Авторынок и продажи в Италии замедляются: падение на 0,16% в мае

РИМ – Машина не движется, она остается неподвижной. Особенно, когда речь идет о продажах. И после восстановления предыдущих двух месяцев знак минус возвращается в регистрациях на итальянском рынке, даже если спад минимальный . В мае в Италии было зарегистрировано 139 390 новых автомобилей, что на 0,16% меньше, чем за тот же месяц в 2024 году. За первые пять месяцев 2025 года было продано 722 452 автомобиля, что на 0,54% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Данные были опубликованы Министерством транспорта.

Итальянский авторынок «в значительной степени соответствует рынку всего Европейского союза» и «останется на прежнем уровне, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, учитывая, что объем заказов за последний месяц был низким у 97% опрошенных дилеров, в то время как уровень запасов новых автомобилей в дилерских центрах был высоким у 45%, а явка посетителей в автосалоны была низкой у 95%». Это поясняет Centro Studi Promotor на основе опроса, проведенного среди дилеров. «В ближайшем будущем, если ничего не произойдет, перспективы Италии, — подчеркивает он, — останутся в виде стагнации, если не дальнейшего снижения объемов продаж. Картина всего Европейского союза в значительной степени соответствует итальянской, и неясно, как и когда мы сможем вернуться к допандемийным уровням, которые, к тому же, уже достигнуты и превзойдены в остальном мире». Президент Джан Примо Куальяно напоминает, что «ЕС пока не объявил ни о каких существенных мерах, кроме решения распределить штрафы, налагаемые самим ЕС, на три года, чтобы заставить автопроизводителей следовать его диктату». Куальяно замечает, что «чтобы спасти европейский автомобиль от надвигающейся катастрофы, первая проблема, которую необходимо решить, — как спасти европейский автомобиль от Европейского союза и его политики, вдохновленной не рациональным, а идеологическим экологизмом».

Stellantis зарегистрировала 39 118 автомобилей в Италии в мае, что на 7,6% меньше, чем за тот же месяц в 2024 году. Доля рынка упала с 30,3% до 28%. За первые пять месяцев года группа продала 216 811 автомобилей, что на 7,8% меньше, чем за тот же период в 2024 году. Доля рынка составляет 30% против 32,4%. Продажи Tesla в Италии упали на 20,32% до 855 единиц. Самый сильный сигнал исходит из Китая: Mg motor , группа, контролируемая гигантом Saic Motor , зарегистрировала 4299 автомобилей в Италии в мае (+16,06%). Omoda/Jaecoo также зарегистрировала 988 автомобилей, против незначительного показателя за тот же период прошлого года.

Что касается сегментов, Роберто Вавассори, президент Anfia , подчеркивает, что «продолжается постоянный рост внедорожников, +6,7% и доля 57,4%, в то время как на топливном фронте как электромобили — с ростом на 40,8%, но с все еще слабыми долями как за месяц, так и в совокупности (5,1%) — и подключаемые гибриды, на +52,3%, сохраняют положительную тенденцию; рост, зафиксированный мягкими и полными гибридными автомобилями, также хорош, они увеличились на 12,1% за месяц». Вавассори подчеркивает, что объявление « новых стимулов для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, предусмотренных Mase, представляет собой позитивный и неожиданный элемент для рынка , который может дать новый импульс спросу на исключительно электрические автомобили, хотя и с ограничением утилизации старых автомобилей и принадлежности к двум диапазонам ISEE».