Waymo начнет испытания в Филадельфии с водителями, соблюдающими технику безопасности
Waymo заявила, что начнет испытания в Филадельфии с ограниченным парком транспортных средств и водителями, отвечающими за безопасность людей, за рулем.
«Этот город — национальное достояние», — написал Уэймо в посте на X в понедельник. «Это город любви, где орлы летают с суровым духом, сыром, который лепится, и сыром, который лепится. Далее наше путешествие продолжается в Филадельфию».
Алфавит Компания, принадлежащая Филадельфии, подтвердила CNBC, что будет проводить испытания в крупнейшем городе Пенсильвании осенью, добавив, что первоначальный парк автомобилей будет управляться вручную по наиболее сложным участкам Филадельфии, включая центр города и автомагистрали.
«Люди будут видеть наши автомобили, разъезжающие в любое время суток по разным районам, от Северного Центрального до Иствика и от Университетского города до реки Делавэр на востоке», — сказал представитель Waymo.
С помощью так называемых дорожных поездок Waymo стремится собирать картографические данные и оценивать, как ее автономная технология Waymo Driver работает в новых условиях, управляя схемами движения и местной инфраструктурой. Дорожные поездки часто используются компанией для оценки того, может ли она потенциально предложить платную услугу совместных поездок в определенном месте.
Расширенное тестирование, которое продлится до осени, проводится в то время, когда Waymo стремится к более широкому развертыванию. В прошлом месяце компания объявила о планах управлять транспортными средствами вручную в Нью-Йорке для тестирования, что стало первым шагом к потенциальному взлому крупнейшего города США. Waymo подала заявку в Департамент транспорта Нью-Йорка на получение разрешения на автономную работу с обученным специалистом за рулем в Манхэттене. В настоящее время закон штата не допускает такие беспилотные операции.
Waymo One обеспечивает более 250 000 платных поездок каждую неделю в Финиксе, Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Остине (штат Техас) и готовится запустить полностью автономные поездки в Атланте, Майами и Вашингтоне (округ Колумбия) в 2026 году.
Alphabet оказалась под давлением необходимости монетизировать продукты искусственного интеллекта, поскольку она увеличивает расходы на инфраструктуру. Сегмент Alphabet «Другие ставки», включающий Waymo, принес $1,65 млрд в 2024 году по сравнению с $1,53 млрд в 2023 году. Однако в прошлом году сегмент потерял $4,44 млрд по сравнению с убытком в $4,09 млрд годом ранее.
CNBC
