Отравленный дротик Алонсо: «Некоторые трассы появятся в календаре лишь на мгновение».

Фернандо Алонсо прибывает на Гран-при Испании в качестве нового посла Монтмело и его дальнейшего присутствия в Формуле-1. Этот шаг, возможно, было трудно принять всего несколько лет назад, а сегодня он является предметом закулисных догадок, начиная от возможных финансовых мотивов и заканчивая соперничеством с позицией Карлоса Сайнса в Мадриде.

Разумеется, на официальной пресс-конференции Алонсо выступил в качестве посла. Он отстаивал позицию, которую хотел бы видеть любой болельщик: будущее продолжение Монтмело, о чем в настоящее время ведутся переговоры. Астуриец был полон решимости поддержать каталонский маршрут. « Я не думаю, что мы потеряем «Барселону». Это мое мнение и моя надежда».

Фернандо Алонсо, которому предъявляли иски по многочисленным поводам, включая спорный Гран-при Монако, добился всего . Даже оставить мяч подпрыгивать, это можно интерпретировать по-разному.

«Мы не можем потерять «Барселону»»

«Я думаю, что хорошо иметь новые трассы. Также хорошо иметь новые страны , куда Формула-1 переместилась за последнее десятилетие. Но в то же время нам нужно сохранить некоторые традиционные трассы , где была написана и выкована история Формулы-1», — заявил новый посол Монтмело, позиция которого была официально оформлена на прошлой неделе.

Алонсо приложил все усилия, чтобы защитить Монтмело во всех отношениях. «Я думаю, что Формула-1 и Монтмело тесно связаны. Мы проводим здесь тесты уже несколько десятилетий. Я думаю, что все команды выбирают Барселону, когда им нужно выбрать тестовую трассу . Мы вернемся в следующем году зимой, потому что у нас новые правила, новые машины, и снова команды выбрали Барселону, потому что, в некотором смысле, это трасса Формулы-1».

Он также напомнил о финансовых усилиях по обновлению своих объектов, что является требованием Liberty. « Я думаю, что трасса претерпела некоторые изменения, чтобы соответствовать стандартам Формулы-1. Так, за последние два-три года все сооружения паддока, трибуны, все вышло на новый уровень ». Алонсо имел в виду продолжающиеся дебаты относительно расширения календаря и длинный список кандидатов, которые потребуют ротации некоторых классических трасс. К их числу можно отнести и каталонский маршрут.

Известно, что Алонсо сделал несколько публичных заявлений или высказал несколько позиций относительно Гран-при Испании в Мадриде. Он также не присутствовал ни на одном из ее публичных мероприятий. «Барселона была здесь последние два или три десятилетия, и она будет здесь в течение следующих 10, 20, 30 или 40 лет . Некоторые трассы будут в календаре только на мгновение, а затем, вероятно, исчезнут. Поэтому мы не можем потерять Барселону». Вы имели в виду IFEMA, который не является постоянным, или все другие мероприятия, которые были добавлены в последние годы и ни одно из которых не является постоянным?

Что касается испанского мероприятия, Алонсо также упомянул на официальной пресс-конференции , на которой оба гонщика присутствовали по отдельности, отличительный элемент выступления перед родной публикой, подчеркнутый необычайным приемом, который ему оказали болельщики в Барселоне накануне . «Знаете, для каждого гонщика гонки перед домашней публикой проходят по-разному. Друзья и семья обычно находятся на трибунах или в паддоке. И да, дома всегда хочется произвести особое впечатление».

В Монако мне научили тактике, но в Монтмело будет сложно добиться успеха, чтобы попасть в очки . У него в шкафчике по-прежнему ничего нет. «Я думаю, Барселона расскажет нам немного больше о новом пакете . Имола , безусловно, была шагом вперед, но я также думаю, что мы использовали средние шины, и это помогло нам в квалификации», - объяснил он пятое место на стартовой решетке.

« Монако — это особенное место, и суббота, очевидно, станет ключевым моментом уик-энда, и мы также проедем несколько хороших кругов. Так что в Барселоне, с более обычными выходными, мы узнаем, где мы находимся с точки зрения производительности . Но да, я думаю, что каждый привнесет улучшения, особенно с новыми правилами для переднего крыла, и мы увидим, как сильно это повлияет на сетку».

Еще одна из самых интересных тем о текущем опыте Алонсо в Aston Martin. Это прямая работа с Эдрианом Ньюи, с первым контактом на трассе и на совещаниях инженеров. Алонсо предоставил весьма интересные подробности по этому вопросу. «Это было фантастически. «Я думаю, то, как он видит вещи в машине, даже статически в боксах или на стартовой решетке, а также в гараже, позволяет ему заметить некоторые вещи, которые мы могли бы сделать лучше или которые мы могли бы сделать лучше в будущем», — объяснил астуриец, удивленный огромным опытом и необычным размахом Эдриана Ньюи, который теперь испытал на себе.

«Но его присутствие в зале заседаний всегда особенное. «И я думаю, что, не будучи запугивающим, уровень игры команды был выше благодаря его присутствию, потому что все были более сосредоточены, более внимательны к деталям автомобиля », — объяснил астуриец. «Те, кто выступал на собрании , знали, что они не могут сказать ничего, что было бы слишком далеко от истины, потому что он это обнаружит. Так что я думаю, что это было потрясающее зрелище, и я надеюсь, что в следующем году, с большим количеством гонок, мы сможем продолжить извлекать уроки из этого и совершенствоваться как команда». Несколько удивительно , что Ньюи высказался в Монако о проблемах с симулятором и другими инструментами, которые были далеки от официального дискурса того времени.

«Я думаю, что у всех симуляторов будут какие-то проблемы с корреляцией с реальной машиной. И я не думаю, что у какой-либо команды есть идеальный симулятор , на который можно положиться на 100%, потому что машина, как на реальной трассе, так и в реальной жизни, очень динамична и постоянно меняется, поворот за поворотом и сессия за сессией. Ни один из двух кругов уик-энда не бывает абсолютно одинаковым из-за ветра, температуры, движения впереди... всевозможных факторов. Поэтому, когда вы пытаетесь воспроизвести это на симуляторе, в постоянной и идеальной среде, я думаю, что это очень по-другому», - отметил Алонсо.

Алонсо присоединился к ответу Энди Коуэлла на слова британского инженера, абсолютного технического лидера Aston Martin. «Я думаю , нам понадобится меньше двух лет, чтобы улучшить наш симулятор. Он не новый. Возможно, Адриан впервые сказал это в Монако в интервью. Но гонщики, мы уже упоминали об этом пару раз».

В четверг в паддоке разгорелся скандальный Гран-при Монако . В его случае Алонсо ясно дал понять это. «Постоянно говорят о том, насколько что-то плохо, а не о том, насколько это хорошо. И это Монако. Возможно, есть пара идей, которые, среди всех участников спорта — гонщиков, FIA, команд — мы можем придумать для Монако, но я не думаю, что нужно что-то придумывать».

Астуриец завершил выступление убедительным аргументом. «Просто потому, что сейчас нужно создавать так много контента, а мы, гонщики, слишком вежливы . Поэтому мы отвечаем на каждый вопрос. Потому что если бы 40 лет назад вы спросили Сенну и Проста о Монако через неделю, а они боролись за чемпионат, они были бы менее вежливы, чем мы сейчас».