Deutsche Bahn: Aile rezervasyonlarına elveda

Sonunda, hepsi boşunaydı. Deutsche Bahn planlarını sürdürüyor. Pazar günü yapılan sefer değişikliğiyle şirket, sözde aile rezervasyonunu kaldırdı. Bu sayede, ebeveynler daha önce uzun mesafeli tren yolculuklarında çocukları için istedikleri kadar koltuk sabit bir ücret karşılığında rezerve edebiliyorlardı. Artık bu bitti. Bundan sonra her rezervasyon için ekstra ücret alınacak.

Birkaç federal bakan geçen hafta Deutsche Bahn'ın (DB) planlarını sert bir şekilde eleştirdi. Adalet ve Tüketiciyi Koruma Bakanı Stefanie Hubig (SPD), "Sorumlular planlarını yeniden gözden geçirirse çok memnun olurum" dedi. Ailelerin pahasına gelen fiyat artışları zamana ayak uyduramıyor. "Uygun fiyatlı mobilite aileler için özellikle önemli."

Çevre Bakanı Carsten Schneider (aynı zamanda SPD) de benzer bir görüşe sahip. Funke Media Group gazetelerine verdiği demeçte, "Demiryolu burada tamamen yanlış bir yola girdi. Tren yolculuğunun özellikle aileler için cazip olması çevre için önemli," dedi. Alman Ekolojik Taşımacılık Kulübü'nün (VCD) bir dilekçesi Pazar gününe kadar 66.000'den fazla kişi tarafından imzalandı. CDU liderliğindeki Ulaştırma Bakanlığı bu konuda sessiz kaldı.

Artık 2. sınıfta koltuk rezervasyonu 5,50 € olacak. Daha önce 5,20 € idi. 1. sınıfta fiyat 6,50 € yerine 6,90 € olacak. Bu fiyatlar yolcunun yaşından bağımsız olarak geçerli olacak, yani onlarla seyahat eden çocuklar da ücretlendirilecek. 14 yaşına kadar olan çocuklar bir yetişkin eşliğinde ücretsiz seyahat etmeye devam edecek, yani ekstra bir bilete ihtiyaçları olmayacak; sadece aile popüler rotalarda birlikte oturabileceklerinden emin olmak istiyorsa koltuk rezervasyonu yaptırmaları yeterli olacak. Bu, dört kişilik bir aile için rezervasyonların eskisinden iki kat daha pahalı olacağı anlamına geliyor.

Deutsche Bahn, bu hareketi grubun içinde bulunduğu "gergin ekonomik durum" ile gerekçelendirdi. Geçtiğimiz yılın net karı 1,8 milyar avroluk bir zarardı; bu, üst üste beşinci zarardı. Uzun mesafeli trafik, yönetim için özel bir endişe kaynağı. ICE ve IC tren işletmesi aslında grubun amiral gemisi, ancak işler şu anda burada her şeyden çok sorunsuz. Dakiklik iki ay boyunca sadece yüzde 62'de kaldı, gelir düşüyor ve zararlar artıyor. Ayrıca, uzun mesafeli trenlerin kapasite kullanımı 2025'in ilk çeyreğinde sadece yüzde 42 idi. Ve trenle seyahat edenler bunu nadiren standart fiyattan yapıyor: Tüm müşterilerin yüzde 90'ı artık tasarruflu bilet satın alıyor ve grup bundan doğal olarak daha az kazanıyor.

Deutsche Bahn, o zamandan beri ikincisinin değişeceğinden umudunu kesti ve en azından uzun mesafeli trenlerindeki kapasiteyi artırmak için her ay yeni tasarruf teklifleri sunuyor. Örneğin, 15 Haziran'daki sefer değişikliğiyle birlikte, artık 9,99 € yerine sadece 6,99 €'ya mal olan "Kısa Mesafeler için Süper Tasarruflu Ücret Promosyonu" var. Bu, öncelikle Deutschlandticket sahiplerinin neredeyse ücretsiz seyahat edebildiği bölgesel trenlere yakın zamanda geçen müşterilere hitap etmek ve onları geri kazanmak için tasarlandı. Ayrıca, DB, yıl sonuna kadar 27 yaşına kadar genç gezginler için Bahncard fiyatını 79,90 €'dan 49,99 €'ya düşürdü. Bu, Deutsche Bahn'ın geri kazanmak istediği bir diğer son derece fiyat bilincine sahip hedef grup.

Deutsche Bahn da bir noktada geri adım atıyor: Flexpreis biletleri artık kısa süreli bildirimle iptal edilebiliyor, yani geçerlilik süresinin ilk gününden bir gün öncesine kadar. Şirket bunu Aralık 2024'teki "büyük zaman çizelgesi değişikliği" ile değiştirmişti. O zamandan beri, bu tür biletler ancak kalkıştan sekiz gün önce on avroluk bir ücret karşılığında iade edilebiliyordu; uzun mesafe bölümünün daha fazla planlama güvenliği sağlama ve aynı zamanda biraz ekstra gelir elde etme girişimi.

Ancak bu önlem son haftalarda ve aylarda, örneğin artık aile rezervasyonlarının kaldırılmasına karşı çıkan yolcu derneği "Pro Bahn" tarafından büyük eleştirilere de maruz kaldı. Sekiz günlük son tarihi "modası geçmiş" olarak tanımlamıştı. Deutsche Bahn bunu fark etti ve daha katı iptal koşullarını geri alıyor. "Birçok müşterinin talebi üzerine" diyor. Bu nedenle Deutsche Bahn, yolculardan gelen baskı yeterince büyükse önceki kararları geri almaya oldukça hazır. Bu nedenle ebeveynler ve politikacılar, bu anlayışın aile rezervasyonları söz konusu olduğunda da geçerli olacağı konusunda umutlu olmaya devam ediyor.