Demiryolu uygulaması: Mahkeme DB Navigator'daki çerezlerden şüphe ediyor

Demiryolu uygulaması “DB Navigator”ın veri güvenliğine ilişkin ilk hukuk davasında mahkeme, otomatik olarak yüklenen bazı çerezlerin yasal olup olmadığı konusunda şüphelerini dile getirdi. Ancak Frankfurt Bölge Mahkemesi tarafından henüz bir karar verilmedi. Bunun yerine Oda, demiryollarından bilişim uzmanları ve bağımsız bir uzmanla başka bir duruşma yapmayı planlıyor.

Hukuk davası (dosya no: 2-25 O 209/22) sonucunda demir yolu müşterileri açısından şimdilik bir şey değişmeyecek. Dava ilk derece mahkemesi olup henüz hukuki bağlayıcılığı olan bir karardan uzaktır. Mahkeme ayrıca, kararının Yüksek Bölge Mahkemesi'ne temyiz edilmesini bekliyor.

Sahne adı “padeluun” olan davacı, geniş kapsamlı sonuçlar umuyor. "Bu davayı kazanırsak, ben ve dünyadaki diğer tüm müşteriler, Google, Adobe ve ABD'deki diğer kişilerin haberi olmadan DB Navigator'ı kullanabileceğiz." Başarılı olursa, diğer sağlayıcıların da uygulamalarını değiştirmesi gerekecek.

Deutsche Bahn ise dava öncesinde iddiaları reddederek, yasal düzenlemelere uyduğunu ve verileri yalnızca kendi amaçları için kullandığını, izinsiz pazarlama yapmadığını belirtmişti. Navigator’ın hizmetlerini güvenilir bir şekilde sunabilmek için “dikkatle seçilmiş ve sözleşmeyle bağlı hizmet sağlayıcılarla” işbirliği yapılması gerekmektedir. Tek tek kullanıcıların isme göre takibi mümkün değildir.

Sözlü duruşma esas olarak, kullanıcının izni olmadan gezginin kurulumu sırasında ayarlanan ve çeşitli yardımcı programları entegre eden, seçilemeyen üç çerezle ilgiliydi. Duruşmanın sonunda, başkan yargıç Daniel Köhler, Adobe Analytics'in "eleştirel", Optimizely'nin "çok eleştirel", Crashlytics'in ise "daha az eleştirel" olarak görüldüğünü söyledi.

İkinci program özellikle trenlerde bilet kontrolü sırasında uygulamanın çökmesini önlemek için tasarlanmış. Demiryoluna göre Adobe programının daha büyük eş zamanlı erişim sayılarına dayanabilmesi gerekiyor. Optimizely, örneğin yolcu haklarını korumak için gereken tüm bilgileri doğru bir şekilde saklayıp saklamadıklarını görmek için farklı yazılım sürümlerini test etmek amacıyla kullanılır.

Mahkeme, henüz belirlenemeyen bir tarihte bilişim uzmanları ve bir uzmanın yardımıyla rezervasyon sürecini başlatmayı ve kullanıcının cihazına hangi çerezlerin yerleştirildiğini analiz etmeyi planlıyor.

Deutsche Bahn'a göre, navigasyon cihazı, yolculuk öncesinde ve sırasında bağlantılar, fiyatlar ve kampanyalar, aktarma süreleri, sefer düzenlemeleri veya rezervasyon değişiklikleri konusunda güvenilir bilgiler sağlıyor. Yaklaşık 80 milyon kez indirilen mobil uygulama üzerinden de bilet satın alınabiliyor.

Davacı, Bielefeld merkezli Digitalcourage derneğinin başkanı ve aynı zamanda devlete ait kamu hizmeti kuruluşu Deutsche Bahn'ın müşterilerinin Navigator'dan kaçınamamasından şikayetçi. Bazı hizmetler uygulama olmadan kullanılamaz. "Seyahat etmek isteyen herkes uygulamayı kullanmaya zorlanıyor ve uygulamayı kullanan herkes gözetleniyor. Bu dijital zorlama ve veri kötüye kullanımıdır." diyor. Müşteriler, izlenmeksizin trenle seyahat etmek istiyordu.

RND/dpa