Lynk & Co Cyan Racing dominou TCR World Tour
Foram dois dias intensos dentro e fora de pista na estreia do FIA TCR World Tour em Vila Real. Por um lado, os vila-realenses, infelizmente, viram o piloto local, Manuel Fernandes Jr., ficar de fora do resto da competição internacional depois de um acidente forte durante a qualificação – numa altura em que o jovem estava apurado para a segunda fase da sessão -, que resultou em danos no Cupra Leon VZ TCR. Por outro lado, durante a cerimónia de pódio da segunda corrida, foi anunciado o acordo entre todas as partes para o regresso desta competição por mais três anos.
Dentro daquilo que foi a competição dura e pura, Manuel Fernandes Jr. deu boas indicações enquanto esteve em pista, até ao estranho acidente que sofreu e que o impediu de poder demonstrar o seu potencial. Também Daniel Teixeira, apesar da diferença enorme de preparação e condições da sua pequena equipa, deu boa réplica do piloto que é. Sem ambições no FIA TCR World Tour, mas a pensar mais nas contas do Campeonato de Portugal de Velocidade, Teixeira teve duas boas prestações nas corridas, após ter tido um azar na qualificação 1.
Relativamente à luta pelo título mundial, a Lynk & Co Cyan Racing dominou por completo, “reservando” as duas primeiras posições da classificação em ambas as corridas do fim de semana. Yann Erhlacher, que foi o piloto mais rápido da qualificação de sábado, venceu a primeira de duas provas, sendo secundado no pódio pelo companheiro de equipa Santiago Urrutia e Esteban Guerrieri (Honda).
Ehrlacher arrancou bem da pole position e assumiu desde logo o comando do pelotão, enquanto Urrutia se defendeu de Guerrieri. Mais atrás, Aurélien Comte (Cupra), da SP Compétition, levou a melhor sobre Mikel Azcona (Hyundai) e subiu ao quarto lugar, enquanto Norbert Michelisz se fixava em sexto, seguido pelos Lynk & Co de Ma Qing Hua e Thed Björk. Ehrlacher controlou a corrida, cruzando a linha de meta com um 1s. de vantagem sobre Urrutia e 2 sobre Guerrieri.
Na última prova da edição de 2025 do CIVR, Thed Björk garantiu a vitória com Ma Qing Hua a terminar logo atrás. Ignacio Montenegro (Honda), que largou da pole position devido à grelha invertida, arrancou mal e foi ultrapassado pelos dois carros da Lynk & Co ainda antes da primeira curva. Björk e Ma destacaram-se rapidamente do restante pelotão e trocaram de posições na volta oito, com Ma a ceder a liderança ao colega de equipa. Daí até final, Björk controlou o ritmo e cortou a meta com meio segundo de vantagem. Montenegro manteve-se em terceiro, garantindo o seu primeiro pódio no FIA TCR World Tour.
No campeonato, Ehrlacher continua na frente com 250 pontos, mas viu a vantagem reduzir-se para 27 pontos face a Guerrieri. A temporada entra agora na pausa de verão, com tudo em aberto para a segunda metade do campeonato.
O piloto Daniel Teixeira teve uma estreia “muito positiva” no TCR World Tour, onde competiu com os melhores pilotos do mundo em Turismos.
À VTM, o piloto de Murça considera que poderia ter tido um resultado melhor. No entanto, “terminar no Top 10 foi um resultado excelente, acima do que estava à espera. Fiquei satisfeito por conseguir rodar no ritmo dos melhores e isso deixou-me muito contente”. Apesar de ter tido alguns problemas, o piloto refere que o carro “se portou bem”, em que contou com o “esforço da família e a enorme entrega dos dois mecânicos”, assim como os amigos que deram muito apoio, naquele que é o seu circuito preferido
No momento em que a informação é mais importante do que nunca, apoie o jornalismo regional e de proximidade. O acesso à maioria das notícias da VTM (ainda) é livre, mas não é gratuito, o jornalismo custa dinheiro e exige investimento. Esta contribuição é uma forma de apoiar de forma direta A Voz de Trás-os-Montes e os seus jornalistas. A nossa contrapartida é o jornalismo independente e de proximidade, mas não só. É continuar a informar apesar de todas as contingências do confinamento, sem termos parado um único dia.
avozdetrasosmontes
