"Bir sübvansiyon pompası": milyonlarca avroluk kamu parasıyla desteklenen özel jetler ve düşük maliyetli havayolları için bu küçük havaalanları

Yayımlandı , güncellendi
5 Temmuz 2019'da Valence-Chabeuil'deki pistte özel bir jet. NICOLAS GUYONNET / HANS LUCAS VIA AFP
Abone
Anket : Zarar eden küçük bölgesel havalimanları çok az ticari uçuş gerçekleştiriyor ve yalnızca eyalet ve yerel hükümet sübvansiyonları sayesinde faaliyetlerini sürdürüyor. Toplam kamu yardımının 2019'da yılda yaklaşık 170 milyon avro olduğu tahmin ediliyordu.
Boş bir biniş salonu, neredeyse bomboş bir pist... birkaç özel jet ve diğer küçük uçaklar hariç. Haftada sekiz uçuşla İngiltere'ye yaz bağlantıları sağlayan Flybe'nin 2023'teki iflasından bu yana, Avignon-Provence havalimanı hayalet bir kasaba havasına büründü. Geriye sadece özel jetler, iş havacılığı ve eğlence uçuşlarından oluşan "gizli" trafik kaldı. Yapı yalnızca kamu sübvansiyonlarıyla ayakta tutuluyor. "Bu, hava yolculuğuna koşulsuz destekte yanlış olan her şeyin ders kitabı örneği," diye yakınıyor terminalin rahatsızlıklarına karşı mücadele eden bir sakinler derneği olan Un-Adrac'ın başkanı Yves Marie-Cardine.
Avignon'da, kısa mesafeli havacılığın patlama yılları artık uzak bir anı. Havaalanı, her yıl çoğunlukla Paris'ten ve Paris'e giden yaklaşık 125.000 yolcunun geçtiği 1990'ların sonlarında zirveye ulaştı. 2001'de Papalar Şehri'ni başkente bağlayan TGV hattının açılması altyapıya darbe vurdu. Diğer bağlantılar …
Makale abonelere özeldir.
Giriş yapmakDaha fazlasını okumak ister misiniz?
Tüm makalelerimiz €1'dan başlayan fiyatlarla
Veya
Le Nouvel Observateur