Índia limita 42% das importações de Bangladesh, visando US$ 770 milhões em mercadorias: GTRI

A Índia impôs novas restrições às importações de Bangladesh por portos terrestres, afetando mercadorias no valor de cerca de US$ 770 milhões. Isso representa quase 42% do total das importações bilaterais, de acordo com a Iniciativa Global de Pesquisa sobre Comércio (GTRI), um grupo de pesquisa comercial. O Ministério do Comércio e Indústria da União emitiu as restrições no sábado, seguindo as instruções da Diretoria Geral de Comércio Exterior (DGFT). A medida limita vários produtos importantes de Bangladesh, incluindo roupas prontas, alimentos processados ​​e itens de plástico, a portos marítimos específicos ou os proíbe completamente de entrar na Índia por rotas terrestres. Por exemplo, roupas de Bangladesh, avaliadas em US$ 618 milhões anualmente, agora só podem ser importadas pelos portos marítimos de Calcutá e Nhava Sheva. Isso corta o acesso por rotas terrestres anteriormente vitais e deve afetar duramente as exportações de roupas de Bangladesh para a Índia. Retaliação comercial em meio a atritos diplomáticos O relatório do GTRI diz que as restrições da Índia não são medidas isoladas. Elas parecem ser uma resposta direta às crescentes barreiras comerciais de Bangladesh contra as exportações indianas e uma mudança no foco diplomático de Dhaka em direção à China. "As restrições parecem ser a resposta da Índia à restrição de importações de um grande número de itens por Daca e à mudança diplomática em direção à China", afirma o relatório. O atrito se intensificou depois que o conselheiro-chefe interino de Bangladesh, Muhammad Yunus, fez comentários polêmicos durante uma visita à China. Yunus descreveu os estados do nordeste da Índia como uma "região sem litoral e sem acesso ao oceano", um comentário visto pelas autoridades indianas como um fator que prejudica a conectividade da região, de acordo com relatos da ANI. A visita de Yunus à China em março de 2025 resultou em US$ 2,1 bilhões em investimentos e acordos de cooperação, sinalizando o estreitamento dos laços de Daca com Pequim. A queda do governo pró-Índia de Sheikh Hasina em meados de 2024 e a ascensão do governo interino de Yunus alteraram a postura regional de Bangladesh, que a Índia percebe como um desafio crescente. Restrições comerciais de Bangladesh a produtos indianos Conforme relatado pela ANI, desde o final de 2024, Bangladesh introduziu uma série de restrições às exportações indianas. Estas incluem a proibição das importações de fios indianos através dos principais portos terrestres desde abril de 2025, restrições mais rigorosas aos embarques de arroz e proibições às importações de papel, tabaco, peixe e leite em pó. Dhaka também impôs uma taxa de trânsito de 1,8 taka por tonelada por quilômetro sobre mercadorias indianas que passam por Bangladesh. De acordo com fontes indianas, essas medidas cumulativas, juntamente com atrasos operacionais e inspeções mais rigorosas, prejudicaram os exportadores indianos. "Bangladesh não pode escolher os termos do compromisso bilateral apenas para se beneficiar ou tomar o acesso da Índia ao mercado como garantido. A Índia está disposta a discutir essas questões, mas é responsabilidade de Bangladesh criar um ambiente livre de rancor", disse uma autoridade. Impacto no nordeste da Índia e na indústria local As restrições comerciais também têm implicações para os estados do nordeste da Índia. As taxas de trânsito e as barreiras comerciais de Bangladesh restringiram o crescimento industrial na região, que depende fortemente do acesso aos mercados indiano e de Bangladesh. Uma fonte governamental explicou: "Devido às restrições portuárias de Bangladesh, os estados do nordeste sofrem com a falta de acesso ao mercado de Bangladesh para vender produtos manufaturados localmente, restringindo o acesso ao mercado apenas para produtos agrícolas primários". As novas restrições indianas visam proteger a indústria local no nordeste e apoiar a iniciativa Atmanirbhar Bharat . Ao limitar os produtos de Bangladesh que competem com os produtos locais, a Índia espera nivelar o campo de atuação. A notificação do DGFT proíbe a entrada de certos produtos de Bangladesh por meio de postos alfandegários terrestres e postos de controle integrados em Assam, Meghalaya, Tripura, Mizoram e no norte de Bengala Ocidental. Confecções prontas: um ponto crítico. As exportações de vestuário de Bangladesh para a Índia totalizam mais de US$ 700 milhões anualmente e são um pilar do comércio bilateral. As novas regras permitem que essas peças entrem apenas pelos portos marítimos de Calcutá e Nhava Sheva, bloqueando as rotas terrestres mais convenientes. Isso ocorre, em parte, em retaliação à proibição de Bangladesh à importação de fios indianos por portos terrestres, essenciais para sua indústria têxtil. Os exportadores indianos de fios foram afetados por essa medida, que supostamente favorece as demandas das fábricas de Bangladesh, apesar das rotas terrestres oferecerem o transporte mais rápido e barato. Autoridades observaram: "Bangladesh impôs recentemente restrições portuárias à exportação de fios indianos via portos terrestres, permitindo a exportação de fios indianos apenas via portos marítimos. Isso, segundo Delhi, foi feito ostensivamente em resposta à demanda das fábricas têxteis de Bangladesh." Embora a Índia esteja firme na proteção de suas indústrias domésticas e dos interesses econômicos do nordeste, autoridades afirmam que o diálogo permanece aberto. Elas instam Bangladesh a promover um ambiente comercial construtivo. (Com contribuições da ANI)