Воздушный транспорт: сотни тысяч пассажиров пострадали от забастовки авиадиспетчеров

Более 1500 рейсов были отменены, а другие подверглись значительным задержкам, в результате чего пострадали сотни тысяч пассажиров в Европе. Забастовка французских авиадиспетчеров в четверг, 3 июля, и пятницу, 4 июля, серьезно сорвала начало летних каникул, обошвшись авиакомпаниям в «миллионы евро».

Французское управление гражданской авиации (DGCA) оценило количество отмененных в четверг рейсов в 933, вылетающих или прибывающих во Францию, или около 10% от изначально запланированных рейсов. На местном уровне эти показатели были намного выше: 50% в Ницце, третьем по величине аэропорту Франции, и 25% в аэропортах Париж-Шарль-де-Голль и Орли, которые вместе обслуживают 350 000 пассажиров в день летом.

Премьер-министр Франсуа Байру назвал забастовку «шокирующей». «Они берут французский народ в заложники, выбирая день, когда все уходят в отпуск, для проведения забастовки авиадиспетчеров», — сказал он в четверг вечером в эфире BFMTV.

Последствия забастовки ощущаются за пределами Европы: по оценкам крупнейшей европейской ассоциации авиакомпаний Airlines for Europe (A4E), в четверг и пятницу, на второй день забастовки, по всей Европе будет отменено 1500 рейсов, что «затронет почти 300 000 пассажиров» на континенте.

«Эта забастовка недопустима. Французская служба управления воздушным движением уже несет ответственность за некоторые из самых серьезных задержек в Европе, а теперь действия меньшинства французских авиадиспетчеров нарушат планы на отпуск тысяч людей во Франции и Европе», — заявила генеральный директор A4E Урания Георгутсаку.

По данным DGAC, уровень забастовки составил 26,2%, в акции приняли участие 272 из тысячи авиадиспетчеров.

Второй по величине профсоюз авиадиспетчеров Unsa-Icna (17% голосов на последних профессиональных выборах) начал это движение, требуя улучшения условий труда и увеличения численности персонала. К нему присоединился третий по величине профсоюз в профессии Usac-CGT (16%).

В течение дня рейсы, которые все еще выполнялись, столкнулись со значительными задержками, в Ницце задержки составили до полутора часов, согласно данным панели DGAC. A4E подсчитала, что в четверг задержки в Европе составили «почти 500 000 минут» в почти 33 000 поездок.

В пятницу, накануне школьных каникул, ситуация станет еще более напряженной в аэропортах Парижа и Бове, оплоте бюджетных авиакомпаний , где DGAC (Французское управление воздушного транспорта) распорядилось сократить количество рейсов на 40%. Ведущая авиакомпания Европы Ryanair в новом отчете объявила в четверг, что ей пришлось отменить 400 рейсов, что затронуло 70 000 пассажиров.

Ее руководитель Майкл О'Лири, которому не чужды громкие выходки, осудил ситуацию, назвав ее причиной «небольшое количество французских авиадиспетчеров, принимающих участие в забастовках ради развлечения», и призвал президента Европейской комиссии Урсулу фон дер Ляйен реформировать управление воздушным движением в Европе или уйти в отставку, если она «не готова» к этому .

Air France подтвердила, что «была вынуждена скорректировать расписание полетов» , не уточнив количество отмен, но подчеркнула, что ее дальнемагистральная сеть не пострадала.

Забастовка обходится авиакомпаниям в «миллионы евро», предупредил в четверг министр транспорта Филипп Табаро, повторив свой отказ уступить «неприемлемым» требованиям профсоюзов.

Проводится спорная реформа по установлению часового пояса для диспетчеров при вступлении в должность после «серьёзного инцидента» в аэропорту Бордо в конце 2022 года, когда два самолёта едва не столкнулись. Расследование обвинило в этом ненадлежащую организацию работы диспетчеров.

Среди претензий Унса-Икны: «нехватка персонала, которая сохранялась и была причиной задержек в течение большей части лета» , устаревшие инструменты и «токсичное управление, несовместимое с императивами необходимого спокойствия и безопасности» .