Kabin bagajı ücretleri: Yedi havayolu için soruşturma çağrısı yapıldı

Aralarında UFC-Que Choisir ve Fransa'dan CLCV'nin de bulunduğu yaklaşık 15 Avrupa derneği, Avrupa Komisyonu'ndan yedi düşük maliyetli havayolunun el bagajı ücretlendirme politikalarına ilişkin AB çapında bir soruşturma başlatmasını istedi.

Tüketici İşleri, Konut ve Yaşam Ortamı Konfederasyonu (CLCV) ve Avrupa Tüketici Örgütü'ne (BEUC) üye diğer on beş STK, Çarşamba günü yaptıkları açıklamada, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling ve Wizzair'in "tüketicilere haksız ücretler yüklediğini" iddia etti.

Dernek, "Gerçekten de AB Adalet Divanı (...) 2014 yılında, "el bagajlarının taşınması, ağırlık ve boyutlar açısından makul şartları karşılaması ve geçerli güvenlik gerekliliklerine uyması koşuluyla, fiyat artışına tabi tutulamaz" hükmünü vermiştir" vurgusunu yapıyor.

Ancak dernekler grubuna göre bu yedi şirket, makul boyuttaki ancak "büyük" olarak gördükleri el bagajları için ücret talep ediyor: Ryanair için 36 avro, EasyJet için yaklaşık 43 avro, hatta şirket tarafından tanımlanan boyutlara uyulmaması durumunda Vueling için 280 avroya kadar çıkabilen ücretler.

Tartışmalı bir diğer konu: Uçağa alınmasına izin verilen bagajların formatını (küçük veya büyük) tanımlamak için kullanılan boyutlar "bir şirketten diğerine özellikle farklılık gösteriyor."

Bu nedenle Avrupa derneklerinden oluşan bu kolektif, Avrupa Komisyonu ve Yirmi Yedi'nin ulusal tüketici koruma kurumlarıyla (Fransa'daki Rekabet, Tüketici İşleri ve Sahtecilik Kontrol Genel Müdürlüğü (DGCCRF) dahil) iletişime geçmeye karar verdi, "böylece AB düzeyinde bir soruşturma yürütülecek ve havayollarının yasadışı ticari uygulamaları cezalandırılacak."

Seçilen havayolları arasında İrlandalı Ryanair, bir basın açıklamasında bu girişimi memnuniyetle karşıladığını, soruşturmanın "bagaj fiyatlandırma politikasının Avrupa düzenlemelerine tam olarak uyduğunu (...) ve tüm Avrupa havayollarına, isteğe bağlı hizmetler de dahil olmak üzere fiyatları belirleme özgürlüğünü garanti ettiğini" göstereceğine inandığını belirtti.

Norwegian ise AFP'ye gönderdiği açıklamada fiyatlandırma modelinin "Avrupa düzenlemelerine uygun" olduğunu ve müşterilerinin bunu "takdir ettiğini" belirtti.

Transavia ve Volotea, kendilerine soru yöneltildiğinde, 17 Avrupa grubunu (Lufthansa, Ryanair, Air France-KLM, EasyJet vb.) temsil eden bir dernek olan Airlines for Europe'un (A4E) tutumuna atıfta bulundu. A4E, bir basın açıklamasında, dernekler grubunun Çarşamba günü aldığı kararın "tüketici seçeneklerini azaltacağını ve tüm yolcuların ihtiyaç duymayabilecekleri ek hizmetler için ödeme yapmaya zorlayacağını" savundu.

EasyJet, Vueling ve Wizzair'den de henüz bir yanıt gelmedi.

Bu girişim, Avrupa kurumlarında hava yolcularının haklarını düzenleyen düzenlemenin reformu konusunda tartışmaların sürdüğü bir dönemde geldi.

UFC-Que Choisir açısından bu görüşmeler, AB'ye "temel bilet fiyatına dahil edilmesi gereken hizmetlerin açıklığa kavuşturulması" ve el bagajıyla ilgili kuralların uyumlu hale getirilmesi için "ideal bir fırsat" sunuyor.