Я полетал на первом в Европе вертолете Uber и почувствовал себя голливудской звездой. Вот как вы можете это сделать
Опубликовано: | Обновлено:
«Добро пожаловать на Капри!» — объявляет наш пилот Алессандро по громкоговорителю, когда мы летим на высоте 1000 футов над береговой линией на нашем двухмоторном вертолете-следопыте стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов, первом в своем роде в Италии .
Мы находимся достаточно высоко, чтобы не задеть острые известняковые скалы, но при этом достаточно близко, чтобы понаблюдать за богатыми загорелыми отдыхающими, спрыгивающими с проплывающих внизу яхт и катеров и исчезающими в скрытых морских пещерах.
Двигаясь со скоростью около 150 миль в час, самолет за 15 минут совершил короткий перелет из Сорренто, чтобы с шиком приземлиться на итальянском острове, излюбленном месте мировой элиты.
Еще в прошлом году глава Amazon Джефф Безос — третий по богатству человек в мире — прилетел на похожем вертолете вместе со своей женой Лорен Санчес .
О, какой блеск, какой гламур!
Справедливо будет сказать, что это не обычная поездка с Uber .
Но этим летом вы тоже можете поменять ворчливого водителя Toyota Prius в Великобритании на нашего харизматичного 50-летнего пилота здесь, в Италии, после того как технологический гигант запустил свою первую вертолетную службу в Европе (одна из них началась в Нью-Йорке в 2019 году).
«Это так быстро, это так просто!» — шутит Алессандро, когда мы приземляемся.
Джим Нортон (на фото) совершил полет на первом в Европе вертолете Uber, пролетев над побережьем Амальфи.
Двигаясь со скоростью около 150 миль в час, вы за 15 минут совершите короткий перелет из Сорренто, чтобы с шиком приземлиться на итальянском острове, излюбленном месте мировой элиты.
И разумно тоже.
Всего за 210 фунтов стерлингов за билет (или за 1260 фунтов стерлингов, если у вас достаточно денег, чтобы заполнить все шесть мест) вы можете забронировать место через приложение на поездку туда и обратно на остров.
Это просто находка.
Обычно такая поездка обойдется более чем в 3300 фунтов стерлингов — и это только в одну сторону.
Однако предупреждаем: в июле и августе на побережье Амальфи ожидается рекордное количество туристов — пять миллионов, поэтому места могут быть ограничены.
На этой неделе я приехал сюда, чтобы опробовать два новых экстравагантных транспортных предложения Uber на побережье Амальфи, включающих не только полет на вертолете, но и новый четырехчасовой круиз из Сорренто в Позитано.
Мне сказали, что каким-то образом поездка на лодке будет бесплатной — ее будет существенно субсидировать Uber, чтобы позволить каждому совершить роскошное путешествие.
Возможно, это рекламный трюк, но все равно добрый жест.
Всего за 210 фунтов стерлингов за человека — или за 1260 фунтов стерлингов, если у вас достаточно денег, чтобы заполнить все шесть мест — вы можете забронировать место через приложение на поездку туда и обратно на остров. «Это просто находка», — говорит Иэн
Оба варианта, безусловно, лучше путешествия на машине.
Лето еще не в самом разгаре, а города уже забиты агрессивными таксистами, сигналящими сигналами, и молодыми людьми на скутерах, выпрыгивающими на тротуары, и нужно обладать железной выдержкой, чтобы не почувствовать легкую тошноту на крутых поворотах вдоль береговой линии.
В какой-то момент, когда мы чуть не врезались во встречный микроавтобус, водитель сказал нам: «Не волнуйтесь, я просто закрываю глаза».
В поездке также принимают участие два десятка влиятельных лиц и международных журналистов. Все мы остановимся на две ночи в пятизвездочном бутик-отеле Belair, который проводит впечатляющий кастинг для следующего сезона «Белого лотоса».
В четверг утром я выхожу на балкон своего номера стоимостью 1100 фунтов стерлингов за ночь, расположенного на вершине скал Сорренто, и меня встречает великолепная панорама залива, раскинувшегося передо мной.
Чувствуя себя голливудской звездой, я почти готова к полету.
При температуре 26°C и ясном голубом небе условия идеальны, но по пути на вертолетную площадку среди группы ощущается ощутимое волнение.
Признаюсь, я нервный человек, когда летаю, и это не помогло мне, поскольку, работая репортером Daily Mail, мне пришлось освещать две катастрофы вертолетов.
Ян — нервный летчик, но ему сказали, что его самолет-трекер AW109 — один из лучших на рынке, и в Европе их всего три.
«Мы летим невероятно плавно, прижимая головы к стеклу и слушая комментарии наших пилотов о их любимых достопримечательностях», — говорит он.
Я ищу подтверждения, как только мы прибудем.
«Не волнуйся, у меня тоже есть семья», — шутит Валерио, красавец-второй пилот, пока заботливый отец пользуется случаем, чтобы рассказать мне о своей годовалой дочери.
И он, и Алессандро, оба местные жители, летают уже около двух десятилетий.
Они рассказали мне, что трекер AW109, на борт которого мы собираемся подняться, — один из лучших на рынке, и в Европе эксплуатируется всего три таких самолета.
У него два мощных двигателя — плюс, как мне сказали, не только в плане мощности, но и в плане безопасности, если один из них выйдет из строя. То же самое можно сказать и о пилотах, шутят они.
Он способен подниматься на высоту до 19 600 футов и развивать скорость до 193 миль в час — хотя сегодня мы полетим на более размеренной скорости, пролетев около высоты Эйфелевой башни.
И это невероятно плавная езда.
К счастью, мы не делаем мертвых петель, как предлагает Алессандро в свой микрофон во время запуска.
Вертолет Uber способен «подниматься на высоту до 19 600 футов и развивать скорость до 193 миль в час — хотя сегодня мы летим с более размеренной скоростью, пролетая на высоте Эйфелевой башни».
Вместо этого мы наслаждаемся невероятно плавным полетом, прижимая головы к стеклу и слушая комментарии наших пилотов о их любимых достопримечательностях.
В разгар лета они совершают до 18 рейсов в день, но при этом звучат так же взволнованно, как и мы.
Когда мы плывем по Средиземному морю, пересекающиеся внизу лодки кажутся похожими на конструктор Lego, и в мгновение ока мы оказываемся над скалами Фаральони — тремя гигантскими морскими утесами, которые обозначают вход на Капри.
Хотя отсюда этого не видно, они являются домом для редкой голубой ящерицы.
В то время как ее вид — итальянская настенная ящерица — в основном зеленовато-коричневого цвета, эта изолированная популяция вместо этого выработала камуфляж, отражающий яркий электрический синий цвет яркого неба над головой и глубокое море вокруг. «Фаральона — символ Капри», — говорит Алессандро по радио.
Мы пролетаем над особняками-виллами, укрытыми среди цитрусовых и оливковых деревьев, и слишком быстро приземляемся на вертолетной площадке.
Когда-то нервные пассажиры, теперь мы жаждем большего. Вместо этого нас везут в пляжный клуб Lido del Faro на розовом шестиместном джипе с открытым верхом, который мы видели в последний раз в фильме «Барби».
Это, безусловно, придает острову голливудский колорит, и рядом с моими четырьмя пассажирками я чувствую себя Кеном на Капри. Единственное отличие — мое довольно розовое загорелое лицо со вчерашнего дня.
Когда мы плывем по Средиземному морю, пересекающиеся внизу лодки кажутся похожими на конструктор Lego, и в мгновение ока мы оказываемся над скалами Фаральони — тремя гигантскими морскими столбами, которые отмечают вход на Капри (на фото).
К сожалению, меня обманул прохладный бриз, дувший во время четырехчасовой прогулки на лодке вокруг полуострова.
Нас переправил Марио, симпатичный местный житель (разве они не все здесь?), который начал водить лодку, когда ему было 16 лет.
Сейчас ему 24 года, и он, очевидно, гордится своим происхождением — и это правильно.
Мы любуемся богатством цвета вдоль скалистых, обсаженных деревьями скал, мечта художника. Неудивительно, что Дж. М. У. Тернер привез сюда свой мольберт на лодке в начале 19 века.
Наше 13-метровое судно стоимостью около полумиллиона фунтов стерлингов украшено мягкими кремовыми кожаными подушками, а мини-бар заполнен просекко.
Мы быстро налегаем на экстрасухое вино Spumante Prima cuvee.
В местных магазинах оно может стоить не дороже 8 фунтов стерлингов, но для нас, на этой лодке, с этим видом, оно на вкус как винтажный Dom Pérignon 1976 года.
«Буонджиуррноооо!» — слышим мы крик Марио на заднем плане каждый раз, когда видим друга, управляющего другой лодкой.
Позже Ян совершает четырехчасовую прогулку на лодке и говорит: «Наше 13-метровое судно стоимостью около полумиллиона фунтов стерлингов украшено мягкими кремовыми кожаными подушками, а мини-бар заполнен просекко».
Мы мчимся вдоль волнистой береговой линии, проезжая мимо римских руин и одиноких рыбаков, закидывающих свои удочки над скалами. Мы видим рыбу под нами в кристальной воде.
Наша первая остановка находится недалеко от крошечного острова с двумя домами, церковью и вертолетной площадкой, который, как нам рассказал Марио, можно арендовать за 125 000 фунтов стерлингов в неделю.
Освежившись, мы продолжим наше путешествие по более бурным водам, огибая залив и осматривая красочные виллы Позитано, расположенные на скале и заслуженно входящие в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Плотный обед из соленой пасты, еще один коктейль «Апероль Шпритце» и шоколадное мороженое — и вот мы снова на лодке.
Обратный путь будет более спокойным, теперь уже не столько праздничной атмосферы, сколько мирного уединения, поскольку мы окунаемся в истинный мир La Dolce Vita.
Daily Mail
