IAG увеличивает прибыль на 43,8% в первом полугодии, достигнув 1,301 млрд евро.

Компания International Airlines Group (IAG), владеющая авиакомпанией Iberia, сообщила о прибыли в размере 1,301 млрд евро за первую половину 2025 года , что на 43,8% больше прибыли после уплаты налогов за первые шесть месяцев 2024 года. Группа утверждает, что провела стабильное первое полугодие, чему способствовал «устойчивый спрос», который, по ее словам, привел к положительным результатам, росту маржи и высоким доходам акционеров.

Выручка компании за этот период достигла 15,906 млрд евро , что на 8% больше, чем в предыдущем году. Для авиакомпании этот рост «отражает высокий спрос» на её сеть и бренды, добавляя, что высокий спрос сохраняется. В то же время общие расходы выросли до 14,028 млрд евро , увеличившись на 4,6% по сравнению с предыдущим годом.

Между тем, операционная прибыль выросла на 43,5% до 1,878 млрд евро благодаря росту выручки, стоимости топлива и обменным курсам. Согласно кривой фьючерсов на авиационное топливо и обменным курсам по состоянию на 30 июня 2025 года, расходы на топливо, как ожидается, составят около 7,1 млрд евро.

Генеральный директор группы Луис Гальего отметил, что эти результаты «отражают устойчивость спроса на путешествия » и «успешность» текущей трансформации компании , целью которой является достижение операционной рентабельности в пределах от 12% до 15% в среднесрочной перспективе, доходности инвестированного капитала в пределах от 13% до 16% и чистого левериджа менее 1,8x за цикл. Для достижения этой цели, по их словам, у них есть три стратегических императива: трансформация British Airways; укрепление её испанских платформ с новой среднесрочной амбицией для Iberia — достичь операционной прибыли в размере 1,4 млрд евро и рентабельности в пределах от 13,5% до 15%; и рост лояльности IAG за счёт увеличения прибыли и генерирования денежных средств.

Кроме того, он подчеркнул, что эти результаты вселяют уверенность, необходимую для достижения «хорошего роста прибыли» по итогам года в целом, что позволит компании создать ценность для акционеров за счёт «устойчивых дивидендов» и выкупа акций. Стоит отметить, что материнская компания Iberia вернула акционерам 1,5 млрд евро в виде дивидендов и выкупа акций в 2025 году.

В связи с этим в ноябре 2024 года компания объявила о выкупе акций на сумму 350 миллионов евро, а в годовом отчёте, как отмечается, было заявлено о намерении вернуть акционерам до 1 миллиарда евро в течение 12 месяцев. Компания продолжает: «По состоянию на 25 июля мы выкупили около 650 миллионов евро из этой программы объёмом 1 миллиард евро, намереваясь завершить выкуп до конца ноября 2025 года».

Что касается дивидендов , они утверждают, что выплатили дополнительные дивиденды за 2024 год, в результате чего общая сумма дивидендов составила 427 миллионов евро или 0,09 евро за акцию .

В период с января по июнь авиакомпании группы увеличили свою провозную способность (средний пассажирооборот) на 2,7% и достигли коэффициента загрузки пассажирских кресел 84,1%, снизившись на 0,9 процентных пункта. По их словам, это связано с ростом флота авиакомпаний группы, в том числе с появлением самолетов Airbus A321XLR в авиакомпаниях Aer Lingus и Iberia.

Однако не все авиакомпании группы продемонстрировали рост. Iberia получила операционную прибыль в размере 564 млн евро, увеличившись на 55,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; в то время как Vueling зафиксировала снижение прибыли на 2%, до 95 млн евро. Авиакомпанией с наибольшей прибылью стала British Airways, увеличившись на 229% по сравнению с первой половиной 2024 года и достигнув 1824 млн фунтов стерлингов (примерно 2,1 млрд евро). Наконец, ирландская авиакомпания Aer Lingus заработала 80 млн евро, увеличившись на 71 млн евро по сравнению с предыдущим годом.