İnşaattan Sahil Güvenlik botlarına, Piloda grubunun yolculuğu

Raoul de Forcade ve Vera Viola

Piloda, bu gemilerin inşası için açılan kamu ihalesini kazandı ve ilk aşamada, siparişin ilk çekirdeğini oluşturacak dört ünite inşa edilecek. Gemiler, İzlandalı Rafnar şirketinden lisanslı patentli ÖK Hull teknolojisini kullanan Türk şirketi VN Maritime Technologies'in tasarımına dayanarak geliştirilecek. İki şirket arasındaki iş birliği, özellikle su üstü ve su altı dronları için yapay zekâ ve uzaktan kumanda sistemlerinin kullanımı olmak üzere, en son teknolojilerin entegrasyonuna odaklanıyor. Nitekim, Piloda ve VN arasındaki ortaklığın hedeflerinden biri, insansız sistemler için ortak projelerin geliştirilmesidir.

Bu arada, Cafimar'ın bağlı kuruluşu Somat ile işbirliği içinde koordine ettiği bin deniz milinden uzun bir yolculuğun sonunda Napoli'ye ulaşan yeni rıhtım, bu projelerin geliştirilmesine yardımcı olacak. Şirket, rıhtımın maksimum operasyonel özerklik, yüksek teknik verimlilik ve azaltılmış çevresel etki sunacak şekilde tasarlandığını açıklıyor.

Yüzen yapının temel özellikleri arasında bağımsız sistemler (iki raylı vinç, altı vinç, jeneratörler, otonom aydınlatma ve elektrik sistemleri, ayrıca kuru havuz suyunu toplamak için entegre tanklar); tescilli yazılımla entegre bir dijital sistem (güvenli eş zamanlı operasyonlara olanak tanır, gemi duruş süresini azaltır ve maliyetleri optimize eder); ve gelişmiş çevre yönetimi (50.000 litreye kadar sintine ve kuru havuz suyunu tutmak ve boşaltmak için dahili, otonom bir sistem, harici mavnalara olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve çevresel etkiyi azaltır) yer almaktadır.

Yukarıda da belirtildiği gibi, denizcilik sektörünün yanı sıra grup uzun zamandır inşaat sektöründe de yer almaktadır. İşletme kolu olan Piloda Building aracılığıyla çeşitli sektörlerde faaliyet göstermekte ve özellikle Campania'da büyük projeler üstlenmektedir. Scampia'da Piloda Building, eski Vela Verde alanını modern bir eko-mahalle haline getirmeyi amaçlayan iddialı bir projeyi tamamlamaktadır. Proje, A Lot'un üç binasına dağıtılmış 97 ve L Lot'ta 48 olmak üzere 145 yeni dairenin inşasını içermektedir. Yeşilliklerle çevrili eko-mahallede ayrıca kreşler, bir belediye merkezi ve geniş topluluk alanları yer alacaktır. Tüm binalar enerji verimliliği standartlarına göre inşa edilecek ve minimum çevresel etki ve yüksek düzeyde yaşam konforu sağlanacaktır. Projede 100 işçi, 25 uzman alt yüklenici ve 50 Piloda Building mühendisi ve tasarımcısı yer almaktadır.

Hâlâ banliyö yeniden geliştirme projesinden bahsediyoruz, ancak birçok durumda olduğu gibi farklı bir yaklaşımla, bölge sakinleriyle birlikte çalışıyoruz. Piloda Group'un, Napoli'nin Ponticelli semtinde, Via Edoardo Scarpetta üzerinde bulunan Comprensorio 10'un P4 binasında yürüttüğü projeden bahsediyoruz. Bu semt, başlangıçta deprem sonrası sosyal konut geliştirme projesi olarak geliştirilmiş ve Napoli Belediyesi için stratejik öneme sahip bir bölgede, Devlet Yolu 162'nin Ponticelli-Barra çıkışı, Via Argine ve Palavesuvio spor merkezinin yakınında yer almaktadır.

30 milyon avroluk bir sözleşmeyle öngörülen proje, Belediye tarafından, geçici bir profesyonel konsorsiyumun (Studio Settimana7, Perillo Ingegneria, Stain Engineering ve Studio Valle) teknik desteğiyle destekleniyor ve Ulusal Kurtarma ve Dayanıklılık Planı (PNRR) tarafından finanse edilen ve kamu konutlarının yeniden geliştirilmesini hedefleyen "Güvenli, Yeşil ve Sosyal" ulusal programının bir parçası. Proje, yıllardır bozulmuş bir alanı yaşanabilirlik, enerji verimliliği ve deprem güvenliği açısından bir modele dönüştürerek sosyal uyumu teşvik etmeyi amaçlıyor.

Son olarak, grup Napoli Capodichino Havalimanı'nda yeni başlatılan yeni çalışmalara başladı. Havalimanı trafiğindeki rekor artışın ardından, Napoli Havalimanı'nın genişletilmesi çalışmaları devam ediyor. 2024 yılında beklenen 12,6 milyondan fazla yolcuya uygun olarak, havalimanını daha verimli, modern ve erişilebilir hale getirmek için çalışmaların 2026 yılına kadar kademeli olarak tamamlanması planlanıyor.