Friulmotor ve Udine'den Filippo Bravi, Rallye San Martino'da mükemmel ikincilik elde etti

İtalyan tutkunlarının en sevdiği yarışlardan birinde Friulmotor mutlak öneme sahip bir sonuç elde ediyor. Hyundai i20 N Rally 2, Loriano Norcini tarafından organize edilen bir seri olan Uluslararası Ralli Kupası'nın (Irc) üçüncü etabı olan Rallye San Martino di Castrozza e Primiero'da ikinci oluyor. Martina Musiari'nin yönettiği Udine Filippo Bravi'li sürücü, ilk etaplardan itibaren atakta koşulan ve asla berraklığını kaybetmeyen bir yarışın sonucu olan mükemmel bir dereceye imza atıyor. Manzano takımıyla altıncı yılında olan sürücü, 94,35 km'lik zamanlanmış bölümleri 59'48'' ile tamamlıyor ve yarışın kırk beşinci edisyonunun galipleri Stefano Albertini ve Danilo Fappani'nin sadece 5''5 gerisinde kalıyor. “Gobbera”daki son geçişten önce Lombard ikilisinden 1''1 geride olduğu göz önüne alındığında, genel zafer için sonuna kadar mücadele eden Bravi, “Val Malene” ve “Manghen”in ikinci tekrarında en iyi zamanı imzalamış olmanın memnuniyetiyle Friuli'ye dönüyor. İkincisi, İtalyan ralli sahnesindeki en teknik ve çeşitli özel testlerden biri.

“Filippo'nun harika bir sonucu - De Cecco ailesi memnuniyetle yorumladı -. Akıllıca bir performans sergiledi, ayrıca dikkat çekici hız zirveleri gösterdi. Hyundai i20 N Rally 2'nin rekabetçi olduğunu bir kez daha gösterdi, göstergelerimizden en iyi şekilde yararlandı. Power Stage'deki başarısını ve Challenge katılımcılarına ayrılmış klasmandaki zaferini vurgulamak bir zevk, bu Rallye Elba'da kazanılan zaferin ardından ikinci oldu”. Bu başarıdan güç alan Friulmotor ve Bravi, şampiyonanın dördüncü etabı olan ve 11 Temmuz Cuma ve 12 Temmuz Pazar günü Bibbiena'da (Arezzo) planlanan Rally Internazionale Casentino'ya doğru kararlılıkla ilerliyor.

Rallye San Martino di Castrozza e Primiero'da, Friulmotor'un en son aracı olan Lancia Ypsilon'un Rally4 sınıfındaki yarış çıkışından da bahsetmek gerekir. Matteo De Sabbata tarafından kullanıldı, Leonardo Visintini tarafından yönetildi: Trentino etkinliğinde ilk kez yarışan Corno di Rosazzo'dan sürücü, kilometreler geçtikçe aracın potansiyelini keşfettiği, giderek artan bir performansın ardından sınıfında yedinci oldu.