Otomobil: Üreticileri fiyat artışlarından sorumlu tutan rapor

Tehdit henüz örtülmemişti. Renault CEO'su Luca de Meo, 5 Mayıs'ta Le Figaro'da yaptığı açıklamada, "Pazarın şu anki seviyesi bir felaket" ifadelerini kullandı. Burada, Avrupa'da yılda 400 milyar avro vergi geliri sağlayan devletler de dahil olmak üzere, stratejik bir konu var . Stellantis CEO'su John Elkann ise şunları ekledi: " Bu gidişle, gidişat değişmezse, önümüzdeki üç yıl içinde üretim sistemi için acı verici kararlar almak zorunda kalacağız. " Kısacası: fabrika kapanışları. Hedefleri: Alman üreticilerin etkisi altında standartları yığacak ve araba fiyatlarının fırlamasına neden olacak Avrupa düzenlemeleri. Çok pahalı oldukları için artık alıcı bulamıyorlar. Gözlemlerinin ardındaki gerçek nedir? Düzenleyici standartlar artan fiyatlardan sorumlu mu? Sürdürülebilir Kalkınma ve Uluslararası İlişkiler Enstitüsü'ne bağlı Geçiş Dönemindeki Mobilite Enstitüsü (IMT) tarafından 23 Mayıs Cuma günü yayınlanan ve uzman firma C-Ways ile birlikte çalışan bir çalışma bu teoriyi çürütüyor.

Üreticiler ve uzmanlar iki noktada hemfikir: Piyasanın çökmesi ve fiyatların yükselmesi. Avrupa'da 2020-2024 yılları arasında satışlar %14 düşerek 14,1 milyon yeni binek otomobile geriledi. Fransa'da düşüş daha da baş döndürücü: -%22, 1,7 milyona. Ve devam ediyor.

Bu makalenin %80.35'ini okumanız gerekiyor. Geri kalanı ise abonelere ayrılmıştır.