Сколько пассажиров ежедневно перевозит Iberia между Колумбией и Испанией? Корпоративный директор авиакомпании раскрывает это

Iberia, флагманская авиакомпания Испании, в 2025 году отметит восьмидесятилетие связей с Латинской Америкой — регионом, на который приходится почти половина ее мирового бизнеса. Благодаря обновленному флоту и амбициозной стратегии роста Iberia позиционирует себя как ключевой мост между рынками Европы и Латинской Америки, уделяя особое внимание Колумбии — одному из самых динамичных направлений.

В этом интервью изданию EL TIEMPO Хуан Сьерко Хименес де Парга, корпоративный директор Iberia, рассказывает о причинах, лежащих в основе этого обязательства, об эксплуатационных проблемах, эволюции спроса и стратегической роли Колумбии в сети маршрутов, укрепляющих культурные и экономические связи между двумя континентами.

Это необходимо. Почти 50% нашего бизнеса приходится на Латинскую Америку. Мы нацелены на устойчивый рост: в прошлом году мы выросли на 14%, а в этом году — на 4%. В 2024 году Iberia откроет в регионе более 5,3 млн мест. В летний сезон мы выполняем более 330 еженедельных рейсов между Мадридом и Латинской Америкой, что превышает показатель в 280 рейсов летом 2023 года. Мы выполняем рейсы по 18 направлениям в 16 странах и охватываем 123 направления благодаря код-шеринговым соглашениям с региональными авиакомпаниями, такими как Latam, Avianca, Aeroméxico, Gol, Aerolíneas Argentinas и другими. В 2025 году мы отпразднуем 80-ю годовщину первого рейса Мадрид-Буэнос-Айрес, и наша приверженность Латинской Америке остается нашим основным направлением деятельности, поскольку она служит воротами Европы в этот регион. Колумбия играет важную роль: из нее ежедневно отправляются три рейса в Боготу, а также в Буэнос-Айрес и Мехико, что обеспечивает надежную связь.

Нашими основными рынками являются Мексика, Аргентина и Колумбия, а также мы расширяем наши частоты в Лиме, ​​Сантьяго-де-Чили, Пуэрто-Рико и Доминиканской Республике. Крупным игроком является Бразилия, открывшая новые направления, такие как Форталеза и Ресифи, благодаря использованию самолетов Airbus XLR, которые могут обслуживать эти дальнемагистральные маршруты. Короче говоря, тремя ключевыми рынками являются Мексика, Колумбия и Аргентина, а вскоре на рынок уверенно выйдет Бразилия.

К 2025 году на маршрутах между Испанией и Колумбией будет 770 000 мест, что эквивалентно примерно 770 000 пассажиров, совершающих рейсы туда и обратно между Боготой и Мадридом. Мы выполняем три рейса ежедневно, что означает перевозку около 2000 человек в день. До пандемии, в 2019 году, у нас было всего 10 еженедельных рейсов; Теперь у нас их 21, и задача состоит в том, чтобы сохранить прибыльность этих частот. Четырнадцать процентов всех мест, предлагаемых Iberia в Латинской Америке, предназначены для полетов в Колумбию.

Мы объявили о пополнении парка несколькими самолетами Airbus A350 (скоро появятся шесть новых самолетов) и пятью самолетами Airbus A321XLR в ближайшие месяцы. Флот дальнемагистральных самолетов вскоре превысит 60 самолетов. Значительная часть этого флота будет направлена ​​в Латинскую Америку для сохранения нашего лидерства между Европой и этим регионом. Точные суммы инвестиций не разглашаются, но принадлежность к группе IAG дает нам рычаги влияния на переговорах для получения цен, превышающих котировки.

Да, хотя самолеты A321XLR не могут достичь Колумбии из-за ограничений по дальности полета, самолеты Airbus A350 назначаются на маршруты в Боготу из-за высоты и требований к мощности для полетов из Эльдорадо. Эти самолеты являются самыми современными и эффективными, с меньшим расходом топлива и уровнем выбросов.

Самая большая проблема — поддержание прибыльности: операционная маржа группы составляет 12–15%. Поддерживать три ежедневных рейса в такие пункты назначения, как Мехико, Буэнос-Айрес и Богота, с высокими коэффициентами загрузки непросто, поэтому мы внимательно следим за развитием рынка и конкуренцией. Основное внимание по-прежнему уделяется консолидации и росту на прибыльных рынках.

Пандемия изменила мышление путешественников, и теперь они больше ценят туризм. При этом спрос не ограничивается туризмом: наблюдается большой поток людей, путешествующих по семейным, рабочим или деловым причинам. Человеческие, культурные и экономические связи между Колумбией и Испанией очень крепки, что обеспечивает постоянный спрос даже в трудные времена.

Испания побила рекорды, приняв 94 миллиона туристов в 2024 году, и, как ожидается, в 2025 году эта цифра превысит 100 миллионов. Это означает, что Испания должна управлять устойчивым и сбалансированным туризмом, который приносит социальные и экономические выгоды и соответствует качеству жизни ее жителей. Недостаточно просто увеличить поток туристов; Мы должны сделать жизнь туристов и граждан совместимой с инвестициями в жилье, устойчивую мобильность, здравоохранение и защиту окружающей среды.

Авиационный сектор сталкивается со значительными проблемами, прежде всего в области экологической и социальной устойчивости. Авиакомпаниям необходимо стать более экологичными, поэтому обновление парка за счет более эффективных самолетов имеет решающее значение. Будущее — за балансом между устойчивостью, прибыльностью и обслуживанием клиентов с использованием различных моделей для разных сегментов.

Камило Пенья Кастанеда - редактор Today's Life