Дизельгейт: Против Fiat затребовано четвёртое судебное разбирательство по делу об обмане при отягчающих обстоятельствах

30 июня парижская прокуратура запросила проведение четвертого судебного разбирательства по делу о мошенничестве при отягчающих обстоятельствах в рамках скандала «Дизельгейт», направленного против производителя Fiat-Chrysler, вслед за уже запросами против Volkswagen, Peugeot-Citroën и Renault, о чем нам стало известно в среду, 16 июля, от источника, близкого к делу.

По данным этого источника, итало-американский производитель подозревается в продаже в период с 2014 по 2017 год автомобилей под марками Fiat, Alfa Romeo и Jeep, оснащенных дизельными двигателями Multijet II, которые «часто превышали нормативный порог выбросов оксидов азота» — загрязняющих атмосферу веществ, способствующих возникновению респираторных заболеваний у людей.

Согласно требованиям, доведенным до сведения сторон в эту среду, эти транспортные средства были «специально откалиброваны в соответствии с техническими параметрами (температура, скорость, передаточные числа коробки передач и т. д.), обеспечивающими соответствие транспортных средств нормативному стандарту, касающемуся выбросов оксидов азота, только в условиях дорожного движения, предусмотренных для испытаний на одобрение».

Однако «в условиях нормальной дорожной ситуации, не соответствующей условиям указанного испытания» , государственный обвинитель считает, что «калибровка, проведенная» этими производителями , «привела к значительному ухудшению работы устройств контроля загрязнения» .

Таким образом, эксперт-юрист подсчитал, что «если бы не было стратегии для обнаружения цикла одобрения в полном объеме» , в чем обвиняется Volkswagen , «работа устройств контроля загрязнения была бы адаптирована только к процедуре одобрения» .

В 2014 году компания Fiat приобрела американскую Chrysler Group, образовав группу Fiat-Chrysler Automobiles (FCA). В 2021 году FCA объединилась с PSA (Peugeot, Citroën, Opel), образовав автомобильного гиганта Stellantis . На запрос один из юристов Fiat-Chrysler, как и несколько гражданских истцов, не ответил сразу.

Адвокат Фредерик-Карел Каной, который, как утверждается, подал первые жалобы по этому делу, также обратился к нам с просьбой о «полной, а не символической компенсации за 38 144 транспортных средства». По его словам, продажа этих транспортных средств принесла FCA оборот около 836 миллионов евро.