Deutschlandticket: Bilet dolandırıcılığıyla mücadele için daha fazla çaba sarf ediliyor
Popüler biletin gelecek yıl da korunması için ilk adım atıldı: Kabine, federal hükümetin 2026 yılında Deutschlandticket'ın finansmanına 1,5 milyar avro daha katkıda bulunma taahhüdüne yeşil ışık yaktı. Daha önce 2023-25 yılları arasındaki üç yılla sınırlı olan ve federal hükümet ile eyaletlerin her birinin 3 milyar avronun yarısını katkıda bulunacağı bu proje, federal hükümet tarafından gelecek yıl da devam ettirildi ve Bölgeselleştirme Yasası'nda buna göre değişiklik yapıldı.
Ancak iki sorun var. Birincisi, bu otomatik olarak uzun vadeli bir bakış açısına dönüşmüyor. Koalisyon anlaşmasına göre, D-Bilet en az 2029 yılına kadar yürürlükte kalacak ve fiyatı sabit kalacak. Ancak şimdilik, her yıl bir belirsizlik yaşanması riski var.
İkincisi, federal ve eyalet hükümetlerinden gelen toplam üç milyar avroluk yıllık fon yetersiz. Biletin Mayıs ayında piyasaya sürüldüğü son dönemde bile, maliyetler ancak 2023 bütçesinin federal payından kalan fonlarla karşılanabiliyordu. Bu maliyetler şimdi daha da artıyor. Eyaletler, 2026'da D-Bilet için toplam 3,6 milyon avro öngörüyor ve bugün itibarıyla ek 600 milyon avroyu karşılamak zorunda kalacaklar. Bu nedenle daha fazla anlaşmazlık kaçınılmaz.
Buna, büyük miktarda paraya mal olan bir sorun daha ekleniyor: Bilet sahteciliği nedeniyle ülkeler milyonlarca dolar gelir kaybına uğradı. Zararın kesin boyutunu tahmin etmek zor, çünkü sahte biletler uzun süre çok nadiren tespit edildi.
Sahte hesap bilgilerinin kullanımı gibi bazı dolandırıcılık giriş noktaları artık kapatıldı. Ancak sektörün, bilet oluşturma için BT güvenlik standartları da dahil olmak üzere gelişmeye devam etmesi gerekiyor. Ancak her şeyden önce, daha güvenilir kontrollerin uygulanması şart. Kuzey Avrupa veya Baltık ülkeleri gibi diğer ülkeler uzun zamandır bu alanda öncü konumda: dijital check-in ve check-out sistemleri, maliyetli D-bilet dolandırıcılığına da son verecek.
rnd
