47 миллионов долларов в виде субсидий на ночной поезд Базель-Мальмё

Внимание, любители ночных поездов: вскоре появится возможность путешествовать из Базеля в Мальмё (Швеция) через Копенгаген. Как сообщил в воскресенье немецкоязычный телеканал SRF , начиная со следующего апреля, по этой линии будут курсировать три ночных поезда в неделю в каждом направлении, то есть шесть в неделю.

Ночная линия может быть запущена только благодаря финансовой помощи, предоставленной парламентом в соответствии с Законом о выбросах CO2. Следует напомнить, что изначально предполагалось выделять 30 миллионов франков в год на международные железнодорожные сообщения, в частности, на ночные поезда. Однако в связи с мерами жесткой экономии эта сумма была сокращена до 10 миллионов франков в год с 2025 по 2030 год, что в общей сложности составляет 60 миллионов. Из этой суммы 47 миллионов будут инвестированы только в линию Мальмё до 2030 года, сообщило в пятницу Федеральное ведомство транспорта.

Таким образом, на каждую поездку будет выделена субсидия в размере 30 000 франков на покрытие эксплуатационных расходов, включая железнодорожные сборы, электроэнергию, персонал и подвижной состав. Последние поступают с существующего маршрута Цюрих-Амстердам, который будет оснащён новыми вагонами с декабря.

Критика уже раздаётся. Швейцарская народная партия (SVP) считает эту линию «бесперспективной» и называет её «пустой тратой государственных денег». Слева Социалистическая партия и Зелёные осуждают резкое сокращение помощи, изначально запланированное Бернским правительством, которое, по их мнению, ставит под угрозу развитие сети ночных поездов. В декабре Зелёные также подали петицию в Федеральный совет с просьбой отменить это решение .

Пока неизвестно, будет ли грант фактически выплачен. Парламент должен будет проголосовать за него в рамках бюджета в декабре. Поэтому решение пока не принято.