Глобальная ставка IndiGo: удвоение заказов Airbus, заключение сделок с Delta, Air France, Virgin

IndiGo удваивает заказ на широкофюзеляжные самолеты Airbus A350 и заключает новое партнерство с Delta Air Lines, Air France-KLM и Virgin Atlantic — этот шаг свидетельствует о выходе индийского перевозчика на рынки дальних международных перевозок.

«Мы продолжим добавлять по одному самолету каждую неделю в течение практически следующего десятилетия», — заявил генеральный директор Питер Элберс на пресс-конференции в Дели в первый день ежегодной отраслевой конференции ИАТА .

Авиакомпания, которая в прошлом году получила 58 самолетов от Airbus, подписала новый меморандум о взаимопонимании, чтобы преобразовать 30 из 70 существующих прав на покупку A350 в твердые заказы. Это увеличивает подтвержденный флот широкофюзеляжных самолетов A350 компании IndiGo до 60 самолетов, а поставки первых 30 самолетов начнутся в 2027 году.

В апреле прошлого года IndiGo разместила свой первый заказ на 30 широкофюзеляжных самолетов A350 у Airbus. Масштаб заказа подтверждает намерение IndiGo бросить вызов устоявшимся игрокам на рынке дальних международных перевозок, сегменте, который бюджетный перевозчик до сих пор в значительной степени избегал.

Чтобы восполнить пробел в поставках, IndiGo начала лизинг шести широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9 Dreamliner у норвежского бюджетного дальнемагистрального перевозчика Norse Atlantic Airways.

Авиакомпания также объявила о создании альянса с Delta, Air France-KLM и Virgin Atlantic.

Соглашение, подлежащее одобрению регулирующих органов, создает основу для интеграции внутренней сети IndiGo с трансатлантическими и европейскими маршрутами, обеспечивая бесперебойное бронирование, присоединение к программам лояльности и скоординированные расписания рейсов.

«Связывая десятки городов в США, Канаде, Европе и Индии, авиакомпании стремятся удовлетворить растущий спрос на международные поездки», — говорится в заявлении IndiGo.

Совместная сеть будет использовать глубокое проникновение IndiGo на внутреннем рынке, присутствие Delta в США, европейские хабы Air France-KLM и трансатлантические связи Virgin Atlantic.

После внедрения IndiGo будет продавать международные партнерские рейсы под собственным кодом 6E, предоставляя своим клиентам доступ в более чем 30 европейских городов через Амстердам, а также в Северную Америку через Манчестер и далее.

Глава Virgin Atlantic Шай Вайс заявил, что это партнерство объединит «четыре крупнейшие экономики мира».

Партнерство закладывает основу для более глубокой интеграции: совместных продаж и планирования сети, скоординированных грузовых операций, общих технологий и инициатив в области устойчивого развития, а также взаимных льгот для часто летающих пассажиров.

Бенджамин Смит, генеральный директор Air France-KLM, охарактеризовал Индию как «стратегический рынок» и указал на «сильное и историческое присутствие» своей группы в стране, которое вскоре должно существенно расшириться.

Delta заявила, что планирует возобновить обслуживание рейсов в Индию прямыми рейсами между Атлантой и Дели при условии одобрения правительства.

«Мы с нетерпением ждем возобновления прямых рейсов Delta из США в Индию в ближайшем будущем», — заявил генеральный директор Delta Эд Бастиан.

Чтобы получить представление об амбициях IndiGo по расширению, следует отметить, что авиакомпания уже выполняет более 2200 рейсов в день, обслуживает 91 внутренний и 41 международный пункт назначения и перевезла 118 миллионов пассажиров в 2025 финансовом году, что значительно больше, чем 78 миллионов до пандемии.

К концу этого финансового года авиакомпания рассчитывает добавить еще четыре внутренних аэропорта и 10 новых международных направлений : Лондон, Амстердам, Копенгаген, Манчестер и Афины в Европе; Сиемреап в Юго-Восточной Азии; и четыре направления в Центральной Азии.

Элберс также сообщил, что новый аэропорт Мумбаи — аэропорт Нави Мумбаи — на момент запуска будет обслуживать 14 международных направлений.

Одновременно авиакомпания улучшает качество обслуживания на борту, внедряя услугу «Stretch» ​​с дополнительным пространством для ног на отдельных международных маршрутах, начиная с Бангкока, Сингапура, Пхукета и Дубая.