Женщины-пилоты «лучше и точнее мужчин в сложных летных ситуациях»

Новое исследование показало, что женщины-пилоты могут лучше, чем мужчины, справляться со стрессом во время полёта . Исследователи из Университета Ватерлоо в Канаде использовали лётный симулятор для изучения действий 20 опытных пилотов, которые отрабатывали различные сценарии.

Пилоты носили очки с функцией отслеживания движения глаз, что позволяло группе учёных фиксировать, куда смотрят участники и как они реагируют. В число лётных заданий входили неожиданные отказы двигателей и сложные условия посадки, разработанные для проверки реакции пилотов в условиях стресса.

«Эти результаты воодушевляют, поскольку они заставляют нас переосмыслить то, как мы оцениваем пилотов», — сказала Наиля Айяла, ведущий автор исследования.

Она добавила : «Мы не можем предполагать, что если два пилота видят одно и то же, то они отреагируют одинаково. Наше исследование показывает, что женщины могут лучше контролировать ситуацию и принимать решения в стрессовых ситуациях полёта».

Исследование показало, что женщины-пилоты, как правило, допускали меньше ошибок в управлении полётом при повышении уровня стресса. Это означает, что женщины были более последовательны и точны в своей реакции на предоставленную им информацию.

Сюзанна Кернс, доцент и директор Института устойчивой аэронавтики Ватерлоо, отметила: «Понимание того, как разные люди ведут себя в условиях давления, помогает нам разрабатывать более эффективные программы обучения для всех, более безопасные кабины и более инклюзивные авиационные системы.

«В то время, когда отрасль сталкивается с нехваткой пилотов, раскрытие полного потенциала всех пилотов, независимо от пола, становится важнее, чем когда-либо».

Группа ученых надеется, что результаты исследования, опубликованные в материалах симпозиума 2025 года по исследованию и применению технологий слежения за движениями глаз, помогут в формировании будущей системы подготовки пилотов.

Согласно исследованию, женщины продемонстрировали более устойчивые заходы на посадку, быстрее справились с задачами в чрезвычайных ситуациях и показали более высокий уровень осведомленности о ситуации.

В нем поясняется: «Эти предварительные результаты показывают, что женщины-пилоты могут эффективно справляться с поставленными задачами в условиях стресса, и имеют важное значение для устранения гендерных предубеждений при обучении и наборе персонала».

В июле прошлого года было объявлено , что в период с 2019 по 2023 год количество пилотских лицензий, выданных женщинам, увеличилось на 26%.

Данные Управления гражданской авиации Великобритании показали, что в 2019 году женщинам было выдано 239 лицензий пилотов, а четыре года спустя это число выросло до 301.

Однако количество выданных женщинам лицензий по-прежнему сравнительно невелико: они составляют всего 10% от общего числа выданных. Бронвин Фрейзер, секретарь Британской ассоциации женщин-пилотов, отметила: «Женщины-пилоты привносят разнообразие взглядов и навыков.

Но авиация — это гораздо больше, чем просто полёты. У нас есть блестящие женщины-инженеры, авиадиспетчеры и эксперты по устойчивому развитию, которые раздвигают границы инноваций, разрабатывают новые технологии и раскрывают весь потенциал нашего воздушного пространства». Фрейзер пояснила, что Великобритании нужно «больше молодых женщин в авиации».