Почему это лето ломает систему и экипажи самолетов

По словам президента Ассоциации бортпроводников Сары Нельсон, рекордно высокий летний туристический сезон создает дополнительную нагрузку на экипажи самолетов и поддерживающие их федеральные системы.

Нельсон, который является членом профсоюза бортпроводников с 1996 года и в настоящее время представляет 55 000 членов в 20 авиакомпаниях , был назван « самым влиятельным бортпроводником Америки ». В недавнем выпуске подкаста Skift Travel Нельсон сказал, что сочетание штормов, неопытности путешественников и нехватки персонала еще больше осложнило летние путешествия для бортпроводников.

Но, несмотря на растущие проблемы, с которыми сталкиваются бортпроводники, в том числе из-за недавнего федерального законодательства , которое она назвала «разрушительным», Нельсон считает, что общественная поддержка профессии находится на рекордно высоком уровне, и видит другие причины для оптимизма.

Подкасты Apple | Spotify | YouTube | RSS

Нельсон объяснил, почему работа бортпроводника невероятно сложна, особенно летом.

• «Летние путешествия в целом всегда очень и очень сложны для бортпроводников, потому что у нас, как правило, есть люди, которые путешествуют не так часто. Поэтому они не всегда знают распорядок дня».

• «Это довольно напряжённо, и именно поэтому люди с хоть каким-то стажем работы склонны откладывать летние каникулы.

• «Когда я начинал в 1996 году, у меня было много наставников на борту самолёта, и у нас было время по-настоящему освоить работу… Сегодня всё иначе. Главное — спешка, спешка, спешка — побыстрее вылететь».

Нельсон добавила, что она заметила изменение поведения пассажиров из-за пандемии, хотя она и не связывает это исключительно с COVID-19.

• «Мы все как бы… были дома и не общались с другими людьми, и такое ощущение, что мы немного забыли, как вести себя в обществе других людей».

Нельсон также затронул вопрос о последствиях законопроекта о бюджете, недавно подписанного президентом Дональдом Трампом.

• «Это катастрофа для бортпроводников. Мы ещё долго не увидим всех последствий, но у многих бортпроводников есть родители, которые пользуются программами Medicaid и Medicare для их лечения».

• «Нам предстоит пережить действительно трудные времена — отчасти из-за этого большого уродливого законопроекта, как я его называю... Я беспокоюсь о вреде, который он причинит, и я беспокоюсь, что это приведет к деморализации людей».

Однако Нельсон высоко оценил усилия министра транспорта Шона Даффи по модернизации системы управления воздушным движением страны.

• «Я поддержу министра Даффи в принятии законопроекта о повторной авторизации FAA на 2024 год и его существенном расширении с целью попытаться укомплектовать штат и модернизировать, а также получить необходимые для этого средства».

Хотя Нельсон ясно дала понять, что сейчас работать бортпроводником сложнее, чем когда-либо, она считает, что общественность стала больше ценить эту должность.

• «Я думаю, что общественность лучше всего понимает, чем мы занимаемся. Они, безусловно, понимают важность нашей роли как служб быстрого реагирования в авиации».

• «Они также слышали, что мы вели переговоры, чтобы нам платили за то, что мы едем на борт, хотя за всю историю нашей карьеры нам никогда не платили столько, пока не были подписаны эти последние контракты».

Нельсон также сказала, что она наблюдает растущую солидарность среди международных летных экипажей и возрождение интереса профсоюзов, в частности упомянув компанию Delta Air Lines.

• «Я вижу реальную возможность просто изменить то, как построена вся наша экономика... и, надеюсь, вернуться к обещанию, к которому я прикладывал руку к сердцу каждое утро в детском саду».