Sumar, zengin sürücülerin daha yüksek trafik cezaları ödemesini istiyor

Kongredeki Sumar parlamento grubu, İsveç, Danimarka, İsviçre ve Birleşik Krallık gibi ülkelerde halihazırda uygulanan, trafik cezalarının, suçlu sürücünün maddi olanakları da dikkate alınarak "kademeli olarak" verilmesini öneriyor.

Sumar, bu öneriyi, PSOE'nin (İspanyol Sosyalist İşçi Partisi) Kongre'ye sunduğu, sürücüler için geçerli olan azami alkol sınırını yarıdan fazla azaltmayı ve sürücülere alkol ve uyuşturucu testleri hakkında uyarıda bulunulmasını yasaklamayı amaçlayan bir yasa tasarısına çeşitli değişiklikler yaparak öneriyor. Bu girişime ilişkin değişiklik sunma son tarihi artık doldu.

Servimedia, toplamda 32 parlamento grubunun kayıt yaptırdığını öğrendi: PP'den 10, Sumar'dan altı, Podemos'tan altı, Junts'tan beş, PSOE ve Sumar'dan üç ortak grup, PSOE'den bir ve Esquerra Republicana'dan bir.

Şu anda küçük suçlar için 100 avro, ciddi suçlar için 200 avro ve çok ciddi suçlar için 500 avro para cezası veriliyor. Cezalar, suçun ciddiyetine, suçlunun önceki siciline, tekrar suç işleme durumuna ve yaratılan potansiyel tehlikeye bağlı olarak yüzde 30'a kadar artabiliyor.

Sumar, yıllık brüt geliri 70.000 ila 85.000 avro arasında olan cezalı sürücülere %150, yıllık geliri 85.000 ila 100.000 avro arasında olanlar için %300, yıllık geliri 100.000 avronun üzerinde olanlar için ise %500 oranında ceza zammı yapılmasını savunuyor.

Öte yandan, asgari ücretin 1,5 katına kadar kazananlara para cezası yüzde 30, 1,5 ila 2,5 katı arasında kazananlara ise yüzde 15 oranında indirim uygulanabilecek.

"Para cezalarının kademeli doğasının düzenlenmesi, öncelikle suçlunun geliri miktarı önemsiz hale getirirse caydırıcı etkisinin azalması nedeniyle gereklidir. Bu nedenle, her suçlunun ödediği miktarın gelirine göre adil olması için para cezalarının miktarları için kademeli mekanizmalar kurmak adil ve makul görünüyor," diye belirtiyor Sumar.

Bu siyasi parti, "aylık 1.100 avro kazanan birine 500 avro para cezası verilmesinin, aynı dönemde 10.000 avro kazanan birine verilmesiyle aynı olmayacağının ve cezalandırılabilir suç hakkında farkındalık yaratma amacının ve caydırıcı etkisinin açık" olduğunu düşünmektedir.

Bu doğrultuda Sumar, yaptırımlarda değişiklik yapılması halinde Hazine, Sosyal Güvenlik ve INE'nin (Ulusal İstatistik Enstitüsü) belediye nüfus kayıtlarının veri paylaşımına tabi tutulmasını öneriyor.

Ayrıca, Hükümetin, trafik dışındaki diğer yaptırım alanlarında suçlunun gelir eşiğine göre kademeli yaptırımların uygulanmasının uygulanabilirliği konusunda altı ay içinde bir rapor hazırlaması gerektiğini belirtmektedir.

Ve teklifin yürürlüğe girmesiyle başlatılan her türlü işlem, onaylanması halinde, infaz aşamasında olmadığı sürece, suçlunun lehine en fazla fayda sağlayan senaryoya göre yürütülecektir.

Öte yandan Podemos, sürücülerin alkollüyken işledikleri ihlallerin "tekrar suç işlemeden veya üçüncü kişilere zarar vermeden" "parasal cezanın, toplum yararına, özellikle trafik kazalarının önlenmesi alanında, onaylanmış yol güvenliği eğitim programlarına veya genel ilgi gören faaliyetlere" katılım karşılığında "kısmen değiştirilmesini" gerektirebileceğini ileri sürüyor.

Podemos ayrıca Trafik Genel Müdürlüğü'nün (DGT), özerk topluluklar ve belediye meclisleriyle koordinasyon halinde, eğitim sistemine, sürücü kurslarına ve sürücü belgesi kurtarma kurslarına araç kullanırken alkol ve uyuşturucu kullanımının önlenmesine yönelik özel eğitim içerikleri eklemesini öneriyor.

Ione Belarra liderliğindeki parti ayrıca hükümetin, alkollü araç kullanımından kaynaklanan trafik cezalarından elde edilen gelirin "öncelikle" önleme, mağdur yardımı ve yol güvenliği programlarını finanse etmek için kullanılmasını teşvik etmesini istiyor.