Tesla проигрывает войну электромобилей китайским автопроизводителям

Пока в заголовках новостей преобладают проблемы Tesla, разворачивается более тихая, но более значимая история: китайские производители электромобилей на подъеме. Tesla Илона Маска второй квартал подряд наблюдает снижение продаж, что резко контрастирует с бурным ростом, о котором сообщают конкуренты, такие как BYD и NIO Inc, которые неуклонно наращивают долю рынка и расширяют свое лидерство.

Показатели продаж за второй квартал рисуют мрачную картину для американского пионера электромобилей. Tesla поставила 384 122 автомобиля по всему миру, что на 13,5% меньше, чем за тот же период 2024 года. Для компании, чья идентичность строится на взрывном росте, два квартала подряд со снижением продаж являются серьезным красным флагом для инвесторов.

Тем временем китайские производители нажимают на педаль газа. BYD, крупнейший в мире продавец автомобилей на чистой энергии, объявил о продаже ошеломляющих 206 884 полностью электрических автомобилей только в июне, что на 42,5% больше, чем в июне 2024 года. В первой половине этого года BYD продала 1,02 миллиона аккумуляторных электромобилей (BEV), которые являются полностью электрическими автомобилями, а не гибридами. Tesla, для сравнения, поставила всего 772 859 автомобилей за тот же период. Разрыв между ними становится пропастью.

Этот поворот судьбы особенно разителен, поскольку Tesla имеет значительное присутствие в Китае, а ее шанхайская Gigafactory является одной из четырех ее глобальных производственных площадок. Однако BYD в настоящее время не продает свои легковые автомобили в Соединенных Штатах, что означает, что она доминирует на мировом рынке, не имея доступа к одной из крупнейших в мире потребительских баз.

Так как же BYD это делает? Успех компании зависит от двух ключевых факторов: разнообразия и доступности. В то время как модельный ряд Tesla критиковали за старение, BYD предлагает разнообразный портфель из более чем 20 моделей. Его автомобиль начального уровня, Seagull, стоит в Китае невероятно дешево — около 9700 долларов. Кроме того, BYD вложила значительные средства в передовые технологии, оснастив свои автомобили сложным программным обеспечением и такими функциями, как интеллектуальная система вождения «God's Eye» — усовершенствованный пакет помощи водителю, который может соперничать с конкурентами.

Смена приливов наиболее заметна в Европе. В символической победе исследовательская фирма JATO Dynamics сообщила , что в апреле BYD впервые продала в Европе больше электромобилей, чем Tesla. Хотя маржа была незначительной, это стало поворотным моментом на рынке, на котором Tesla долгое время доминировала.

Даже более мелкие китайские конкуренты набирают обороты. NIO Inc, рыночная капитализация которой намного меньше, чем у Tesla, во втором квартале увеличила собственные поставки на 25,6%.

Это давление рынка происходит в то время, когда Tesla также борется с последствиями политической деятельности своего генерального директора. Недавний запуск Илоном Маском новой политической партии после публичной и ожесточенной ссоры с президентом Дональдом Трампом вызвал у многих инвесторов глубокую обеспокоенность.

«То, что Маск глубже погружается в политику, а теперь пытается бросить вызов истеблишменту Кольцевой автомагистрали, — это совершенно противоположное направление, которого большинство инвесторов Tesla хотят, чтобы он двигался в этот критический для Tesla период», — написал 6 июля аналитик Wedbush Securities Дэн Айвс, давний сторонник Tesla. «Мы понимаем, почему Маск это делает... просто вызывая истощение у многих инвесторов».

Маск, погружающийся глубже в политику и теперь пытающийся взяться за истеблишмент Beltway, — это совершенно противоположное направление, которое большинство инвесторов Tesla хотят, чтобы он выбрал в этот критический для Tesla период. Мы понимаем, почему Маск это делает... просто вызывая истощение у многих инвесторов.

— Дэн Айвс (@DivesTech) 6 июля 2025 г.

Пока Маск сосредоточен на подрыве Вашингтона, его китайские конкуренты сосредоточены на подрыве автомобильной промышленности, и сейчас их стратегия, похоже, приносит успех.