После пяти лет у руля Renault Лука де Мео передает ключи

После пяти лет у руля бриллиантового бренда франкоговорящий итальянец Лука де Мео покинет пост генерального директора Renault и, по данным прессы, присоединится к люксовому гиганту Kering.

«После пяти лет у руля Renault Group Лука де Мео объявил о своем решении уйти в отставку», — говорится в заявлении группы, в котором добавляется, что его уход «вступит в силу 15 июля».

Генеральный директор французского автопроизводителя покинет группу «чтобы заняться новыми задачами за пределами автомобильного сектора», продолжила компания, подтвердив сообщение в газете «Le Figaro», опубликованное несколькими минутами ранее.

По данным газеты, 58-летний руководитель займет пост генерального директора люксовой группы Kering, мажоритарный акционер и нынешний генеральный директор которой Франсуа-Анри Пино решил провести перестановки в руководстве, сохранив за собой только пост президента.

Были определены два внутренних кандидата, которые возьмут на себя руководство Kering, сообщил в четверг деловой журнал Challenges, ссылаясь на Франческу Беллеттини и Жана-Марка Дюпле, обоих заместителей генерального директора. Внешний лидер все еще возможен, также заявил журнал.

Группа люксовых товаров, с которой связалось AFP, заявила в воскресенье, что не будет комментировать эту информацию. Продажи Kering, отягощенные в течение нескольких кварталов ее флагманским брендом Gucci, продолжили падать в первом квартале 2025 года (-14%) до €3,88 млрд (CHF3,63 млрд) после падения чистой прибыли на 62% и падения выручки на 12% в 2024 году. С 1 января стоимость акций Kering упала более чем на 26%.

Лука де Мео, превосходный коммуникатор и специалист по маркетингу, возглавив Renault в 2020 году, обнаружил, что компания находится в состоянии кризиса, длившегося более года из-за измены ее бывшего руководителя Карлоса Гона, с падающими продажами и разочарованными руководителями, которые громко хлопнули дверью.

Он ускорил электрификацию производителя, которому также принадлежат бренды Dacia, Alpine и Lada, и его выход на верхний рынок в попытке вытащить группу из колеи. Согласно последним результатам, опубликованным в апреле, выручка французской компании осталась стабильной в первом квартале на уровне €11,7 млрд (-0,3%), при росте продаж электромобилей и гибридных автомобилей.

«В течение пяти лет Лука де Мео работал над тем, чтобы вернуть Renault Group туда, где ей и положено быть. Под его руководством наша компания обрела прочную основу, сегодня может похвастаться великолепным ассортиментом продукции и возобновила рост», — заявил Жан-Доминик Сенар, председатель совета директоров Renault, слова которого приводятся в пресс-релизе группы.

Сын инвестиционного банкира, Лука де Мео, который жил в 12 странах, начал свою карьеру в Renault. Затем он перешел к управлению Fiat, где успешно перезапустил небольшой 500, прежде чем возродить Seat для Volkswagen Group.

Уход Луки де Мео последовал за волной уходов внутри альянса с Nissan: в середине апреля группа официально оформила уход Жана-Доминика Сенара из совета директоров японской группы, в которой Renault по-прежнему принадлежит 35% капитала и 15% голосов.

К нему присоединился Пьер Флёрио, представитель алмазного бренда в совете директоров группы. Nissan в настоящее время сталкивается со значительными трудностями и приступил к масштабным сокращениям персонала и производственных мощностей.

Renault и ее испытывающий трудности японский партнер также еще больше ослабят свой альянс, масштаб которого и так был ограничен 2023 годом. В конце марта оба производителя объявили, что договорились реструктурировать перекрестное владение акциями: обе компании смогут сократить свои доли до 10% капитала друг друга вместо нынешних 15%.