Что изменится в автомобильной промышленности, если Элканн также продаст Iveco?


Ручка
переговоры
Этот шаг отражает итальянский стиль. Вопрос в том, не поглотит ли приобретение Iveco ресурсы, которые могут отвлечь Exor от основной цели.
На ту же тему:
Продает ли Exor оборонное подразделение Iveco компании Leonardo? По данным Bloomberg, переговоры находятся на продвинутой стадии и спонсируются итальянским правительством, которое в очередной раз прибегло к «золотой силе» . Семейная холдинговая компания Аньелли, возглавляемая Джоном Элканном, уже приняла решение продать свою 27-процентную долю (но с правом голоса до 43 процентов) и ищет покупателей. В течение нескольких недель ходили слухи, что Элканн открыл свои двери для индийской семьи Тата, которая также владеет грузовиками и автобусами Jaguar и Land Rover. Переговоры по оборонному сектору ведутся с Роберто Чинголани, генеральным директором оборонной группы Leonardo. Этот шаг отражает итальянское мастерство, но также представляет собой важное обязательство для Leonardo, чья основная стратегия заключается в сосредоточении внимания на высокотехнологичном секторе (от электроники до ракет и беспилотников).
Таким образом, вопрос заключается в том, не поглотит ли приобретение Iveco ресурсы, которые могли бы отвлечь от главной цели. На самом деле, в оборонных кругах уже давно обсуждают, как устранить слабость сухопутных войск, которые, несомненно, наиболее необеспечены . Взять хотя бы нехватку танков, даже лёгких. Год назад было подписано соглашение с немецкой компанией Rheinmetall о замене устаревших Ariete и Dardo танками на базе Panther, но этот процесс долгий. Iveco не производит танки, но приобретение также решит проблему недостатка грузовиков, тяжёлых транспортных средств и бронетехники в целом. Leonardo представила обязывающее предложение на сумму около 1,6 млрд евро за IDV (Iveco Defense Vehicles), оборот которой вместе с Rheinmetall составляет 1,1 млрд евро.
В дополнение к танковому проекту будет создано совместное предприятие. На обновление всего парка техники планируется потратить от 20 до 30 миллиардов евро, и Iveco также имеет 15–20% в этом заказе. Среди возможных претендентов — чешская компания CGS и франко-германский консорциум KNDS. Министр обороны Крозетто заявил, что Iveco должна остаться итальянской компанией. Министр Урсо назначил на следующий четверг собрание профсоюзов.
Подробнее по этим темам:
ilmanifesto