Я выехал на зеленую полосу в Уэльсе на Ineos 4x4 — вот как совершить настоящее приключение по сельской местности
Обновлено:
Мир движется в бешеном темпе, и для многих отдых на природе — это оазис вдали от суеты, возможность подышать свежим воздухом и полюбоваться нетронутыми пейзажами.
А для автомобилистов, и в особенности для любителей внедорожников, таких как я, нет лучшего способа исследовать эти прекрасные места, чем ехать по «зеленой полосе» — по грунтовым общественным дорогам, известным как «зеленые полосы» в некоторых из самых сельских районов Великобритании.
Некоторые думают, что единственный адреналин, который можно получить в машине, — это быстрая езда по трассе. Но любители зеленых полос знают секрет, что преодоление почти недоступной сельской местности на внедорожнике — это совершенно другой вид вождения.
Мне посчастливилось провести день, знакомясь с некоторыми из самых захватывающих зеленых полос в Великобритании, когда я отправился в Западный Уэльс на внедорожнике марки Ineos сэра Джима Рэтклиффа, чтобы проехать по легендарным зеленым полосам Strata Florida.
Автомобильный обозреватель Фреда Льюис-Стемпел приглашает вас на прогулку с Ineos, чтобы познакомить вас с загородным отдыхом, о котором вы никогда не слышали...
Green Laning — это непревзойденный способ исследовать некоторые из самых отдаленных уголков Великобритании и получить заряд адреналина.
Прежде чем я расскажу вам о поездке по Страте Флорида, лучше всего объяснить, что такое гринлейнинг и чем он отличается от бездорожья.
Green laning — это вождение или езда по «зеленым дорогам» — грунтовым дорогам, тропам и проселочным дорогам в сельской местности и отдаленных районах. Некоторые ездят на внедорожниках, как я, другие — на мотоциклах.
Зеленые полосы могут представлять собой что угодно: от грунтовых дорог до речных переправ, от гладких гравийных до травянистых дорожек — и чаще всего они находятся в самых красивых уголках страны.
Green laning часто используется как взаимозаменяемое понятие с off-road, поскольку оба используются на внедорожниках — от старых Land Cruiser до Land Rover серии I. Но пока вы едете по самым сложным и захватывающим участкам в Британии, green laning технически не является off-road.
Езда по бездорожью подразумевает езду по частной территории или организованным мероприятиям, а также разрешенное использование транспортных средств, не имеющих права на дорожное движение, в то время как «зеленая полоса» подразумевает законное вождение на транспортных средствах, имеющих право на дорожное движение, и имеет кодекс поведения, подчеркивающий ответственное исследование сельской местности.
Движение по зеленой полосе подразумевает вождение или езду по «зеленым дорогам» — грунтовым дорогам, тропам и объездным путям, расположенным в сельской местности и отдаленных районах.
Сторонники зеленой полосы знают секрет, что преодоление самых труднодоступных участков в мире на внедорожнике — это совершенно другой вид вождения, чем вождение суперкаров.
Зима — лучшее время для зелёных маршрутов, поскольку переменчивая погода добавляет дополнительные сложности и более драматичные условия.
Термин «зеленая полоса» часто используется как синоним термина «бездорожье», поскольку в обоих случаях используются автомобили с полным приводом, но технически это не бездорожье, поскольку движение по бездорожью осуществляется на частной земле.
Strata Florida в Уэльсе — место, о котором мало кто знает. Многие отправляются в Сноудонию (теперь национальный парк Эрири), но Strata Florida в складках Кембрийских гор — это Мека для любителей зеленого пути.
Страта Флорида (Ystrad Fflur), что в переводе с латыни означает «Долина цветов», славится своим цистерцианским аббатством, которое находится в начале зеленых дорожек — одних из самых популярных и сложных маршрутов Уэльса.
Маршрут включает 12 бродов, воронку с углом падения 45 градусов, каменные плиты, лесные тропы и вересковые пейзажи.
Страта Флорида (Ystrad Fflur), что в переводе с латыни означает «Долина цветов», славится своим цистерцианским аббатством, которое находится в начале зеленых дорожек — одних из самых популярных и сложных маршрутов в Уэльсе.
Это всего лишь разминка перед Стратой Флорида, и тем не менее ландшафт невероятен, он необитаем и практически нетронут.
Такие треки помогли мне вернуться к привычному режиму переключения на «режим пониженного диапазона» и перевода Grenadier в «режим бездорожья», чтобы убедиться, что он готов к любым препятствиям.
Цистерцианское аббатство Страта Флорида стоит на пышных лугах у берегов реки Тейфи с 1184 года.
В середине февраля в Кередигионе выпало изрядное количество дождей, а погодные условия могут кардинально изменить поведение местности.
Итак, несмотря на то, что я вырос на внедорожниках в Брекон-Биконс и был прекрасно знаком с колоссальными возможностями Ineo Grenadier на бездорожье, я был рад, что представитель Green Lane Association Адам Хирн из 4x4 Wales провел нас по 73-мильному маршруту, который начинается в Лландовери и заканчивается в Райадере.
В наших группах по три гренадера мы проехали по нескольким небольшим дорогам, одиночным тропам через холмы и леса к официальному старту.
Прогревочные мили приучили нас ездить по скользким колеям, медленно и последовательно преодолевать каменистые подъемы, использовать верхнюю панель приборов в Grenadier для выбора внедорожного режима и переключаться на пониженную передачу (что позволяет автомобилю ехать на низкой скорости с увеличенным крутящим моментом) путем подъема селектора раздаточной коробки.
Ineos Grenadier был создан владельцем Manchester United и химическим миллиардером сэром Джимом Рэтклиффом, который хотел создать внедорожник, такой же хороший, как старые Defenders.
Движение по зеленой полосе — мое любимое занятие в машине, потому что оно требует иного отношения и концентрации, чем вождение по трассе.
Strata Florida начинается вдоль возвышенных лесных троп, пролегающих по скалам, корням деревьев и сланцу — не для тех, кто боится высоты.
На Страте Флорида имеется около 12 речных переправ, от низких бродов до полноводных речных путей.
Медленно и размеренно — вот название игры: скорость 4 мили в час (или меньше) является стандартной, поскольку вам нужно быть очень внимательным, чтобы не повредить автомобиль и безопасно преодолеть препятствия.
Зелёная полоса начинается с отклонения от каменистой лесной дороги и поворачивает налево по узкой возвышенной тропе над камнями и корнями деревьев.
Хотя это и не обрыв, полоса отвода достаточно высока и узка, чтобы заставить вас задуматься.
Затем нас ждали километры каменистых участков, много моментов, когда машины перекрещивались (когда два диагональных колеса теряли контакт с землей), и глубокие впадины.
Вид на долину, хотя и унылый из-за бесплодного февраля, все равно был совершенно захватывающим.
Нам приходилось пробираться по каменным дорогам, местами вода доходила до капота, но это ничто, учитывая, что Grenadier способен преодолевать брод глубиной 800 м и имеет «режим преодоления брода», отключающий вентилятор радиатора.
Но нам пришлось держаться подальше и следить за тем, чтобы не сбиться в кучу и не оказаться в машине под набегающими волнами.
Повороты и изгибы дороги передавались по нашим рациям, а Адам следил за тем, чтобы все в колонне знали, когда в русле реки появляется выступающий камень, который может пробить даже шину BFGoodrich у «Гренадера».
Одиночная дорожка продолжается до главного события: легендарной бомбовой ямы. Вы можете обойти ее, если нужно, но не мы. Спуск с холма Гренадер может сделать эту работу за вас, но где в этом веселье?
Самая известная часть Страта Флорида — это бомбоубежище — огромная воронка, по которой можно спуститься или подняться, или, при необходимости, обойти ее.
Угол около 45 градусов настолько острый, что вы не можете видеть ничего под передней частью автомобиля и, по сути, врезаетесь в него вслепую.
Вам понадобится наблюдатель, который будет вас направлять. Меня сопровождал профессиональный гонщик по зеленой полосе Адам Хирн, который объяснил, что мне нужно тормозить «сильнее, чем я когда-либо тормозил в своей жизни»....
Даже эти фотографии не передают всей прелести бомбовой воронки: приближение к ней больше похоже на момент, когда вы находитесь на вершине американских горок и не видите обрыва внизу, потому что угол очень крутой.
45-градусный спуск по глянцевой скале, подход должен быть точным. Адам и команда Ineos вышли, чтобы засечь нас, и Адам весело сказал: «Приготовьтесь тормозить сильнее, чем вы когда-либо тормозили в своей жизни».
Он не ошибся — я медленно двигался на «Гренадере» вперед, не имея возможности видеть что-либо под передней частью автомобиля и полагаясь только на своих наблюдателей, в то время как моя нога была буквально приклеена к педали тормоза.
Наклон бомбовой ямы настолько крутой, что вы можете легко зацепить заднюю часть, когда доберетесь до дна и поедете. Многие люди цепляют здесь свои фаркопы и задние бамперы.
Grenadier имеет режим преодоления брода глубиной 800 м, что означает, что он может безопасно преодолевать водные преграды глубиной до 800 мм (примерно 2,6 фута).
На Strata Florida нет телефонной связи, только вы и ваши друзья в глуши.
Бомбоуглубление показало, что вождение на треке требует одного типа концентрации, в то время как движение по зеленой полосе требует совершенно другого типа. Но они равны в том, что вы не можете потерять фокус ни на секунду.
Для зеленой полосы вам нужно терпение, потому что это медленное и равномерное преследование, вам нужно ждать своей очереди, и всем группам в колонне требуется некоторое время, чтобы преодолеть препятствия. Но все это приносит большое чувство товарищества.
Это антитеза скорости - и это позволяет вам оставаться на связи с сельской местностью вокруг вас. Нет никакого телефонного сигнала, только вы и ваши друзья в глуши, наблюдаете за красными коршунами, жаворонками и пасущимися овцами, пока ждете всех.
Минуты паузы, пока вы ждете своей очереди или машин позади вас, также являются хорошим шансом размять ноги - так что выпрыгивайте, когда у вас есть возможность. Даже в смехотворно удобном Grenadier семь часов были долгим временем, чтобы сидеть.
Езда по зеленой полосе может оказаться на удивление совместным занятием, поскольку большую часть времени вы едете небольшими группами, и всех вас объединяет любовь к бездорожью и отдыху на природе.
При движении по зеленой полосе ощущается настоящее чувство товарищества, поскольку вы часто выходите стаей и работаете вместе, чтобы направлять вас по маршрутам. Рации позволяют вам оставаться на связи
Заключительный участок представлял собой череду обсаженных соснами участков ложбин, скал и речных переправ, пока гравийная дорожка не вывела нас обратно на асфальтированную дорогу, которая воссоединяет нас с цивилизацией.
Одно воспоминание останется со мной навсегда: колонна перегруппировалась, машина была полна людей, так как несколько членов команды сели в нее, чтобы отправиться домой, и мы проехали последний отрезок пути по горному хребту, а я играл Whole Lotta Love группы Led Zepplin.
Все, что вы могли видеть в надвигающейся темноте валлийского неба, была линия огней Гренадеров, прокладывающих путь вниз по долине. Это были все вместе, это была зелень и жженый оранжевый цвет долины, и мощь Гренадеров — и это было потрясающе.
Это был самый лучший вариант — езда по зеленой полосе.
Конец «зеленой полосы» снова собрал нас всех вместе в колонне.
Трудно сказать точное число людей в Великобритании, которым нравится езда по зеленой полосе.
Ассоциация «Зеленая полоса» — национальная некоммерческая организация, основанная в 1995 году — насчитывает 6000 активных членов и еще 20 000 аффилированных членов.
Однако, поскольку людям не обязательно получать разрешение от ассоциации, и многие идут в частном порядке или через пакеты впечатлений, трудно определить, сколько людей делают это одновременно.
Современный термин «зеленая полоса» появился в рекреационной сфере и стал популярным в конце XX и начале XXI века, когда публикация карт Картографического управления сделала обозначенные зелеными точками маршруты более доступными для общественности, и все больше людей стали владеть внедорожниками и мотоциклами.
Гринлейнинг стал популярным в конце 20-го и начале 21-го веков, когда все больше людей покупали внедорожники, а карты Картографического управления сделали маршруты, отмеченные зелеными точками, легкодоступными.
Будьте готовы проявить энтузиазм, наденьте резиновые сапоги и хорошую водонепроницаемую куртку и ознакомьтесь с правилами, экипировкой и кодексами поведения Ассоциации зеленых дорожек.
Greenlaning проводится на объездных дорогах, открытых для всех видов транспорта (BOAT), и неклассифицированных дорогах (UCR) — ищите эти зеленые маршруты на карте.
Для полного руководства по зеленому лайнингу от AZ — от всего, до того, можете ли вы убрать препятствия, и до того, какой комплект взять с собой — лучше всего зайти на сайт Green Lane Association. Но мы все равно рассмотрим некоторую базовую информацию.
Если вы хотите перейти на зеленую полосу, есть два варианта маршрута: объездные дороги, открытые для движения всех видов транспорта (BOAT) и неклассифицированные дороги (UCR) — ищите эти зеленые маршруты на карте.
Вашим лучшим другом станет карта ОС — убедитесь, что вы полностью осведомлены о том, куда направляетесь, где находятся границы поля и как избежать неправильного поворота.
Мы все сталкивались с неправильно размеченными пешеходными дорожками, то же самое касается и зеленых полос.
На некоторых из них может быть распоряжение о регулировании дорожного движения (TRO), или по ним просто невозможно проехать на транспортном средстве, поэтому убедитесь, что вы умеете читать карту!
Ассоциация зеленых полос показывает, на какие зеленые полосы следует обратить внимание на карте ОС — путеводитель для зеленых полос в сельской местности
Вот почему я настоятельно рекомендую вам впервые отправиться на зеленую полосу с опытным представителем Ассоциации зеленых полос или с тем, кого они порекомендуют, поскольку представитель будет знать маршруты с закрытыми глазами и предупредит вас о любых невидимых препятствиях или небезопасных маршрутах.
Если вы все же решили отправиться в путь самостоятельно, то, помимо тщательного планирования маршрутов, убедитесь, что вы знаете возможности своего транспортного средства — глубину преодолеваемого брода, дорожный просвет — это имеет решающее значение.
Вы, возможно, задаетесь вопросом, насколько опасно движение по зеленой полосе, если вы едете со скоростью всего 4 мили в час, — но смертельные случаи действительно случаются, в том числе и в 2008 году на этом самом маршруте.
Зеленая полоса переносит вас прямо туда, где находятся самые грозные творения природы, и дает вам шанс покорить их. Сигнала нет, так что есть только вы, ваша машина и сельская местность
Strata Florida имеет несколько огромных витасов над Кембрийскими горами. Эта часть Уэльса гораздо менее посещаема туристами, чем Сноудония
Движение по пересеченной местности, постоянное испытание меняющимся ландшафтом дарят вам огромное чувство удовлетворения и кайфа, который продлится несколько дней.
И вы станете лучшим водителем, когда проведете семь часов за рулем, колеся по сельской местности и оценивая мощь и возможности настоящего внедорожного автомобиля.
И в то же время вы исследовали ландшафты, о существовании которых большинство людей даже не подозревают. А медленный темп позволяет вам смотреть в окно автомобиля и как следует впитывать то, как меняется дикая природа по мере вашего продвижения.
Дополнительную информацию о «зеленых полосах» и ее кодексе поведения можно найти на веб-сайте Ассоциации зеленых полос.
This İs Money
