Tetris a 35.000 pés: companhias aéreas remodelam classe executiva para acomodar mais assentos

O foco antes era a uniformidade completa entre as frotas. Agora, mais companhias aéreas parecem dispostas a adicionar custos e complexidade para incluir mais assentos na classe executiva.

A classe executiva continua sendo o setor onde a maioria das companhias aéreas de serviço completo obtém a maior parte do seu lucro. Como resultado, as companhias aéreas há muito buscam maximizar a receita oferecendo um produto que impeça seus clientes mais lucrativos (e muitas vezes mais informados) de migrar para uma concorrente com um assento melhor.

Em aeronaves widebody de corredor duplo, o acesso direto ao corredor para todos os passageiros é essencial para qualquer companhia aérea internacional séria que esteja escolhendo novos assentos.

As companhias aéreas estão agora numa posição em que a capacidade de um fabricante de assentos de obter dois assentos extras em comparação com o seu concorrente mais próximo é uma