ABD helikopter üreticisi, kazada hayatını kaybeden 6 Kanadalı askerin aileleriyle anlaştı

Amerikalı bir helikopter üreticisi, beş yıl önce Yunanistan açıklarında meydana gelen helikopter kazasında hayatını kaybeden altı Kanadalı askerin aileleriyle gizli bir anlaşmaya vardı.

Aileler, Kraliyet Kanada Hava Kuvvetleri'ne ait bir CH-148 Cyclone'un Nisan 2020'de tam hızla İyon Denizi'ne düşmesinin ardından 2023'te Sikorsky'ye dava açtı.

İki askeri incelemede, Halifax merkezli HMCS Fredericton firkateynine keşif görevi ve eğitim sırasında dönerken alçak irtifa manevrası sırasında otopilotun helikopterin kontrolünü ele geçirdiği tespit edildi.

Mağdur ailelerinin 27 Haziran'da ABD federal mahkemesine yaptıkları başvuruda, "İki arabuluculuk, yaklaşık iki yıl süren çekişmeli dava ve on binlerce sayfalık belgenin teatisi sonrasında taraflar yakın zamanda bir anlaşmaya vardılar" denildi.

Kaza, Kanada ordusu için Afgan Savaşı'ndan bu yana tek bir günde yaşanan en büyük can kaybı olarak kabul ediliyor. Yüzbaşı Kevin Hagen, Yüzbaşı Brenden MacDonald, Yüzbaşı Maxime Miron-Morin, Başçavuş Matthew Cousins, Teğmen Yardımcısı Matthew Pyke ve Teğmen Yardımcısı Abbigail Cowbrough hayatını kaybetti. Hepsi Nova Scotia'daki Shearwater hava kuvvetleri üssünde konuşlanmıştı.

Dava kapsamında mağdurların aileleri, Sikorsky ile altı askerin kaybı hakkında aile, arkadaşlar ve Kanada Silahlı Kuvvetleri mensuplarıyla yapılan röportajları içeren bir videoyu paylaştı. Mahkeme belgelerine göre, aileler ayrıca karşılaştıkları ekonomik zararlar hakkında da rapor sundular.

Dava, CH-148'in inşa edildiği, geliştirildiği ve test edildiği, artık kapalı olan bir tesisin bulunduğu Pensilvanya Doğu Bölgesi ABD Bölge Mahkemesi'nde açıldı.

Anlaşmanın mali şartları kamuoyuna açıklanmadı.

Mahkemede, uzlaşmanın onaylanması talebine göre, helikopterin elektrikli uçuş kontrol sisteminin pilotun komutlarını geçersiz kılarak kazaya neden olduğu konusunda aileler ile Sikorsky arasında "çok az olgusal anlaşmazlık" vardı.

Ancak mahkeme belgelerinde, bu tasarım özelliğinden kimin sorumlu olduğu ve pilot ile mürettebatın kazada rol oynayıp oynamadığı konusunda "önemli" bir anlaşmazlık olduğu belirtildi.

İZLE | 2021'den: Aileler 6 askerin kaybının acısını yaşıyor:

Mağdurların aileleri, Sikorsky'nin helikopteri tasarlarken "ağır ihmalde bulunduğunu" ve uygun testleri yapmadığını veya Kanada ordusunu ve pilotlarını olası tehlikeler konusunda uyarmadığını savundu.

Mahkeme belgelerine göre Sikorsky, Kanada Silahlı Kuvvetleri'nin helikopteri kabul etmeden önce testler yaptığını ve pilotların standart kılavuzda olmayan bir manevra yapmaması gerektiğini savundu.

Sikorsky, anlaşmaya varmadan önce davanın reddedilmesi için dilekçe verdi ve daha sonra davanın Connecticut'a nakledilmesini istedi.

İlk arabuluculuk girişiminin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından Sikorsky ve mağdur aileleri yeniden denemeyi kabul etti.

23 Nisan'da tam gün süren arabuluculuk oturumunun ardından hem şirket hem de aileler prensipte gizli bir anlaşmaya vardı. Davacının mahkemeye sunduğu yazıda, anlaşmayı imzaladıklarını ve Sikorsky'nin sigortacılarının parayı ailelerin hukuk müşavirlerine teslim ettiğini belirtti.