Fiat Panda 4x4 geri döndü: Acaba bir başka İtalyan efsanesi mi?

Panda 4x4'ün piyasaya sürülmesinin ve kısa sürede İtalyan efsanesi haline gelmesinin üzerinden 40 yıldan fazla zaman geçtikten sonra, bu korkusuz küçük arazi aracının yollara geri dönmesi muhtemel görünüyor.

Fiat, 80'lerin Panda 4x4'ünün doğrudan mirasçısı olan yeni Grande Panda 4x4 konseptini tanıttı; ancak İtalyan otomobil üreticisi daha ince detaylar konusunda biraz çekingen davranıyor.

Fiat tarafından 'İtalyan markasının mirasının bir sonraki bölümü' olarak nitelendirilen Grande Panda 4x4, hem eski Panda 4x4'lere hem de Fiat'ın retro köklerine dönüşü simgeleyen yeni Grande Panda'ya gönderme yapan bir dış tasarıma sahip.

Panda 4x4 üretime girerse, Stellantis'in (Fiat'ın sahibi) Citroen C3 ve Vauxhall Frontera'nın kullandığı 'Akıllı Araba' platformuna dayanan ilk dört tekerlekten çekişli modeli olacak.

Panda 4x4'ün ne zaman üretime gireceği veya maliyetinin ne kadar olacağı konusunda bir takvim yok, ancak Fiat Avrupa Başkanı Gaetano Thorel, tanıtımda basına şunları söyledi: 'Herkesin bunu seveceğini biliyorduk, bunu yapmak zorundayız.'

2025 Grande Panda, 1,2 litrelik turbo benzinli ve 21 kW'lık e-motoru birleştiren hibrit için 18.025 £'dan ve EV için 21.000 £'dan başlıyor, bu nedenle 4x4'ün oradan bir yerden başlaması muhtemel. Eğer gerçekten gelirse...

Orijinal Panda 4x4, İtalya'nın en kırsal ve en zor ulaşılan bölgelerinde yaşayan veya buralara sık sık seyahat eden İtalyanlar için tasarlanmıştı.

Fiat, bunu akılda tutarak, yeni Panda'nın 'dört tekerlek üzerinde çok yönlülüğün, güvenilirliğin ve özgürlüğün sembolü' olacağını ve 'aracın şehir içi ortamlarda ve daha zorlu arazilerde etkileyici bir performans sunmasını sağlayacak' elektrikli, yenilikçi bir arka aksla geleceğini söylüyor.

Arka aks şimdiye kadar sahip olduğumuz tek elektrikli onaydı, ancak Fiat patronu Thorel, Auto Express'e şunları söyleyerek bunun tamamen elektrikli olma fikrini reddetti: 'Bana göre, 4x4'ün kışın deniz seviyesinden 2000 metre yükseklikte olması gerekiyor. Hatırladığım kadarıyla, kışın piller gerçekten çok rahat değil...'

Orijinal otomobil yamaçlara tırmanabiliyordu ve en zorlu arazilerde bile olağanüstü bir performans sergiliyordu, üstelik bunu uygun bir fiyatla yapıyordu, bu yüzden Fiat üç nesil boyunca yaklaşık 800.000 adet Panda 4x4 sattı.

Ayrıca harika görünüyordu ve dışarıdan küçük ama içeriden akıllıca geniş olma numarasını mükemmelleştirmişti.

Grande Panda'nın 'tekerlekli kutu' görünümündeki güncellenmiş görünümüne dayanan 4x4 konsepti, yükseltilmiş sürüş yüksekliği, gerçekten havalı çelik jantlar, bej detaylar ve cıvatalanmış tavan rafı lambalarıyla zorlu araziler için güçlendirildi.

İç mekanda kahverengi bir görünüm tercih edilerek hem vintage bir hava yaratılmış hem de kabine dış mekan havası katılmış.

Koyu kırmızı konsept boyası ve siyah tamponları onu kalabalıktan sıyırıp öne çıkarıyor.

Devamını oku

Üç nesil boyunca Panda İtalya'nın bir kurumu haline geldi.

Sadece İngiltere'de 280.000'den fazla satıldı ve İtalya'daki hemen hemen her köy ve kasabanın sokaklarında Panda 4x4'ler vardı.

Renault 4 veya Citroen 2CV'nin İtalya versiyonu olan bu araç, beş yolcu ve bagaj kapasitesine sahip, yakıt tasarrufu sağlayan ve satın alınması ucuz bir araç.

Her zaman hem geleneksel hem de yaratıcı, neşeli bir otomobildi, ancak 4x4 bunun üzerine inşa edildi ve bu çok sevilen otomobili her türlü maceraya hazır hale getirdi.

2012 yılında İngiltere'de en ucuz 4x4 ödülüne Dacia Duster'ın yenilmesine rağmen, üçüncü nesil 2023 yılına kadar satıldı ve bu tarihten itibaren küçük SUV'un kırk yıllık geçmişini kutlamak amacıyla sınırlı sayıda üretilen 4x40 modeli piyasaya sürüldü.