Adventure Flight'a hoş geldiniz

2025'te uçağa binmek, çözülmemiş travması olan birinin tasarladığı bir kaçış odasına katılmaya giderek daha çok benziyor. Havayolu veya varış noktası ne olursa olsun: her yolculuk bir inanç, sabır ve fiziksel dayanıklılık sınavıdır. Ve hepsinden önemlisi, uçuşunuz saat 18:00'den sonraysa, herhangi bir gecikme olmaması için Aziz IATA ve Tembel Meryem Ana'ya dua etmelisiniz.

Getty Images

İşin sırrı, dijital bir düzenbaz gibi her yarım saatte bir programı değiştiren sessiz bir ekrana gözlerinizi dikmek. Uzun zamandır beklenen "Uçağa biniş" mesajı nihayet belirdiğinde, kapıya koşuyorsunuz ve işte o zaman gerçek bir hazine avı başlıyor. Önce, saçma sapan kuyruk. Yirmi dakika boyunca ayaktayız, bölgeler ve öncelikler tarafından eğitilmiş Pavlov'un köpekleri gibi, önümüze kimin geçtiğine bakarken sahte bir düzen içindeyiz. Business Class yolcularının heyecanı uzun sürmüyor: Havayoluna bağlı olarak ilk güvenlik kontrolünden geçtikten sonra, düşük maliyetli bir partideymiş gibi diğerleriyle kaynaşıyorlar.

Şirket veya varış noktası ne olursa olsun: her yolculuk bir inanç sınavıdır

Sonra terminalde büyük ikilem başlıyor: otobüs mü, parmak mı? Otobüsse, bol şans. Yoğun saatlerde Rodalies'teymiş gibi üç dakika oturmak için yer kapma mücadelesi veriyorsunuz. Parmak bulursanız, tebrikler: doğruca cehenneme gidiyorsunuz. Eriyen sıcak bir küvette beklemek, İskandinav saunalarına bir saygı duruşu.

Uçağa bindiğinizde, yepyeni bir sayfa açıyorsunuz. El bagajlarını nereye koyacaklarını düşünüp durduktan sonra, kaptan pilotun bir şey söylemesini bekliyorlar, herhangi bir şey, ama pilotun mikrofonu hâlâ 1970'lerin teknolojisi: sanki bir mağaradan konuşuyormuş gibi yankılanan anlaşılmaz bir mırıltı. "Ön kapı kapandı," diyor gibi, ya da belki de "pistte bir tavşan var" diye duyuruyor. Kimse hiçbir şey anlamıyor.

Ayrıca okuyun Dana bir tango ismi değil Jordi Basté