientes fossem encontrados para a manutenção de estradas locais, o acesso à capacidade de construção poderia ser uma barreira no estado atual do mercado de trabalho.

No setor ferroviário, estamos com dificuldades para acompanhar o investimento rodoviário. O desequilíbrio é evidente, e o transporte ferroviário é o meio de transporte preferido na UE por ser mais ecológico e climático. Isso fica evidente, entre outros aspectos, na estrutura dos fundos do Plano de Recuperação Nacional (KRO), já utilizados para investimentos patrocinados pelo PKP PLK – o maior beneficiário do KRO no país.

Muita coisa está acontecendo no setor aeroportuário, incluindo uma ampla frente de investimentos em resposta ao clima econômico e às expectativas de passageiros e companhias aéreas. No entanto, é hora de abordar claramente o papel e as responsabilidades dos aeroportos regionais na estratégia do mercado de aviação. Atualmente, o documento do governo marginaliza o papel desses cerca de uma dúzia de aeroportos.

A caminho da CEE em 2026. Das conclusões deste ano, caminhamos para a próxima edição do Congresso

Problemas e desafios de desenvolvimento que determinam as condições e perspectivas da infraestrutura de transporte polonesa foram tema de muitos debates no Congresso Econômico Europeu em 2025.

Os autores do WNP especializados em setores específicos do mercado de transporte e investimento - Adrian Ołdak, Michał Wroński e Adam Sierak - coletaram as opiniões mais interessantes, forneceram dados básicos e atualizados, e a equipe editorial do WNP Economic Trends cuidou das conclusões.

O texto completo do relatório de infraestrutura de transporte está disponível para download.

Os preparativos estão em andamento e a programação para a próxima 18ª edição do maior evento econômico da nossa região da Europa já começou. Já se sabe que o Congresso Econômico Europeu de 2026 acontecerá entre 20 e 24 de abril. Vale a pena reservar esta data na sua agenda hoje mesmo.