Леденящие душу последние слова пилота и второго пилота перед ужасной авиакатастрофой

Леденящая душу мольба из четырех слов стала последним словом, которое прозвучало в эфире с борта самолета перед тем, как он рухнул и трагически погиб, окутавшись черным дымом. В результате погибли все 62 человека, находившиеся на борту.

Катастрофическая катастрофа с участием коммерческого самолета в Бразилии в августе прошлого года, когда найденный черный ящик обнажил последние разговоры пилота и второго пилота. Рейс Voepass Airlines, которым управляли капитан Данило Сантос Романо и первый помощник Умберто де Кампос Аленкар и Силва, предвещает зловещую сцену.

Среди последних слов Умберто задал Данило душераздирающий вопрос: «Что происходит?».

Его следующими словами была просьба о «большей власти», как сообщил бразильский канал Globo. От Cenipa, бразильского органа по расследованию авиакатастроф, не поступило никаких комментариев относительно содержания отчета Globo.

Этот турбовинтовой самолет ATR-72, следовавший курсом в Сан-Паулу из Каскавела в южном регионе Параны, встретил свою судьбу около 13:30 в муниципалитете Виньедо, сообщает Mirror US .

Наблюдатели беспомощно наблюдали, как самолёт, сделав спираль, нырнул в лесистую местность, а затем окунулся в густой столб чёрного дыма, поднимающийся вверх. Кроме того, оставалась загадка: на борту находился один пассажир, чьё местонахождение неизвестно.

Первоначально Voepass сообщал, что на борту самолета находились 57 пассажиров и экипаж из четырех человек; однако в последующих отчетах эта цифра была скорректирована, и в нее был включен еще один, хотя и упущенный из виду, пассажир, в результате чего число погибших достигло 62 человек. Загадкой остается то, как этот человек избежал первоначального списка пассажиров.

Метеорологические эксперты сообщили о сильном обледенении в штате Сан-Паулу примерно в то время, когда произошла трагическая катастрофа. Самолет летел в штатном режиме до 13:21, после чего перестал отвечать на вызовы, а радиолокационный контакт был потерян в 13:22, согласно заявлению ВВС Бразилии.

Никаких чрезвычайных ситуаций на борту самолета не зафиксировано.

Бразильский авиационный инженер и следователь по авиакатастрофам Селсу Фариа де Соуза выразил близкую к уверенности, что причиной катастрофы стал лед. Самолеты ATR-72 и раньше сталкивались с проблемами обледенения, включая разрушительную катастрофу в Индиане в 1994 году, когда 68 человек погибли из-за неспособности самолета сделать вираж из-за нарастания льда.

После этого инцидента производитель ATR усовершенствовал свою систему противообледенения. В 2016 году самолет ATR-72 в Норвегии столкнулся с проблемами из-за скопления льда на самолете, но пилоту удалось восстановить управление.

Пожарный Майкон Кристо объяснил, что для опознания жертв власти использовали данные о местах в салоне, физические характеристики, документы и личные вещи, такие как мобильные телефоны.

Самым молодым пассажиром, погибшим в авиакатастрофе, была трехлетняя Лиз Ибба дос Сантос, которая летела со своим отцом. 29-летняя Джосглейдис Гонсалес, ее четырехлетний сын Джослан, ее мать Мария Глэдис Парра и их шестимесячная собака Луна также трагически погибли на рейсе Voepass 2283.

Морг Сан-Паулу получил тела и был вынужден с болью просить родственников жертв предоставить медицинские, рентгеновские и стоматологические записи для содействия в опознании тел. Также были проведены анализы крови для содействия в опознании.

Подтверждена гибель четырех профессоров из университета Unioeste в западной Паране. Кроме того, среди пассажиров были восемь специалистов по раку.

Группа, в которую входили шесть уважаемых онкологов и два врача-резидента, обучавшихся на последнем году обучения, направлялась из своего родного города Каскавел на конференцию по онкологии в Сан-Паулу, когда в пятницу трагически разбился двухмоторный турбовинтовой самолет ATR 72-500 авиакомпании VoePass.

Эдуардо Баптистелла из Регионального медицинского совета выразил свою скорбь: «К сожалению, мы получили очень печальные новости и смогли подтвердить смерть восьми врачей. Врачи направлялись на онкологическую конференцию. Это были люди, посвятившие свою жизнь спасению других».

Среди врачей были рентгенолог Леонел Феррейра, детский онколог Сара Стелла и Сильвия Осаки. Баптистелла рассказала, что изначально 15 врачей планировали сесть на злополучный рейс, но семеро сели на более ранний рейс.

Одной из жертв стала Арианна Риссо, преданный своему делу врач, которая неустанно трудилась, чтобы помочь своим пациентам бороться с раком. Двоюродная сестра Риссо, Стефани Альбукерке, рассказала, что Риссо всегда стремилась стать врачом с самого детства и посвятила себя усердным исследованиям, редко выходя из дома.

Риссо ухаживала за неизлечимо больными пациентами и «делала все с большой любовью», рассказала Альбукерке агентству AP по телефону из Флориды, где она в настоящее время проживает.

«Она не была тем врачом, который скажет пациенту: «Это ваша болезнь, примите это». Нет, Арианна заботилась о людях. … Она давала пациентам свой личный номер телефона».

34-летняя Риссо путешествовала со своей коллегой Марианой Белим, 31 года. Обе были резидентами онкологической больницы Каскавела, и в заявлении учреждения их похвалили за добросовестность, заботу и уважение к пациентам.

«Неудивительно, что мы часто слышали похвалу в адрес них обоих. Их любовь к профессии была совершенно очевидна», — заявили в больнице.

Виллиан Родриго Фейстлер, врач общей практики из Каскавела, знал шестерых жертв аварии, включая Белима, с которым он поддерживал 15-летнюю дружбу. «Мариана была спокойной, с меланхоличным темпераментом, но очень умной, чуткой и преданной своей профессии», — поделился Фейстлер по телефону из Каскавела.

«Она посвятила большую часть своей жизни учёбе и медицинскому образованию. Она уже специализировалась в области клинической медицины и завершала специализацию по клинической онкологии», — добавил он.

Хосе Роберто Леонел Феррейра, недавно вышедший на пенсию врач, который также погиб в катастрофе, был одним из наставников Фейстлера во время его обучения в бакалавриате. Он владел рентгенологической клиникой в ​​Каскавеле.

«Я несколько раз обсуждал с ним случаи. Он был отзывчивым человеком, который помогал другим врачам обсуждать случаи и ставить диагнозы», — сказал Фейстлер. Федеральный совет по медицине Бразилии заявил, что трагическая гибель врачей повергла медицинское сообщество страны в траур, и выразил искренние соболезнования родным и близким погибших.

После ужасающих кадров авиакатастрофы многие люди рассказали, как им чудом удалось избежать вылета, пропустив злополучный рейс. Адриано Ассис рассказал бразильскому новостному каналу G1 о своей ситуации, объяснив, как он едва не опоздал на рейс в 11:56 утра из регионального аэропорта Каскавел в Каскавеле, штат Парана, в международный аэропорт Сан-Паулу/Гуарульюс в Сан-Паулу, поздно закончив дежурство в больнице.

Ассис подошел к стойке в 9:40 утра и обнаружил, что за ней никого нет. Он взял кофе и поглядывал на табло вылета и прилета, чтобы узнать новости о рейсе 2283.

«Когда я решил, что уже 10.30 утра, здесь была огромная очередь», — вспоминает он. Около 10.40 утра представитель авиакомпании сообщил ему, что он больше не сможет сесть на борт, так как до посадки оставался час.

Ассис отчаянно умолял агента пустить его на обратный рейс в Сан-Паулу, но, к счастью, это было бесполезно. «В тот момент я поспорил с ним и все такое, и все, и он спас мне жизнь, мужик», — рассказал он.

«Он выполнил свою работу, потому что... если бы он этого не сделал... возможно, я бы не давал сегодня это интервью, извините».

В другом месте молодой человек рассказал прессе, как он и трое его товарищей, а также еще 10 человек, опоздали на свой рейс, ожидая у неправильного выхода на посадку. «Когда было 11 часов, я пришел посмотреть сюда. Когда я посмотрел, я сказал: «Чувак, ты больше не сядет в этот самолет», — рассказал он.

В последней отчаянной попытке он попытался очаровать стюардессу, чтобы она пустила его на борт самолета. «Я сказал: «Девушка, посадите меня на этот самолет, мне нужно лететь, мне нужно лететь», — умолял он.

Ее ответ был твердым: «Нет... Все, что я могу сделать для вас, это перенести ваш рейс». Поэтому она перенесла его на 18:20.

В конце концов она перенесла его поездку на 18:20.