Инженеры New Jersey Transit достигли предварительного соглашения о прекращении забастовки, которая остановила маршруты Нью-Йорка

Машинисты New Jersey Transit достигли предварительного соглашения о прекращении трехдневной забастовки, из-за которой было остановлено обслуживание около 100 000 ежедневных пассажиров, включая маршруты до аэропорта Ньюарка и через реку Гудзон до Нью-Йорка.

НЬЮАРК, Нью-Джерси — В воскресенье машинисты поездов New Jersey Transit достигли предварительного соглашения о прекращении трехдневной забастовки, которая остановила обслуживание около 100 000 ежедневных пассажиров , включая маршруты в аэропорт Ньюарка и через реку Гудзон в Нью-Йорк. Профсоюз заявил, что его члены вернутся на работу во вторник, когда поезда возобновят свое обычное расписание.

Забастовка, начавшаяся в пятницу, стала первой забастовкой работников транспорта в штате за последние 40 лет, заставив людей, которые обычно полагаются на New Jersey Transit, вместо этого пересесть на автобусы, автомобили, такси и лодки или подумать о том, чтобы остаться дома. Главным камнем преткновения было то, как добиться повышения заработной платы инженерам, не создавая при этом финансово катастрофического эффекта домино для транспортного агентства.

Братство машинистов локомотивов и поездных рабочих первоначально объявило, что регулярное движение поездов возобновится в понедельник, но несколько минут спустя представитель профсоюза Джейми Хорвиц сообщил, что NJ Transit сообщил им, что это произойдет во вторник в 12:01 ночи.

В заявлении транспортного агентства говорится, что запуск во вторник был необходим, поскольку «требуется около 24 часов на проверку и подготовку инфраструктуры перед возобновлением полноценного запланированного обслуживания».

В заявлении профсоюза, отправленном по электронной почте, говорится, что условия соглашения будут направлены 450 членам профсоюза, которые работают машинистами локомотивов или стажерами на пассажирской железной дороге.

«Хотя я не буду вдаваться в точные подробности достигнутой сделки, скажу, что единственной реальной проблемой была заработная плата, и нам удалось достичь соглашения, которое повышает почасовую оплату сверх предложения, отклоненного нашими членами в прошлом месяце, и сверх того, на котором мы были, когда менеджеры NJ Transit покинули стол переговоров в четверг вечером», — сказал Том Хаас, генеральный председатель профсоюза NJ Transit.

Он добавил, что профсоюз смог показать руководству «способы повышения заработной платы инженеров... без возникновения каких-либо существенных проблем с бюджетом или необходимости повышения стоимости проезда».

В заявлении профсоюза также говорится, что сделка будет представлена ​​на голосование по ратификации национальным профсоюзом и потребует голосования совета директоров New Jersey Transit на его следующем регулярном заседании 11 июня. Совет директоров NJ Transit также должен одобрить сделку.

«Если говорить мягко, то это очень хороший результат года», — заявил губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи на пресс-конференции в воскресенье вечером. Он похвалил обе стороны за то, что они нашли соглашение, которое «и справедливо по отношению к сотрудникам NJ Transit, и в то же время доступно для пассажиров и налогоплательщиков нашего штата».

Генеральный директор NJ Transit Крис Коллури не раскрыл подробностей сделки, но сказал, что она была «справедливой и финансово ответственной». Он поблагодарил профсоюз за добросовестное ведение переговоров.

«Сама сделка отражает ряд уступок, которые были достигнуты в результате принятия законопроекта о труде, который в конечном итоге позволит обеспечить справедливую заработную плату, которую требует профсоюз», — заявил Коллури на пресс-конференции.

Автобусы будут предоставлены в понедельник, но Мерфи и Коллури призвали пассажиров, если это возможно, поработать из дома еще один день.

«Пожалуйста, сделайте это завтра, чтобы мы могли перевести ключевых сотрудников в систему», — сказал Коллури.

Месяцем ранее члены профсоюза подавляющим большинством голосов отклонили трудовое соглашение с руководством .

NJ Transit — третья по величине транзитная система страны — управляет автобусами и железной дорогой в штате, обеспечивая почти 1 миллион поездок в будние дни, в том числе в Нью-Йорк. Забастовка остановила все пригородные поезда NJ Transit, которые обеспечивают интенсивно используемые маршруты общественного транспорта между станцией Пенн в Нью-Йорке на одной стороне реки Гудзон и общинами на севере Нью-Джерси на другой, а также аэропорт Ньюарка , который недавно боролся с собственными задержками, не связанными с этой проблемой.

Марк Уоллес, национальный президент профсоюза, заявил, что NJ Transit необходимо выплачивать инженерам заработную плату, сопоставимую с Amtrak и Long Island Railroad, поскольку некоторые из них уходят на работу на других железных дорогах в поисках лучшей оплаты.

Профсоюз заявил, что его члены зарабатывают в среднем 113 000 долларов в год, и хотел бы увидеть соглашение о средней зарплате в размере 170 000 долларов.

Однако руководство NJ Transit оспорило данные профсоюза, заявив, что средний совокупный доход инженеров составляет 135 000 долларов США в год, а самые высокооплачиваемые — превышают 200 000 долларов США.

___

Вебер сообщил из Лос-Анджелеса. Автор Associated Press Джош Фанк внес вклад из Омахи, Небраска.