Новая программа грантов на сумму 640 млн фунтов стерлингов сделает электромобили доступными и вызовет бум продаж

Гранты на электромобили возвращаются в рамках программы стоимостью 640 миллионов фунтов стерлингов, призванной оживить низкие продажи и сделать более экологичные автомобили доступными для обычных семей.

Ожидается, что на этой неделе министры представят важные изменения в своей политике, направленные на сокращение первоначальных расходов для водителей, желающих перейти на транспортные средства с питанием от аккумуляторов.

Возвращение финансируемой налогоплательщиками поддержки впервые с 2022 года знаменует собой тот факт, что частные покупатели смогут получить право на получение помощи при покупке электромобиля .

Эксперты отрасли давно предупреждают, что высокая цена покупки удерживает автомобилистов от перехода на новые автомобили, несмотря на снижение цен на подержанные автомобили и налоговые льготы для водителей служебных автомобилей.

Квентин Уилсон, бывший ведущий Top Gear и основатель группы поддержки электромобилей FairCharge, заявил, что эта схема может сыграть решающую роль.

«Поддержка частных покупателей электромобилей, которых игнорировали обе политические партии, давно назрела и может стать той петардой, которая необходима для стимулирования спроса и развития всего сектора электромобилей», — заявил он в интервью Times .

«Будем надеяться, что это тщательно продуманная стратегия, которая обеспечит поддержку водителям с низкими доходами».

Ожидается, что новая схема сосредоточит поддержку на недорогих и произведенных в Великобритании электромобилях, а более дорогие модели, такие как Tesla, исключены из грантов.

Министр транспорта Хайди Александер признала нежелание общественности внедрять электромобили из-за опасений по поводу их стоимости.

«Мы знаем, что высокая первоначальная стоимость электромобиля вызывает опасения у людей», — сказала она в интервью BBC .

«Я думаю, мы должны быть честными и сказать, что есть много людей, которые считают, что электромобили предназначены только для самых богатых».

По данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), в июне продажи электромобилей выросли на 39,1% и достигли 47 354 единиц. Однако ведущую роль на рынке сыграли покупатели, покупающие автомобили для автопарков и пользующиеся льготами по корпоративному налогу.

Менее одного из пяти проданных электромобилей на аккумуляторах сейчас достается частным лицам, а число владельцев электромобилей в этой группе в этом году снизилось на 10,8%.

Дэн Цезарь, генеральный директор торговой организации Electric Vehicles UK, заявил, что общественное восприятие по-прежнему отстает от снижения стоимости подержанных моделей.

«Хотя электромобили на аккумуляторных батареях, особенно подержанные, уже доступны по чрезвычайно конкурентоспособным ценам, среди общественности сложилось мнение, что электромобили дороже», — сказал он.

Грамотно подобранные гранты для водителей могли бы развеять это заблуждение и дать импульс росту спроса в Великобритании. Более 9 из 10 водителей электромобилей не вернутся к обычным автомобилям, но новым покупателям нужен толчок, чтобы побудить их попробовать новые технологии.

Официальные данные показывают, что средние цены на подержанные электромобили упали на 46% с 2021 года по сравнению с 19% для бензиновых и дизельных моделей.

Первоначально грант на автомобили с подключаемым аккумулятором был запущен консерваторами в 2011 году, предлагая до 5000 фунтов стерлингов первым покупателям автомобилей с ультранизким уровнем выбросов. Однако постепенно грант был свёрнут до 1500 фунтов стерлингов, а в 2022 году был полностью отменён тогдашним министром транспорта Грантом Шаппсом, который заявил, что эта поддержка «успешно дала старт рынку электромобилей».

Однако спустя более десяти лет сохраняются опасения, что Великобритания отстает в гонке за декарбонизацию своих дорог.

Недавний опрос SMMT среди руководителей автомобильной промышленности показал, что 55% респондентов считают, что Великобритания не сможет выполнить запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году.

Джинни Бакли, генеральный директор потребительского сайта Electrifying.com, предупредила, что без прямой помощи рядовым покупателям переход на электромобили может оставить многих позади.

«Несмотря на то, что в июне каждые 60 секунд регистрировался новый электромобиль, продажи частным покупателям застопорились, в то время как владельцы автопарков продолжают пользоваться значительными налоговыми льготами на электромобили», — сказала она.

Наш опрос, проведённый в ноябре среди более 11 000 водителей в Великобритании, показал, что 76% из них были обеспокоены первоначальными расходами на электромобиль. Однако эта помощь должна быть адресована тем, кто больше всего в ней нуждается, чтобы никто в обществе не остался в стороне от перехода на электромобиль.

Ожидается, что полная информация о новом пакете грантов будет опубликована во вторник.