Southwest выходит на мировой уровень с первым транстихоокеанским партнером
Это стратегический сдвиг, который свидетельствует о растущих глобальных амбициях Southwest Airlines: в понедельник бюджетный перевозчик заявил, что готовится запустить свое первое транстихоокеанское партнерство в сфере авиаперевозок.
В рамках соглашения путешественники смогут бронировать маршруты с единым билетом, объединяющие транстихоокеанские услуги China Airlines с американской сетью Southwest, со стыковками через Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Онтарио и Сиэтл. В соглашение должны быть включены более 30 городов по всей территории Соединенных Штатов.
Southwest сообщает, что опубликованные рейсы поступят в продажу в конце 2025 года, а обслуживание запланировано на начало 2026 года. Две авиакомпании продолжают вести окончательные переговоры с целью уточнения условий и объема партнерства.
О достижении этой вехи было объявлено на ежегодном общем собрании IATA, которое проходит в Дели на этой неделе. Southwest дебютирует на этом мероприятии после того, как в начале этого года она присоединилась к профсоюзу авиакомпаний.
Эндрю Уоттерсон, главный операционный директор Southwest, намекнул, что сделка с China Airlines может быть только началом: «Мы обнаружили большой интерес во всем мире к потенциальному партнерству с Southwest и продолжаем обсуждения здесь, в Нью-Дели, с несколькими перевозчиками-единомышленниками».
Интерлайн-соглашения предоставляют Southwest малорискованный способ международной экспансии без потери своей независимости.
China Airlines уже имеет хорошо налаженные связи с Delta в США благодаря членству вальянсе SkyTeam . Но как крупнейший внутренний перевозчик США, Southwest может предложить China Airlines гораздо более широкие возможности для дальнейшего сообщения — особенно из Онтарио и Сан-Франциско, где присутствие Delta более ограничено.
Хотя это и примечательно, в понедельничном объявлении было мало подробностей в некоторых областях. Например, еще предстоит выяснить, какие бортовые опции могут быть доступны для премиум-пассажиров China Airlines. Текущие обсуждения между двумя компаниями, вероятно, позволят изучить эти более тонкие детали.
«Для Southwest это новое партнерство знаменует собой еще один шаг к поиску источников дохода, которые она долго игнорировала», — сказал Джей Шабат, старший аналитик Airline Weekly. «Ожидайте, что компания объявит о дополнительных партнерствах с международными авиакомпаниями, но решит ли она когда-нибудь сама летать за границу?»
Глава ИАТА приберег некоторые из своих самых резких слов для подхода Европейского союза к устойчивому авиационному топливу (SAF), назвав его мандаты неэффективными и даже контрпродуктивными.
